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一直以来 ， 新能源汽车电池安全问题备受关注 。 为了从根本上消除事故隐患 ， 不少车厂投入大量精力在电池技术研究上 ， 并有部分品牌取得突破性进展 。
3月10日晚 ， 广汽埃安发布了新一代动力电池安全技术——弹匣电池系统安全技术（简称弹匣电池） 。 广汽埃安表示 ， 这是行业首次实现了三元锂电池“整包针刺不起火” 。
首次实现“整包针刺不起火”
试验结果显示 ， 广汽埃安的三元锂（弹匣电池）整包在试验过程中热事故信号发出5分钟后 ， 仅出现短暂冒烟 ， 无起火和爆炸现象 。 静置48小时后 ， 电压降至0V ， 温度恢复至室温 。 针刺后只有被刺电芯模块热失控 ， 没有蔓延到其他电芯 。 打开电池整包 ， 观察内部结构完好 。
广汽埃安相关工作人员表示 ， 弹匣电池是基于“防止电芯内短路 ， 短路后防止热失控 ， 以及热失控后防止热蔓延”的设计思路 ， 采用类似安全舱的设计 ， 可有效阻隔热失控电芯的蔓延、当侦测到电芯电压或温度等出现异常时 ， 自动启动电池速冷降温系统为电池降温 。
据介绍 ， 弹匣电池具备四大核心技术：一是超高耐热稳定的电芯 ， 二是超强隔热的电池安全舱 ， 三是极速降温的速冷系统 ， 四是全时管控的第五代电池管理系统 。
值得一提的是 ， 搭载弹匣电池系统安全技术的电池包 ， 相对于同类普通电池包 ， 体积能量密度提升9.4% ， 重量能量密度提升5.7% ， 成本下降10% 。
与刀片电池有明显不同
2020年3月29日 ， 比亚迪推出刀片电池 ， 超级安全是其最大的特点 ， 针刺测试已经为其盖章 。 除此之外 ， 刀片电池还具有超级强度、超级续航、超级低温、超级寿命、超级功率的超级性能及“6S”的技术理念 。
业内人士分析指出 ， 对比刀片电池和弹匣电池 ， 二者之间有相同点 ， 比如都具备安全性 ， 对成本有较好的控制 ， 给行业提出新的解决方案和发展思路 。
与此同时 ， 二者之间也存在明显不同点 。 刀片电池可作为结构件应用 ， 需企业之间深度合作 ， 弹匣电池的行业输出可更灵活 。 可以预计 ， 接下来中国汽车市场会有更多此类方案提出 ， 动力电池行业可能会有所变化 。
曾引发争议
1月15日 ， 广汽埃安在官方微博上预告了即将推出的全新动力电池科技 。 广汽埃安表示 ， 这项动力电池科技具有超级快充、超长续航、超级安全三项优点 。 石墨烯基超级快充电池可8分钟充电80% ， 让充电像加油一样便捷；硅负极让电动车NEDC续航达1000公里 。 另外 ， 该动力电池经过了严苛的安全测试——电池枪击实验 。 广汽埃安还透露 ， 这款石墨烯电池即将量产搭配 。
随之而来的是质疑 。
1月16日 ， 中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高在2021中国电动汽车百人会论坛上指出 ， “如果某一位说他的车既能跑1000公里 ， 又能几分钟充完电 ， 还特别安全 ， 而且成本还非常低 ， 大家不用相信 ， 因为这在目前不可能同时达到 。 ”
随后广汽埃安做出解释称 ， 海报中出现的并不是一项单独电池技术 ， 而是三项不同的电池技术 。 其中 ， 8分钟充满80%的石墨烯基超级快充电池预计今年9月份将量产；1000公里续航的硅负极新型电池也将于今年第四季度量产；而另外一款通过枪击实验的安全电池 ， 将会在今年三月亮相 。
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标题：中国证券报-中证网|PK比亚迪:新能源车技术取得又一突破 不起火的电池哪家强？