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技术奇瑞的形象深入人心 ， 但一直没能拿出一台符合主流水准的2.0T发动机难免让人唏嘘 ， 尽管现有的1.6T发动机已经足够强大 ， 功率、扭矩已经接近甚至超过不少合资2.0T低功动力了 ， 但是车型和品牌如果想向上突破 ， 没有2.0T发动机总觉得不是那么回事 。

好在这种局面即将结束 ， 伴随着星途揽月一同上市的就有奇瑞自主研发的2.0T发动机 ， 这台2.0TGDI发动机采用缸内直喷技术 ， 最大功率为187kW（254马力） ， 峰值扭矩390N·m ， 这样的数据放在一众合资以及自主2.0T发动机中进行横向比较 ， 丝毫不落下风 ， 最近一段时间这台发动机的性能也被一再提及 ， 甚至有人用马力机测出了比原厂标定更强悍的数据 ， 它的出现也助力揽月预售价格突破了20万 ， 这才是冲击高端该有的样子 。

不仅如此 ， 据目前曝出的信息来看 ， 这台2.0T将不仅仅搭载在星途揽月上 ， 星途其他车型包括奇瑞旗下部分车型都将会推出2.0T版本车型 ， 这将会进一步推动奇瑞以及星途品牌的销量 。

就星途来看 ， 此前在与4S店工作人员聊天的过程中询问星途TXL是否会上2.0T版本 ， 对方说会有 ， 果然近日就有信息曝出 ， 星途TXL2.0T试装车已经出现了 ， 快的话年内应该就能上市 ， 并且它的尾标不是揽月所用的390T ， 而是标上了 400T ， 这是不是表示这台车搭载的是更高调教的2.0T发动机呢？
【瑞虎8|奇瑞旗下多款新车将搭载2.0T发动机，2021年奇瑞或将崛起】
除了已知的星途TXL之外 ， 目前已明确申报搭载2.0T发动机的车型还有奇瑞旗下的瑞虎8和瑞虎8PLUS系列 ， 这两款车型目前搭载的都是1.5T和1.6T发动机 ， 售价多集中在10-16万区间 ， 瑞虎8的两款动力车型相对较均衡 ， 可选余地大 ， 瑞虎8PLUS则以1.6T车型为主 。
在竞品低一级别的紧凑型SUV上比如长安CS75 PLUS、哈弗H6等早已配备了2.0T动力 ， 而作为两款定位中型SUV的热销车型 ， 瑞虎8和瑞虎8PLUS仅仅靠1.6T还是单薄了些 ， 2.0T车型的配备将会进一步增强它们的竞争力 ， 售价上也可以再往上搏一搏 。

2020年 ， 奇瑞汽车累计销量为44.9万辆 ， 同比增长8.6% ， 这是在年初受疫情影响之下获得的全年销量 ， 比起哈弗、长安等品牌还是有不小差距 ， 但是拳头产品的实力已经显现 ， 比如瑞虎8和瑞虎8PLUS在11月和12月已经连续2个月销量突破2万台 ， 随着2.0T车型的推出 ， 今年这两个车型将有望获得更多销量 。

最后在说个比较有趣的事情 ， 此前并不被看好的星途揽月 ， 从我在4S店实地了解的情况来看 ， 这款还没正式上市的中大型SUV卖的还挺不错 ， 2.0T与1.6T版本销量基本上各占一半 ， 不知道其他地方是不是也是如此 ， 或许揽月会给星途带来不一样的提升 。
这么些年 ， 奇瑞汽车一直没有放弃冲击高端的决心 ， 其中过程异常艰难 ， 这里面固然有品牌层面的问题 ， 也与奇瑞车型配套的动力系统脱不了干系 ，

来源：(车市风向标)

【】网址：/a/2021/0310/kd781686.html

标题：瑞虎8|奇瑞旗下多款新车将搭载2.0T发动机，2021年奇瑞或将崛起