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我国能制造绝大部分工业成品(包括汽车发动机) 。 但是 ， 在基础材料、精密加工设备、芯片类产品方面落后 。 在和平年代 ， 我们的产品是优质且便宜的 。 在极端受限的情况下(制裁或战争) ， 我们的产品能保证将就用且便宜 。
所以 ， 大家一起努力避免下一个华为事件发生吧！可以肯定滴告诉你 ， 无论是地上摩托汽车坦克火车 ， 天上的飞机火箭导弹 ， 水里的轮船舰艇航母潜艇……也不论是活塞式、涡喷、涡扇、涡轴、涡浆 ， 是蒸汽轮机还是燃气轮机 ， 我国都有生产或生产过 ， 只能说有些可以是世界前列如个别家用汽车型号 ， 有些能解决问题如大型舰艇 ， 有些还有很长的路要走如飞机中民用部分能投入运营的基本还是空白（不清楚新舟和运12是不是？有部分民用直升机是国产动力） 。

飞机发动机的原理很简单 ， 但是你生产出的飞机能飞3千来个小时就不能飞了 ， 又費油又安全得不到保障 。 美国生产的飞机能飞几万个小时而且还省油安全系数也很高 。 民航飞机是讲成本的 ， 是要挣钱的 ， 同时要求安全系数很高 。 和军机不一样能飞2千来个小时也凑合能用 。 船舶发动机也是如此 ， 差距不但没有缩小反而在增大 。 可惜如今网上很多人都不愿听 。 其实谁不想祖国强大呢？但事实就是事实 。

发动机还要匹配离合器 ， 这两样东西是汽车的主要部件 ， 我们不是造不出而是造不好 ， 这是从制造到制作的一个过程 ， 而这个过程才是漫长的 ， 需要大量的技术积累和大批的工匠 。 我们最缺少的就是工匠和岗位精神 ， 有大量的技术工人但没有匠人精神 。

有一个专家说的航空航天发动机 ， 导弹火箭我们都搞的好 ， 一个汽车搞不定吗 ， 前者是因为不惜成本 ， 后者是民用领域 ， 没有投入那么多研发资金 ， 有哪个企业会花费很多钱去专注搞发动机 ， 再说汽车也不只是发动机 ， 虽然它很重要 ， 能不能做好 ， 不是光一方面的事 ， 比如 ， 材料 ， 加工工艺 ， 后期热处理 ， 机床精度 ， 工人做事态度等等 ， 国产品牌的汽车我感觉存在的问题是质量不稳定 ， 有的好 ， 有的不好 ， 所以说有的车主的车开好几年没问题 ， 有的刚买两三年就问题不断 ， 不能做到大批量生产 ， 一旦大批量质量就没法保证了 ， 说白了汽车是一个系统工程 ， 我们的系统工程做的不好 ， 甚至没有 ， 看到汽车有市场赶紧上马生产线 ， 质量先放一边 ， 挣钱了再说 ， 不是没有企业抱着这样态度和心思 ， 光这样搞能做好产品 ， 企业想长久发展那是不大可能的 。

我只知道出口到德国的样机可以放在办公室的地毯上启动 ， 而国内销售用的机器需要固定在槽钢制作再用钢筋混凝土浇筑固定的专用机架上试机！就是这样 ， 试机架每隔一段时间就得从新浇筑！一样的生产流程 ， 一样的材质工艺！为什么?咱缺的绝不是技术或材料 ， 而是精益求精的态度！弯道超车 ， 别人是从初始开始 ， 我们是从半路学起 。 结合新技术 ， 新材料 ， 新工艺 ， 那么省去研发动始 ， 进步要快得多 。 现在科技专家描准前沿创新成果 ， 拿来研究 ， 弯道超车可能性极大 。 何况现代超一流科研人员多起来 ， 有的还是世界水平 ， 那更能有较大发展 。 西方国家对我国高技术封锁 ， 但我们自力更生 ， 取得辉煌成就 ， 很不容易 。 现在我们也是科技大国 ， 封锁也没用 ， 把弯道超车变成直通车 ， 高铁走出去就是例证 。

世界上顶级材料学专家不少是华人 ， 可惜都已经不是中国藉 ， 不知道还有多少非中国藉的顶级工程师 ， 国内在留住人才方面还有短板 ， 单位里领导们常挂在嘴边的话：中国人才多 ， 不差你一个 ， 不愿意干滚蛋 。 这是很普遍的事情 ， 上升到国企、事业单位、公务员、科研机构 ， 能说这种事儿少吗？留住人才 ， 不只是薪资 ， 还是要有起码的尊重 。

【汽车|中国到底能不能独立制造发动机？】一个个就知道在哪里说 ， 中国这不行那不行 ， 一点也看不到中国的努力 ， 现在与四十多年前 ， 已经是天差地别得变化了 。 要知道发达国家是二百多年得积累 ， 换作你来， 四十年你能赶上多少发达国家？要怎样得脑子才能说出这样无营养得话 。 当然能自主独立制造发动机 ， 几十年前就做到了 ， 只是那时候算不上好发动机 ， 现在不但能制 ， 而且能制得比较好 ， 但还做不到世界一流 ， 这方面的差距不是一朝一夕可以赶上的 。分页标题#e#

来源：(历史深度解秘)

【】网址：/a/2021/0310/kd780549.html

标题：汽车|中国到底能不能独立制造发动机？