停运主变半小时后 ， 停运冷却装置 。
退出主变的各种保护 。
主变大修的投运步骤检查大修后各项测试结果符合要求 。
根据二次规程或调度命令核对保护定值并投入 。
其中瓦斯保护的跳压板投跳闸 ， 其他保护不变 。
投入主变冷却装置 。
合上中性点刀闸 ，11KV 侧开关对主变充电 1 次 用 (如果更换了线圈 ，则充电 3 次)后 ， 将主变投入运行 。
根据相应调度命令将中性点刀闸处在规定状态 。
将瓦斯保护改接信号经 24 小时后多次放气确实证明没有气体时 ，瓦斯 保护的调闸压板才能投入 。
2、 主变的正常运行维护及巡视检查 、3、 主变运 。

50、行中的要求A、主变在规定的冷却条件下可按铭牌规范运行;
B、主变上层油温一般不得超过 75 ， 最高不得超过 8 ， 温升不 超过 4;
C、#1、#2 主变均装有 5 组 YF12 型强油风冷装置 ， 轻载运行时 3 组工作 ， 1 组辅助 ， 1 组备用;
D、变压器冷却器全停时 ， 在额定负荷下运行不得超过 2 分钟 ， 如 果油面温度尚未达到 75是允许上升到 75 ，但运行不得超过 6 分钟;
E、当风扇停止运转 ， 仅潜油泵运行时 ， 主变允许运行时间 ， 按上述 D 执行 。
主变在大修后及投入运行前 ， 应对主变进行外部检查A、主变和铁芯接地套管应接地良好;
B、主变油枕的油位、油色应正常;
C、本体与各冷却器、油枕的蝶阀均应全部打开 。

51、;
D、套管应清洁 ， 应无破损或裂纹 ， 充油套管油色、油位应正常;
E、11KV 套管中间法兰引出线的接地小套管在运行中必须可靠接 地;
F、冷却器装置运行正常 ， 风扇、油泵无故障;
G、呼吸器内的干燥剂应不致吸潮饱和状态;
H、油箱、油枕、油充套管、冷却器等无漏油的情况;
I、各引线接头连接应紧固 ， 接触良好;
J、主变顶盖应无遗留物体;
K、压力释放器无渗漏 ， 试验信号正常;
L、检查调压开关状况 ， 确诊能运行;
M、油流继电器无渗漏、油流指示正确;
N、瓦斯继电器无残存气体、无渗漏、接线完好、防潮、防雨水沉积 有效 。
主变运行中的巡视检查A、主变声音正常;
B、油温正常 ， 上层油温不超过 75;
C、油枕、套管的油位应达到指 。

52、示高度 ， 油色正常;
D、套管应无破坏、裂纹及放电痕迹;
E、套管引线各接头处无发热或变色现象;
F、外壳接地应良好;
G、器身、阀门、法兰、瓦斯继电器、油流继电器、冷却器等无渗漏、 油漏;
H、呼吸器矽胶变色程度;
I、温度表及其指示正确;
J、冷却器风扇声音均匀 ， 无异常噪音 ， 剧烈振动 ， 实际运行台数与 整定相符;
K、 油泵声音均匀平衡无噪声或金属声 ，油流继电器、 油流指示正常;
L、本体与冷却器、瓦斯继电器的蝶阀全部打开;
M、主变瓦斯继电器内用充满油 ， 当存在气体时应及时报告并分析 原因;
N、压力释放器无渗漏油现象 ， 保护罩无松动;
O、对主变的铁磁似油位检查应使用望远镜观测 。
主变的运行维护A、主变在投运后 。

【顶岗实习报告|2021电气自动化学生顶岗实习报告】53、五年内应进行一次核对性大修 ， 以后大修周期为 1 年 ，在此范围内按试验检查及运行状况可确定针对性大修项目和时间;
小修每年不少于一次;
B、冷却装置的控制回路每年进行一次前面检查调试 ， 其控制回路的 保险丝每年全面检查一次 ， 有腐蚀现象者 ， 应及时给予更换;
C、冷却装置的风扇、油泵及其电动机应每年大修一次;
D、呼吸器中的变色矽胶 ， 潮解三分之二是应进行更换;
E、对运行中主变进行滤油、加油或换净油器硅胶等时应将瓦斯保护 的跳闸压板改接信号 ， 其它保护不变 ， 经 24 小时后 ， 多次放气确实证明 没有气体时 ， 才能投入跳闸 。
主变的并列运行应满足下列条件A、绕组接线组别相同;
B、电压比相等;
C、阻抗电压相等 。
3、主变的异常运行及处理 主变运行中发现有下列现象时 ， 应立即汇报调度和上级领导 ， 听候处 理 。
同时对主变进行严密检查和监视 ， 想法设法尽快予以消除 ， 并将不正常现象 记入记录簿和缺陷记录簿内 。
A、内部有不正常响声;
B、套管有破损、裂纹及放电现象;
C、发热不正常 ， 油温升高(较同样环境、负荷及冷却条件下相比温 度高 1以上) ;
D、油枕油面告诉不够 ， 有不正常低压 ， 油色变化;
E、11KV 充油管油面不正常 ， 升高或降低;

来源：(未知)

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标题：顶岗实习报告|2021电气自动化学生顶岗实习报告( 十 )