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任峥 制图
采访人员 单玉紫枫 张正伟 孙佳丽
“1-2月 ， 宁波进出口同比增长48.6% ， 比全国高出16.4个百分点 。 这个‘加速度’本身就足以说明 ， 即使剔除了去年的低基数效应 ， 宁波的外贸表现依然十分亮眼 。 ”市商务局负责人指出 。
大舸中流下 ， 青山两岸移 。
作为中国外贸第五城 ， 宁波是港口资源与开放优势的结合地 。 2021年度 ， 宁波这张“开门卷”成色如何 ， 牵动各界目光 。
前天 ， 宁波海关发布1-2月宁波外贸数据：外贸进出口总额达1705.1亿元 ， 与去年同期相比增长48.6% 。 其中 ， 出口额1114.2亿元 ， 增长53.4%；进口额590.9亿元 ， 增长40.3% 。
批阅这张高景气“开门卷” ， 看的不仅仅是超速增长 ， 更有总体企稳的来之不易和面向未来的决胜信心 。
【宁波|宁波外贸，新的一年“起跑即冲刺”】看物流 ——解“一箱难求”
“上个月 ， 可以说是史上最忙的2月！所有的作业桥吊都在满负荷工作 。 ”王蕾是宁波舟山港北仑第一集装箱公司海铁货运组主任 ， 从年初到现在 ， 他每天的工作就是盯牢控制中心大屏幕 ， 统筹码头的生产作业 ， 以保障来往的船舶顺利完成装卸 。
今年前两月 ， 公司的集装箱吞吐量达到64.5万标箱 ， 同比增长37.8% 。 忙碌背后 ， 是宁波集装箱“一箱难求”问题的持续改善 。
昨天 ， 据浙江宁波港域集装箱空箱阶段性短缺问题工作专班透露 ， 宁波港域今年累计进口外贸空箱140.58万标箱 ， 周均进口外贸空箱15.62万标箱 ， 累计靠泊进口空箱加班船40艘次 。 相比2020年第四季度的“一箱难求” ， 如今宁波集装箱出口之困已得到有效缓解 。
回想去年10月的情形 ， 余姚德昌电机销售总监方素萍还是心有余悸 。 当时出口形势一片大好 ， 工厂天天“爆仓” ， 公司停车位已经全部用于堆放产品 ， 平均每天需要出货四五十个集装箱 ， 但当时各大港口普遍出现空箱箱源紧缺现象 ， 有时加价叫号排队等位 ， 都不一定能拿到箱子 。
“当时 ， 由于国外疫情反复 ， 导致各大港口拥堵、船公司严重延误及国外拆空、回空速度大幅下降 。 大量空箱在美国、欧洲和澳大利亚等地积压 ， 各港口‘一箱难求’ ， 引发航运运价上涨 ， 热门航线的价格甚至成倍增长 。 ”市商务局相关负责人介绍 。
为有效应对跨境物流中出现的缺箱问题 ， 1月初 ， 市政府下发《关于做好当前跨境物流缺舱缺箱问题应对工作的若干意见》 ， 鼓励、引导船公司定向增加宁波口岸航线、运力供给 ， 增开航线航班 ， 增加加班船挂靠 ， 加快船舶周转效率 ， 从供给端缓解运力和舱位紧张问题 ， 同时保障空箱供给 ， 鼓励、引导船公司做好空箱回流工作 ， 临时调配内支线和海铁联运的空箱缓解出口需求 ， 鼓励引导宁波本地集装箱生产企业加大产能 ， 进一步加快集装箱周转 。
“我们还在降低查验比例、加快空箱查验流转、采取阶段性应急放行三项措施的基础上 ， 继续做好空箱的无纸化审放工作 ， 船边直卸、集卡直提以及春节期间通关作业保障工作 。 ”宁波海关相关负责人介绍 ， 1月1日至2月20日 ， 宁波口岸进口空箱同比上升了30.8% ， 进口空箱箱量提升明显 。
宁波舟山港集团则继续贯彻落实省、市空箱优惠政策 ， 紧盯中远海、达飞、马士基、地中海、长荣等班轮企业 ， 积极争取空箱加班船 ， 吸引海外空箱回流 。 目前 ， 宁波舟山港集团下属主要集装箱码头空箱堆存量已有24万标箱 ， 空箱场地堆存率高达101.2% 。
看服务 —— 一揽子保障
“往年腊月二十起 ， 工人就陆续返乡了 ， 过了正月十五才返岗 ， 通常会有15%左右的一线员工流失 。 今年 ， 我们一直干到腊月二十九才放假 ， 正月初七就开工 ， 返岗率近100% 。 ”乐歌常务副总裁茅剑辉说 ， 在海外订单猛增之际 ， 政府“就地过年”的倡议解了出口企业的燃眉之急 。分页标题#e#
在政府牵头下 ， 不少企业制定了有速度、有温度、有力度的个性化措施 ， 让许许多多来宁波打拼的外地职工 ， 在“第二故乡”宁波过了个喜庆之年 。 与此同时 ， “就地过年”有效缓解了以往在春节后制造业常常出现的用工荒、招工难问题 ， 以往年后才能交付的订单均实现了正常交付 。
数据显示 ， 今年春节 ， 外省职工留甬过年人数达129.5万人 ， 较去年春节增加66.6万人；留甬率达51% ， 较去年春节提高20个百分点 。 其中 ， 规上工业企业外地职工留甬率达到55％ ， 71.6％的企业正月初十前复工 ， 高于往年平均118个百分点 。
