乐山观察 汪菲 四川在线采访人员 刘付诗晨
“年后己陆续接订单近2万台！”3月7日 ， 走进犍为产业园 ， 便能看到四川豪杰摩托车有限公司的车间里一片繁忙 。 生产总装流水线上的各岗位员工 ， 正在对摩托车的各种零部件进行总装 。 四川豪杰摩托车有限公司总经理朱显义告诉采访人员 ， 3月初 ， 重庆和贵州的客户分别一次性下订单6000辆和6500辆 ， 公司目前正在组织赶货阶段 ， “同时 ， 2号厂房烤漆生产车间部分生产设备已陆续进厂 ， 预计3月底所有设备进入安装调试阶段” 。
为有效利用东西部协作平台 ， 把短线的“输血”变为更重长远的“造血” ， 2019年 ， 乐山开始了东西协作扶贫“飞地园区”的建设 ， 而选址 ， 就在犍为 。 经过近两年的筹备 ， 浙江-四川东西部扶贫协作乐山犍为产业园一期项目建成投入使用 。
目前园区内有单层标准化厂房6栋 ， 其中犍为园有3栋 ， 三县一区各有一栋 。 再往园区里走 ， 便能看到“马边园”、“峨边园”、“沐川园”和“金口河园” 。
【犍为|借力东西协作 犍为建起飞地园区加速产业聚集】“这样命名不光是因为该项目由犍为与“三县一区”合资共建 ， 还因为以后各个区县的产业项目都将入驻到自己的园区 。 ”犍为县经济开发区党工委副书记郭智伟介绍 ， 园区内还建设了综合楼、员工公寓等配套设施 。
“三县一区交通不便且生态环境承载力弱 ， 而犍为对外有丽蓉和成渝高速、岷江码头、货运铁路 ， 对内是进入三县一区的必经之路 。 ”郭智伟介绍 ， 四地约定 ， 标准化厂房项目运营收益由“三县一区”和犍为县按投入比例进行分配并实行保底；东西协作产业园区内（含标准化厂房）招商引资项目税收区县级留成部分 ， 由“三县一区”与犍为县按3：7分享 。
据悉 ， 目前犍为产业园已签约了摩托车整车产业链、节能环保综合利用等4个项目 。 为更好地方便入驻企业和吸引潜在客户 ， 犍为园区除却加快园区道路、二期工程以及其他基础设施的建设 ， 更是为企业入驻 ， 提供了良好的营商环境支持 。
据四川豪杰摩托车有限公司总经理朱显义介绍 ， 公司从签约到拿证只用了3小时 。 “这‘乐山速度’ ， 实在是快啊 。 ” ，回想起入驻产业园的过程 ， 公司总经理朱显义激动地说 。
“你别看入驻手续办理速度快 ， 可他下定决心可费了不少心思 。 ”朱显义的好友朱良军调侃 。 朱良军在听说家乡犍为出台了不少政策吸引企业落户后 ， 便劝这个十多年的合作伙伴兼好友考虑将产业转至犍为发展 。 “这一劝啊 ， 我就被黏上了 ， 从去年4月到入驻前 ， 他拉着我到犍为考察了4次 。 ”
朱显义谈到 ， “产业专业转移可不是人情往来” ， 在浙江生产摩托 ， 劳动力成本高且市场趋于饱和 。 可在四川 ， 森隆的踏板摩托生产成本降低了 ， 同时借助犍为产业园的地理优势 ， 这市场就不仅仅是四川了 ， 还有周边省份 ， 甚至是东南亚 。 “这几次考察 ， 我不仅见证了园区从无到有、也看到了犍为发展产业的决心 。 ”

来源：(未知)

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标题：犍为|借力东西协作 犍为建起飞地园区加速产业聚集