“配电箱内的一个接线端子有氧化现象 ， 容易引起发热 ， 需要立即更换 。 ”3月4日上午 ， 江苏南通市通州区供电公司组织人员再次来到南通象屿海洋装备有限责任公司的码头 ， 对一处岸电装置进行检查时 ， 与企业设备科长陈桂宏交流整改方案 。
去年6月底 ， 该企业接到欧美等国家13艘“新海豚”型63500DWT的散货船的订单催交任务 。
“疫情刚过 ， 我们需要立即上马一条生产线 ， 可眼下的用电容量又吃紧 ， 要是不能完成订单的任务 ， 损失几千万的违约金是小事 ， 怕的是在国际市场丢掉信誉 。 ”7月3日上午 ， 陈桂宏向供电公司提出新增一台12500千伏安主变和一台50千伏安变电所配电的用电申请 。
“客户有需求 ， 现场就去现场！”当天 ， 该公司供电服务中心负责人凌一、大客户经理陆星烛驱车50多公里 ， 奔赴现场 ， 进行初步勘察 。
7月5日一大早 ， 凌一等在快速制定好增容业扩用电方案时 ， 采取线上办理流程的方式 ， 将客户的配套资料及时传递给营销、设计、调度等部门 ， 并提早一周时间召开业扩会 。
【用电|船企快节奏生产 供电高质效服务】“只要能在线上讨论和会商的 ， 我们就通过远程来会审用电增容、图纸设计、项目施工等方案 ， 大家还建立难题解答微信群 ， 相互讨论需临时增大设备间隔、客户物资采购交货期不能满足要求等10多个难题 。 ”凌一算了下 ， 仅用10天 ， 就完成施工进场前的准备工作 。
7月17日一大早 ， 由于受长江沿岸连降暴雨的影响 ， 厂区多处被淹 。 为了及时排除电缆沟的积水 ， 正在现场帮助客户排查施工质量安全隐患的陆星烛从附近调来2台应急发电机和3台大功率的抽水泵 ， 迅速消除电缆接头浸水的安全隐患 。
“眼下 ， 正是造船企业的繁忙季节 ， ‘新海豚’等着交付！”8月9日 ， 陈桂宏见分段车间和搭载车间18台大型行车和350台二氧焊机接近满负荷运行 ， 担心超载会影响安全用电 。
为了不影响按期交船 ， 凌一等建议南通象屿通过临时租赁1台高压发电机和10台低压发电机来缓解用电负荷压力 ， 保障生产线连轴转 。
“我们仔细检查每一处的二次接线正确与否 ， 即便是一颗小小的螺丝钉松懈也逃不过大家的火眼……”8月27日下午 ， 在参与旁站监督时 ， 成建和班组其他人员打起十二分的注意力 ， 保障配电设备在送电过程中零缺陷安全投运 。
9月7日 ， 通过优化勘察、设计、中间检查和验收送电等流程 ， 南通象屿增容工程一次送电成功 ， 这比常规增容整整节省了1个多月 。
“记得 ， 我们企业在接手一家破产的造船企业时 ， 为了确保安全用电 ， 供电部门多次主动上门服务 ， 帮我们对用电设备进行安全评估和体检 ， 并对企业专线进行特巡 ， 及时排除隐患 ， 此外 ， 在厂里资金比较紧张时 ， 还通过电费分次结算的办法 ， 让我们度过难关……”陈桂宏告诉笔者 。 （吴庆华 成建 张慧）

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