“青山常在、生机盎然” ， 节后生产无缝衔接 。
出口贸易见到新气象 ， 同样离不开金融的支撑和保障 。
今年1-2月 ， 中国信保宁波分公司在政策扩面上迅速开局 ， 承保支持出口72.8亿美元 ， 较2020年、2019年同期分别增长54.0%和35.8%；累计批复海外买方信用限额2954个 ， 金额合计17.2亿美元 ， 限额满足率保持在85%以上；通过“甬贸贷”等方式为中小企业提供信保保单融资增信2.5亿美元 。
当前 ， 全球各地贸易复苏势头强弱不一 ， 外贸形势依然复杂严峻 ， 市文化金融服务中心托管的“甬贸贷”融资业务继续迎难而上 ， 逆势发力 ， 截至2月底 ， 累计发放贷款企业180余户 ， 累计发放贷款金额逾7亿元 。 “甬贸贷”风险池资金目前已实际到位1.28亿元 。
“今年1月 ， 根据市商务局和市财政局发布的新一轮‘甬贸贷’融资业务实施方案 ， 市文化金融服务中心通过公开招标的形式确定6家业务承办银行 ， 力争新一轮业务累计发放贷款金额超过25亿元 。 ”相关负责人表示 ， 引入金融活水 ， 解决发展瓶颈 ， “甬贸贷”力争在助推全市中小外贸企业提高效益、提升竞争力等方面作出更大的贡献 。
看企业 ——正未雨绸缪
“政府指航向 ， 开船靠老大 。 企业自己也要开动脑筋 ， 克服困难 。 ”抚今追昔 ， 卓力电器集团董事长张卓凡感慨万千 。 过去一年波澜起伏 ， 外贸走势先抑后扬 ， 从经营角度上看 ， 企业有很多需要总结的地方 。 在他看来 ， 最核心的一点是必须始终居安思危 ， 主动提高抵御风险的能力 。
疫情仍在全球蔓延 ， 除此之外 ， 中美关系、人民币汇率、原材料价格、资金成本、货物出运都给外贸企业带来了各种压力 ， 企业面临的不确定性越来越大 。 但与此同时 ， 一大批“有灵气有活力”的宁波民营企业 ， 正以全球供应链、产业链重构为契机 ， 危中寻机 ， 跑出转型升级“加速度” 。
“20.8万吨！1月28日 ， 我们交付了公司十几年造船史上载重吨位最大的一艘船 。 ”中基宁波集团副总裁应秀珍告诉采访人员 ， 此举直接奠定了公司外贸开门红 。 1月份 ， 公司实现一般贸易出口额近1.5亿美元 ， 加上这艘船船价近5000万美元 ， 创造了中基宁波集团开年首月出口最高纪录 。
作为宁波外贸的“领头羊” ， 中基宁波集团最为人熟知的是其作为贸易巨头 ， 对于供应链的整合能力 ， 殊不知 ， 造船也是其一项隐藏的技能点 。 应秀珍说：“希望集团年年都有创新高的力量！”
放眼全国 ， 外贸进出口逆势普增背后 ， 更宏大的背景在于 ， 今年1-2月 ， 欧美等主要经济体生产、消费景气度回升 ， 外需增加带动我国出口增长 。 今年以来 ， 美欧制造业PMI指数维持高位 。 同时受益于财政刺激计划 ， 美欧等主要经济体消费复苏 ， 对我国产品需求增加 。
那么 ， 如何在这种复苏的态势下 ， 进一步扩大自身优势 ， 宁波的企业家显然有着自己的思考 。
“资源整合 ， 研发和工艺创新依然是我们公司今年工作的重中之重 。 ”利时集团股份有限公司总经理金亚雪指出 ， 今年双循环的新发展格局将加速形成 ， 与之对应 ， 公司需要加强对人才结构的调整 ， 比如对销售人员的要求 ， 不但需要良好的语言表达能力 ， 对直播现场的反应能力和视频制作能力也提出了新的要求 。 另外 ， 汇率波动、原材料的上涨、国际物流的放缓、集装箱短缺等一系列因素 ， 对工厂的仓库和场地要求更高了 。 下一步 ， 扩建厂房、配套设施的筹备等势在必行 。
“今年 ， 乐歌计划投入研发费用1.5亿元 ， 做强线性驱动升降桌 ， 力争把自主品牌业务占比提升到80% ， 同时继续择机购买海外仓 ， 打造独具特色的跨境电商创新中心 ， 为宁波300家以上企业提供服务 。 ”乐歌董事长项乐宏意气风发 。
“下一步 ， 我们打算拓展供应链 ， 减少不必要的固定资产投入 ， 提高资金利用率 ， 积极引入信息化手段减员增效 ， 推进管理转型 ， 从根本上提升企业应对风险的能力 。 ”张卓凡已然做好了继续前行的准备 。分页标题#e#
图①：宁波招商国际码头场景 。 （向恋梅 孙佳丽 摄）
图②：中国信保宁波分公司工作人员上门服务企业 。 （王一圣 张正伟 摄）
图③：北仑海关关员对出口新造集装箱进行查验 。 （邵 芳 孙佳丽 摄）
图④：一艘满载集装箱的马斯基巨轮正在宁波口岸等待卸货 。
（王璐燕 孙佳丽 摄）

来源：(未知)

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标题：宁波|宁波外贸，新的一年“起跑即冲刺”