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【豪车|国产豪车开始“反击”，长超5米5，关上车门静如高铁，V6机械增压】

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对于国际一线豪华品牌来说 ， 它们不仅带来很多让国内消费者眼前一亮的豪车 ， 而且在中大型轿车和SUV领域里也占据了主导地位 ， 不过如今国产品牌已经开始了由量变到质变的过程 ， 特别是在国产豪华品牌当中 ， 这种情况已经非常明显了 ， 今天要聊这款车型 ， 它不仅对车身进行了大幅度的加长 ， 而且对后排乘客舒适度的打造也是让人叹为观止 ， 打破了很多车友对于国产豪车的固有印象 ， 国产豪车开始“反击” ， 长超5米5 ， 关上车门静如高铁 ， V6机械增压 。

相信很多车友都会对路虎揽胜这样的豪华品牌中大型SUV有着十分深刻的印象 ， 而今天要聊的这款车型不仅车身长度远超揽胜 ， 而且还搭载了V6机械增压发动机 ， 这款车型就是红旗HS7+ ， 如今能够在豪车市场上对国际一线豪华品牌发起反击的国产豪车确实不多 ， 而红旗HS7+显然就具备了这样的实力 ， 宽大的车头运用了大量硬朗的直线条 ， 引擎盖上那一抹红色一直向下延伸 ， 最终与直瀑式格栅融为一体 ， 搭配上气势十足的LED大灯 ， 将豪华、霸气体现的淋漓尽致 。 前包围融入了贯穿式镀铬饰条 ， 进一步提升了前脸的精致感与视觉宽度 ， 十分符合其豪车的定位 。

车身侧面是红旗HS7+的亮点之一 ， 由于它的车身长度在普通版车型的基础上加长了整整500mm ， 所以其车身长度已经超过了5米5 ， 车侧气场足以秒杀车身长度只有5米的路虎揽胜 ， 比百万级的大型SUV奔驰GLS也是有过之无不及 ， 平直的车顶配合上从头灯一直延伸至尾灯的犀利腰线 ， 车顶还加入了银色行李架 ， 车身底部不仅有融入了高亮镀铬饰条的黑色护板 ， 而且还有非常宽大的脚踏板 ， 再加上20英寸的大轮圈 ， 档次感十足 。 车尾运用的是简洁大气的设计风格 ， 贯穿式镀铬饰条加上矩阵式LED尾灯的组合 ， 进一步拉升了车尾的气场 ， 双边共两出的尾排和银色护板的组合 ， 也让整个车尾流露出的气场比奔驰GLS也是毫不逊色 。


内饰方面虽然整个中控台造型与普通版红旗HS7没有太大区别 ， 但是从用料方面却能明显感受到它那更上一层楼的豪华感 ， 整个内饰使用的是上深下浅的配色 ， 用料则是使用了大量木纹饰板、金色饰条和大面积皮质包裹 ， 中控台中间是一块大尺寸中控屏幕 ， 最令人惊喜的是它的后排 ， 红旗HS7+车内不仅采用的是少见的4个独立座椅 ， 而且后排还加入了隔断与前排进行区隔 ， 不但保证了后排的乘客隐私 ， 而且还获得了关上车门静如高铁般的车厢静谧性 ， 同时中央扶手不仅又宽大柔软 ， 而且还加入了一块触控液晶屏 ， 当然了 ， 其后排空间的宽裕程度自然也是比奔驰GLS这样的大型SUV还要更胜一筹的 ， 完全可以用奢侈一词来形容 。

红旗HS7+搭载一台3.0L V6机械增压发动机 ， 最大功率337马力 ， 最大扭矩445牛米 ， 传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱 ， 从硬件基础方面来看总体性能上佳 ， 如今能够搭载V6发动机的车型实在是凤毛麟角 ， 即便是相比那些售价百万的进口豪车来说 ， 红旗HS7+的硬件品质也是拿得出手的 ， 这一次咱们的国产豪车终于拥有了对国际一线豪车发起“反击”的实力了 。

总的来看 ， 红旗HS7+不仅仅是将车身加长了500mm这么简单 ， 整个车身都给人一种更加霸气的感觉 ， 尤其是静谧的车厢氛围和带隔断的后排独立空间 ， 对于后排乘客舒适性以及尊贵感的体现 ， 就连路虎揽胜甚至奔驰GLS也无法相比 ， 国产豪车开始“反击” ， 长超5米5 ， 关上车门静如高铁 ， V6机械增压 。

来源：(老范说新车)

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标题：豪车|国产豪车开始“反击”，长超5米5，关上车门静如高铁，V6机械增压