【运价|港口航运全线走强　进出口强劲利好持续释放】新华社北京3月10日电（采访人员韦夏怡）受一系列利好因素影响 ， 港口航运板块9日全线走强 。 截至当天收盘时 ， 同花顺港口航运板块涨2.12% 。 其中 ， 宁波海运涨停 ， 渤海轮渡涨7.64% ， 中远海控涨6.76% ， 连云港、宁波港、中远海发、中远海特等纷纷跟涨 。
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波罗的海干散指数近期再创新高 。 波罗的海干散货运价指数周一涨1.3% ， 报1853点 ， 创1月13日以来新高 。 另外 ， 海岬型船运价指数涨41点或2.3% ， 报1825点 ， 至逾两周新高 ， 日均获利增加344美元至15138美元 。 巴拿马型船运价指数涨17点或0.8% ， 报2258点 ， 日均获利增加158美元至20323美元 。 超灵便型船运价指数涨16点 ， 报1933点 ， 至2017年4月以来新高 。
公司消息面上 ， 当日领涨的宁波港在吸收合并浙江省内沿海五港和义乌陆港之后 ， 再度进行资源整合 。 最新公告显示 ， 公司控股子公司宁波远洋运输有限公司（简称“宁波远洋”）拟4.01亿元现金方式 ， 收购大股东浙江省海港集团旗下浙江海港航运有限公司（简称“海港航运”）100%股权 。 此前的2020年底 ， 宁波港宣布筹划宁波远洋分拆上市 ， 宁波港相关人士表示 ， 分拆上市是为了扩大港口板块优势 ， 上市之后子公司就拥有融资能力 ， 发展潜力将得到进一步释放 。
2020年以来进出口数据一路向好 ， 2021年前两个月出口数据更是超预期 。 出口的强势表现带来了港口吞吐量的快速恢复 ， 港口航运相关企业业绩也有望实现高增长 。 交银国际指出 ， 美国财政刺激措施将增加美国居民的可支配收入 ， 并进一步增强对中国出口产品的需求 。 短期内集运市场基本面仍强 ， 并支撑集运公司的股价 。 进入年报季 ， 上市公司2020年业绩陆续披露 。 中远海控最新披露了2020年业绩快报显示 ， 公司2020年度实现总营收1712.59亿元 ， 同比增长13.37%；实现净利润99.27亿元 ， 同比增长46.76%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润95.93亿元 ， 同比大涨505.1% 。 其中 ， 四季度单季盈利逾60亿元 。 集装箱航运业务实现量价齐升 ， 带动公司全年收入较上年同期实现较大增长 。
综合来看 ， 中金公司指出 ， 2021年上半年 ， 中国出口仍有望维持较强增速 。 消费品的贡献或有所下降 ， 投资品及中间品的贡献将有所上升 。 服务消费对商品消费的替代等因素 ， 导致美国消费对中国出口的拉动边际效应减弱 ， 但与服务相关的商品消费 ， 比如与出行相关的汽油消费、衣着消费 ， 可能成为新的增长亮点 。 投资需求目前仍有上升空间 ， 有利于资本品及中间品的出口 。 考虑到中国出口中的中间品及资本品总占比明显高于消费品 ， 短期内对出口仍有支撑 ， 后续仍需观察资本开支周期的演变 。
需求端来看 ， 春节后箱量恢复早于往年 ， 企业复工加快 。 中国港口协会统计数据显示 ， 2月 ， 八大枢纽港口集装箱吞吐量较2020年2月增长37.2% ， 较2019年增长9.9% 。 其中 ， 外贸增长37.9% ， 内贸增长34.7% 。 海关数据显示 ， 今年前两个月我国货物贸易进出口总值5.44万亿元人民币 ， 比去年同期增长32.2% ， 再超预期 。 另外 ， 供给端方面 ， 中金公司数据指出 ， 闲置船一直处于低位（仅占总运力的1%） ， 春节期间运力停航远少于往年 ， 但运价基本没有下跌 ， 节后随着囤积货源的减少 ， 运价有所回落 ， 美线依然强势 。 （完）

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