货物运转速度慢 ， 货差货损率高难以避免 ， 高层货架利用率严重低下 。
野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一 。
五.实习结论及建议物流配送中心存在的问题a.各部门之间的协调能力差 ， 物流区域布局不合理;
b.仓库高层货架的利用率过低 ， 有的不到三分之一;
c.野蛮装卸导致货损、货差率过高;
d.供货方、中介方和销售方的物流信息不畅 ， 严重导致退货量过多 ， 造成不必要的资源浪费;
f.配送中心各 。

7、部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用;
针对上述问题所提出的合理化建议和意见a.加强各部门之间沟通和联系力度 ， 合理分配各部门之间的物流作业 ， 有效利用物流配送中心的作业区域 ， 利用空间、设备、人员和能源;
最大限度地减少物料搬运;
简化作业流程;
缩短生产周期;
力求投资最低;
为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境 。
b.仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展 。
为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系 ， 把过高的库存转嫁给供应商 ， 或着重新布局自己的仓储结构 ， 把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人 ， 发展第三方物流业 ， 为企业谋求更大的发展空间 。
c.加强对企业员工的培训力度 ， 规范 。

8、员工的职业行为 ， 制定符合本企业发展的行为准则 ， 拒绝一切野蛮装卸搬运行为 。
d.建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交流平台 ， 适当开放本公司信息 ， 做到信息顺畅、资源共享 。
确保企业物流的有效发展 。
减少和降低不必要的资源浪费 。
f.应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势 ， 可以开设必要的物流师培训班 ， 企业经理人培训班 ， 做到学习实践两不误 ， 为企业赢得更多的信息和人力资源 。
最大限度的降低物流配送中心的作业成本 。
六.总结总而言之 ， 在南方物流公司这五天的时间里 ， 使我学到了书本上无法得到的东西 。
五天 ， 不算长 ， 但却等于三年的感悟 。
是课本知识的再度升华 ， 是从感性认识上升为理性认识的过程 。
虽然南方物流的物流标准化程度不算太高 ， 但它所带给我的 ， 不仅仅是收货、发货、验货、分货和退货这么简单 ， 而是物流管理一体化的表现及物流流程的认识 。
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