2020年全球新能源车产业驶入“快车道” ， 造车新势力的表现尤为值得关注 。 3月8日 ， 小鹏汽车（NYSE: XPEV）发布的2020财年Q4及2020财年未经审计的财务报告显示 ， 2020财年总收入为人民币58.44亿元（8.96亿美元） ， 同比增长增长151.8% ， 净亏损为人民币27.32亿元（4.19亿美元） ， 较去年36.92亿元大幅收窄 ， 毛利率4.6%为首次转正 。

小鹏汽车董事长CEO何小鹏表示 ， 2020年企业在公司运营、财务业绩方面表现强劲 ， 第四季度交付总量更是再创新高 ， 达到12964辆 。
业内专家表示 ， 小鹏汽车在经营上已经完成了创业公司到上市公司的蜕变 ， 但激烈的市场竞争仍是造车新势力必须面对的挑战 。 未来如何继续保持高速增长 ， 造车新势力需要在充电设施、自动驾驶、智能化系统等领域继续深耕布局 ， 下半场的技术之争已正式开启 。
年度毛利率首次转正 政策助力前景可期
中国汽车工业协会发布的数据显示 ， 2020年新能源汽车市场产销分别完136.6万辆和136.7万辆 ， 同比分别增长7.5%和10.9% ， 产销量创历史新高 。 汽车行业总体表现出了强大的发展韧性和内生动力 。
作为造车新势力之一 ， 小鹏汽车的销量同样持续攀升 ， 数据显示 ， 2020财年总交付量达27041台 ， 较2019年的12728台增长了112.5% 。 其中明星车型P7交付量更是达到15062台 。 汽车销售收入实现人民币55.47亿元（8.50亿美元） ， 毛利率为3.5% 。 交付及收入均超指引的同时 ， 净亏损大幅收窄 ， 全年毛利率首次转正 。
小鹏汽车副董事长、总裁顾宏地表示 ， 得益于P7规模交付后的快速销售增长 ， 盈利能力持续提高 。 具体而言 ， 小鹏汽车毛利率在第四季度环比提高 ， 并且实现了全年毛利率的首次转正 ， 这是公司发展史上的一个重要里程碑 ， 反映了公司商业模式的强大力量 。 此外 ， 强劲的现金状况提供了坚实的财务基础 ， 相信这将有助于公司增长战略的执行 ， 提高企业的竞争优势 ， 从而抓住巨大的市场机会实现未来增长 。
根据中国“十四五”规划建议 ， 新能源汽车的长期战略定位得到明确 ， 新能源汽车名列战略新兴产业之中 。 在购车上 ， 政策扶持主要体现在新能源汽车购置补贴和免征购置税政策 ， 这一政策将延续至2022年底 。 优惠政策为提升纯电动乘用车的市场竞争力起到了重要的作用 。
此外 ， 国家的各种补贴刺激经济 ， 对于汽车二氧化碳的减排目标愈发严苛 ， 给予了造车新势力更多发展动力 ， 销量上赶超传统燃油车成为了可能。
而这几年的资本市场热捧 ， 也给造车新势力的后续发展补充了足够多的燃料 。
业内专家表示 ， 随着国内新基建的不断完善 ， 各种新能源汽车相关的设施不断完善 ， 充电桩、智能路网等相关的各种技术逐渐成熟 ， 国家的各种补贴刺激经济 ， 新能源汽车的整体消费将继续保持快速发展 。
“弯道超车”技术加码互联网与智能化融合成趋势
尽管新能源汽车的前景广阔 ， 但目前电动车产品依然存在可靠性不足 ， 驾驶体验不佳 ， 配套设施和服务不完善等情况 。 如何改善新能源汽车的使用痛点 ， 成为了国内几大造车新势力的发展目标 。
作为国内唯一的全栈自研量产车企 ， 小鹏汽车通过将互联网与智能化融合 ， 利用软硬件协同来满足用户需求 。
据了解 ， 小鹏汽车对全栈自研与闭环数据驱动能力的研发 ， 推出了全栈自研自动驾驶系统XPILOT 3.0 ， 并已于今年1月份通过OTA完成了释放 ， 成为不少用户购车的首选 。 而作为XPILOT 3.0核心功能NGP自OTA以来 ， 截至2月底 ， 已在超过20%的P7上激活 ， 累计行驶里程已超过130万公里 。
与特斯拉的NOA等技术相比 ， 小鹏的NGP技术定位于“做中国最强的领航辅助驾驶系统” ， 拥有更高场景覆盖率、更低人工接管率和更高换道效率 ， 是基于导航系统、地图和自动驾驶辅助系统三者深度融合的技术方案 。
值得注意的是 ， 小鹏汽车NGP已实现辅助用户自动变道超车、自动选择最优车道、自动限速调节、进出匝道、切换高速公路、变道自动紧急避让、交通锥桶识别/避让、大货车规避、夜间超车提醒、故障车辆避让等功能 。
随着自动辅助驾驶综合能力的提高 ， 今年还将针对XPILOT 3.0发布多个新版本 ， 包括记忆泊车等功能 ， 增强在安全、功能和性能上的体验 。
何小鹏表示 ， 在不远的将来自动驾驶会是用户决策的最核心点 ， 用户不但愿意为智能软件付费 ， 而且会形成高频的使用习惯” 。分页标题#e#
在自动驾驶上更具想象空间的则是小鹏汽车即将于2021年下半年推出的第三款量产车型 。 该车型将使用Livox生产的车规级激光雷达 ， 同时也将是全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车 。
“我们将致力于以技术和数据驱动智能汽车的变革 ， 做未来交通方式的探索者 。 作为公司长期战略的一部分 ， 我们正在研发具有行业领先意义的技术和产品 ， 包括下一代的自动驾驶系统和动力总成平台 。 这些前沿技术将会应用到我们未来推出的智能车型” ， 何小鹏总结道 。
【龙文|小鹏汽车年度毛利率首转正欲成未来交通方式探索者】业内专家表示 ， 小鹏汽车作为一家技术驱动的创业型公司 ， 从CEO到高管再到基层技术人员 ， 都能对产品与技术有着深入的理解和洞察实属不易 。 未来如果能通过长线投资品牌、销售和服务网络、充电网络、产能和供应链能力、国际业务和创新产品线 ， 将对扩大市场份额 ， 保持持续增长带来帮助 。

来源：(《财经》)

【】网址：/a/2021/0310/kd780101.html

标题：龙文|小鹏汽车年度毛利率首转正 欲成未来交通方式探索者