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图为日本生产的XF7-10涡扇发动机
近期 ， 网络流传日本发动机十分先进 ， 理由是日本已经开始测试XF9-1涡扇发动机 ， 并且日本还向美国提供单晶叶片 ， 那么日本发动机真的那么先进 ， 不怕泄露敢全球出售？实际上日本卖的是单晶叶片和零件 ， 并且在这一领域的确有独到之处 ， 但中国拆开这些跟日本有关的发动机后发现猫腻 ， 并直言这不算什么 。 日本在航空发动机领域部分技术十分先进 ， 却敢向任何一个国家出售 ， 日本为何不怕技术泄露?中国拆开后找到了答案 。

图为日本展示的矢量控制系统
日本在航空发动机领域有一定的市场份额 ， 在材料学和合金材料商有独到之处 ， 日本为世界航发巨头生产这些零件 ， 并且还跟这些厂商有一定的合作关系 。 普惠、通用电气、罗罗公司生产相关产品 ， 并且在这些公司授权下生产出先进的零部件 ， 甚至已经离不开日本的代工和加工 。 另外日本还为这些航空发动机巨头 ， 生产合金零部件和复合材料、耐高温材料 ， 这方面日本的确有优势 。 这些航空发动机巨头 ， 已经离不开日本的下游产业 ， 而日本的航发技术水平也在这一过程中得到了提升 。
日本还跟航发巨头们联合生产涡扇发动机 ， 比如PW1200G涡扇发动机就是普惠授权日本三菱重工生产的 ， 这款发动机推力在8到10吨 ， 主要用于中短途客机使用 ， 日本生产大约400台PW1200G将提供给日本生产的支线客机和短途客机 。 依靠这些先天优势 ， 日本正在提高自己的发动机水平 ， 并力争能够跻身世界一流发动机俱乐部 。

图为日本P1反潜机装备的XF7-10发动机
日本也不断的努力 ， 想突破发动机的瓶颈 ， 先后搞出了XF7-10涡扇发动机、XF5-1涡扇发动机、XF9-1涡扇发动机 ， 这些发动机号称是日本国产 ， 也确实装备了日本自己制造的飞机上 。 其中XF9-1发动机更被誉为日本新星 ， 号称能让日本跻身世界一流航发国家的产品 ， 数据很好看 ， 日媒自称能达到F119的水平 ， 但该发动机还处于台架测试阶段 。
日本在航空发动机领域 ， 的确有擅长的领域 ， 在细节方面日本做的很好 ， 采用热加工技术后 ， 能保证零部件紧密贴合 ， 而且日本为国际航空发动机企业生产合金零部件 ， 积累了丰富的经验 ， 在这一领域日本的确很先进 。 国外即便拆开了这些跟日本有关的航空发动机 ， 也很难仿制出来 ， 尤其是部分设计和零部件的工艺 ， 一方面是仿制没有必要 ， 另外就是仿制的难度较大 ， 费时费力 ， 还不讨好 。

图为涡扇10A发动机早已装备部队
【日本|日本发动机世界顶尖，为啥不怕泄露敢随便卖？中国拆开后发现猫腻】中国在拆开这些跟日本有关的发动机后 ， 发现了不少猫腻 ， 整体而言 ， 日本发动机和中国发动机相比 ， 仅是在复合材料和零件有一定优势 。 真正体现一个国家的航空发动机实力 ， 还是要看战斗机装备的发动机 ， 中国航空发动机早已经批量生产 ， 并装备国产战机交付部队 。 最强的涡扇15发动机也已经试飞中 ， 完全没有仿制日本发动机的价值所在 ， 总的来说 ， 有能力仿制日本发动机的国家已经看不上 ， 觉得日本发动机很先进的国家 ， 又没有能力去仿制 ， 这就是为何日本发动机大量出口也不怕被抄袭的原因所在 。

来源：(诸葛小彻)

【】网址：/a/2021/0309/kd779875.html

标题：日本|日本发动机世界顶尖，为啥不怕泄露敢随便卖？中国拆开后发现猫腻