_原题是：字节跳动投资自动驾驶细节曝光：联合领投 ， 出资超1.6亿
来源：车东西
就在本月 ， 彭博社报道称自动驾驶公司轻舟智航获得2500万美元（约合1.62亿元人民币）的融资 ， 且字节跳动也是投资方之一 ， 引起外界密集关注 。
轻舟智航方面随后回应称确实完成了数千万美元的A1轮融资 ， 但并未透露投资方信息 ， 所以字节跳动是否参与投资的消息依然是一个谜 。
日前 ， 车东西从了解本轮融资的消息人士处获悉 ， 字节跳动确实参与了本轮融资 ， 并且还是联合领投方之一 。 仅字节跳动一家的投资金额就超过2500万美元 。
上述消息人士还告诉车东西 ， 轻舟智航本次融资的总金额远超2500万美元 。
按照A轮融资出让10~15%的惯例计算 ， 本次融资中轻舟智航的估值应该已经达到了数亿美元的水准 ， 属于准独角兽 。
2020年以来 ， 自动驾驶产业持续升温 ， 技术量产落地进展迅速 ， 投资人重燃兴趣 ， 各种金额融资消息不断 。 在这种背景下 ， 优质自动驾驶公司的估值也水涨船高 。 有消息称 ， 小马智行的估值就达到了近百亿美元的天价 。
在这种背景下 ， 字节跳动这种巨头想要参与其中 ， 就势必会寻找估值适中的企业进行投资 。 而创始人具有Waymo背景、估值在数亿美元的轻舟 ， 显然就是一个非常合适的投资标的 。
国内互联网领域三大三小共六家巨头公司—BAT（百度/阿里/腾讯）、TMD（字节跳动/美团/滴滴） 。
除了字节跳动外 ， 其他五家在最近几年先后都组建自动驾驶团队 ， 此次字节跳动确认参与投资轻舟智航后 ， 可以说是六大巨头已全部到场 。
巨头的入局 ， 势必会进一步加强中国自动驾驶产业的整体实力 ， 助推技术落地进程 。 但同时 ， 巨头的入局也意味着产生更多竞争 ， 未来自动驾驶业内的格局大概率将继续改写 。
01．成立2年完成3轮融资 创始人都有Waymo背景
轻舟智航（QCraft）于2019年3月在美国硅谷成立 。 公司成立2年 ， 轻舟智航已经完成3轮融资 。
2020年4月3日 ， 轻舟智航对外确认已获数千万美元的种子轮融资 ， 投资由IDG资本、元璟资本、Tide Capital联合进行 。 同年10月 ， 轻舟智航表示 ， 又获得了来自联想创投的投资 ， 不过金额并未公开 。
技术上 ， 轻舟智航专注L4级自动驾驶 。 核心技术包括大规模智能仿真系统、可自主学习决策规划框架、多传感器融合和时序融合方案等 。
业务方面 ， 轻舟智航的目标是万亿级别的未来城市智慧出行市场 。 公司首选切入路径是公共交通 ， 而非robotaxi（自动驾驶出租车） 。
轻舟智航认为 ， 和传统的公交车和出租车相比 ， 车身小、路线短、更加灵活的微循环公交才是短期内最适合自动驾驶技术的场景 。

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微循环公交的场景特点（图源轻舟智航）
其所推出的龙舟系列无人巴士 ， 能够应用于地铁接驳专线、微循环公交、共享网约巴士、快速路公交、园区通勤摆渡、景区观光游览等场景 ， 主要也是集中在公共交通领域 。
目前 ， 轻舟智航的龙舟ONE（又称轻舟无人小巴）已在苏州、深圳、武汉等国内多个城市落地 。
而按照官方说法 ， 轻舟智航还在苏州启动了全国首个常态化的5G无人公交项目 ， 并已在深圳推出全国首张无人公交月卡 。 今年 ， 轻舟智航还计划推出全国首个无人驾驶共享网约巴士 。

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轻舟智航在苏州运行的无人公交（图源轻舟智航）
轻舟智航的创始人团队是清一色的Waymo背景 。 其他核心团队成员来自于Waymo、特斯拉、Uber ATG等顶级自动驾驶公司和科技公司 。
公开信息显示 ， 轻舟智航的联合创始人、CEO于骞曾是Google街景组关键项目技术负责人 ， 曾在Waymo担任感知关键模块的机器学习算法研发Tech Lead 。

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轻舟智航创始人团队（图源轻舟智航）
公司联合创始人、总裁侯聪曾在Waymo的感知团队工作 ， 负责感知系统整体开发与优化 。 联合创始人、CTO大方擅长无人车路径规划和决策 ， 曾供职于Waymo的运动规划团队 ， 负责运动规划关键模块 。
联合创始人、COO汪堃 ， 则是Google中国直接入职Waymo第一人 。 曾供职于Waymo仿真团队 ， 负责仿真系统和系统架构 。
02．字节跳动四次出手 加码布局汽车领域分页标题#e#
投资轻舟智航不是字节跳动第一次主动出手 。 早在2017年8月 ， 字节跳动就开始了对汽车领域的布局 。
结合中信证券的报告 ， 截至目前 ， 字节跳动在汽车领域已有四次重要布局 。

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字节跳动在汽车领域已有四次重要布局
2017年8月 ， 字节跳动旗下汽车媒体与服务平台“懂车帝”正式上线 。 截至2020年1月 ， 超过130个汽车知名KOL（关键意见领袖）、超过7000个经销商入驻懂车帝 ， 覆盖粉丝数超过400万人 。
2019年 ， 字节跳动投资3000万美元 ， 参与新造车头部玩家理想汽车的C轮融资 。 然后在2020年的5月 ， 字节跳动正式组建“车联网”团队 。 主要由“锤子科技”团队负责 ， 据称将打造自己的车载信息娱乐系统方案 。
2021年 ， 字节跳动作为联合领投方 ， 参与自动驾驶创企轻舟智航的最新一轮融资 ， 其投资金额超过了2500万美元（约合1.62亿元人民币） 。
作为新生代的科技巨头 ， 字节跳动正通过投资、并购积极拓展业务版图 。 新能源汽车和智能汽车 ， 现在已成为文娱传媒、企业服务、游戏、消费和教育等领域外 ， 字节跳动决定押注的又一个领域 。
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