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说到运动车型 , 宝马的3系 , 奥迪A4L都算比较热卖的车型 。 当然了 , 15万左右也有运动车型 , 比如本田的思域 , 现代菲斯塔也都很不错 。 本田思域这车型其实特别的奇怪 , 15万的价格 , 却能用速度挑战30万的BBA 。 之前网上曝光出来的思域挑战宝马3系的视频 , 让很多人大吃一惊 。 但也有人表示 , 思域这款车型除了速度和操控就啥也不剩了 , 那么21款的本田思域还值得购买吗?今天我就选取这款2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷配置 , 来和大家分析一下优缺点 , 看一下是不是值得我们去购买 。 我选取的这款思域厂家指导价15.29万 , 优惠后的裸车价为14.29万元 。 这款思域其实比较奇怪 , 在2020年7月份刚刚上市 , 已经优惠了1万元 , 这在以往任何一届的思域里面都没有出现过 。 这辆车子的购置税12646元 , 保险费5200元 , 上牌费1000元 , 而且我从经销商处得到的贷款政策就是 , 没有任何贷款优惠 , 所以这款车型的落地价为161500元 。
【优点】
1、如果说三厢版的思域是年轻人的最爱 , 那么这款两厢版的思域绝对是顶级操控玩家的大玩具 。 它的前脸采用了思域家族式的设计 , 但是大灯的角度有所上扬 , 所以给我们的感觉就像是一只狡猾的小狐狸 。 两侧的Led大灯由熏黑饰板进行了衔接 , 在大灯下方使用了熏黑的线条来装点 , 雾灯区营造出了运动的协调感 。 车型的侧面采用的是两厢造型的设计 , 战斧运动轮毂 , 流畅的车身曲线 , 车窗四周采用的是熏黑装饰 , 思域以这样的设计透露出来的是良好的运动氛围 。 车尾的设计也同样是以运动为主 , 它的双排气管聚拢在车子的中间 , 就像我们在电子游戏机里面看到的那种改装车 。 同时 , 还配备了运动尾翼来进一步降低风阻 , 提高性能 。 当然 , 它的尾灯还是我们熟悉的大C字造型的设计 。
2、动力搭载的是1.5T涡轮增压发动机 , 最大功率177马力 , 峰值扭矩220N·m , 与之匹配的是CVT的无级变速箱 。 这套动力总成依然延续的是19款的思域动力系统 , 这套动力系统表现得确实足够优秀 , 而且这款CVT给我的感觉有点类似于8AT或者9AT的驾驶感 , 深踩油门钢带没有打滑 , 而且加速非常的迅速 , 每踩一脚油门都能给我们想要的速度感 。 但是在高速状态下 , 新款思域和老款思域一样 , 会有一种空鸣声 , 提速会相应地变慢 。
3、车子的操控性确实没话说 , 无论是老款思域还是新款思域 , 给我的感觉都是相当的灵活 , 车身驾驶起来游刃有余 。 当然了 , 方向盘转向系统并没有网上传的那么神 , 没有太多的质感 。 我的感觉就是一辆非常合格的家用车 , 特别的好开 , 除此之外 , 操控性之类的我觉得一般 。 我的媳妇在试驾过程中也发现了思域开起来特别的灵活 , 完全不像我们家里那台老凯越 。 当然了 , 在试驾过程中我也发现了一点问题 , 就是怠速状态下思域的方向盘抖动还是比较明显的 , 推到N挡以后 , 这种现象就消失了 。
【缺点】
1、思域的隔音真的是很不好 , 在高速状态下的噪音很容易传到车里 , 而且胎噪 , 风噪都特别的明显 。 当你想打开音乐来掩盖着 , 会发现音响效果也比较一般 。
2、思域的车载交互系统感觉是十年前的电子产品 , 完全谈不上科技化 。 所起的作用也仅仅是听歌和倒车影像 , 而且倒车影像看起来不是特别的清晰 。
3、很多人都说思域车很保值 , 确实没错 , 思域车是很保值 , 但是两厢车的思域保值程度不高 。 这是后期一定会遇到的问题 , 因为国内的消费者普遍不太愿意接受两厢车 。
【思域|本田性能轿跑又成功了,低至15万轻松跑赢3系,大销量已火了】总结:这辆本田思域的性能对于家用而言我认为是没有问题的 。 但是不知道各位小伙伴们能不能接受两厢车?如果愿意接受 , 我认为性价比还算比较理想的 , 当然了 , 价格也可以稍微再等一等 。

来源:(大米说车)
【】网址:/a/2021/0309/kd777310.html
标题:思域|本田性能轿跑又成功了,低至15万轻松跑赢3系,大销量已火了