还应检查其均匀性和坍落度是否符合要求 ， 如不符合要求 ， 应进行第二次拌和 ， 二次拌和后仍不符合要求时 ， 不得使用 。
2）首批混凝土采用开启活门的办法泄放 ， 泄放后 ， 孔口溢出相当数量的泥浆 ， 导管下口被埋于混凝土中 ， 若导管不漏水 ， 说明情况正常 ， 届时测混凝土面高度 ， 推算导管下端埋放混凝土中深度 ， 保证导管埋入混凝土内深度始终不小于 2m ， 并做记录 。
灌注过程中不断地探测孔内混凝土面的位置 ， 及时调整导管埋入深度 ， 导管的埋深控制在 2.06.0m 。
3）混凝土应连续灌注 ， 严禁中断 ， 并尽可能缩短拆除导管的间隔时间 。
4）当孔内混凝土面上升到钢筋 。

【完整版|（完整版）钻孔桩基础施工特点】13、骨架下端时 ， 为防止钢筋骨架上浮 ， 应降低混凝土的灌注速度 。
当混凝土拌和物上升到骨架底口 4m以上时 ， 提升导管 ， 使其底口高于骨架底部 2m以上 ， 即可恢复正常灌注速度 。
5）采用测绳（测绳长度经钢尺检测合格后方可使用）和质量不小于4kg 的锥形测锤 ， 探测孔内混凝土面的位置 。
灌注的桩顶标高应比设计高出一定高度 ， 一般为 0.51.0m ， 以保证混凝土强度（多余部分须凿除 ， 残余桩头应无松散层） 。
在灌注将近结束时 ， 应该对混凝土的灌注量与相应的灌注桩长校对 。
以确定所测混凝土的灌注高度是否正确 。
6）在混凝土灌注过程中 ， 大量的泥浆由井孔溢出 ， 应引流到适当地点 ， 做到文明施工 。
7）及时填写各种检验记录 ， 保证资料完整性、真实性 。
8）吊车进场后 ， 必须检查车辆是否合格 ， 操作人员是否具有操作资格 。
在吊车工作时 ， 不能有人员在吊杆的旋转半径之内 ， 所有施工人员在工作区内 ， 必须戴安全帽 。
9）混凝土运输车在进入施工现场后 ， 必须听从指挥 。
在安全员确定安全的情况下 ， 方可移动车辆 。
10）施工时对混凝土进行质量控制 ， 按照规范进行原材试验 ， 配比检查 ， 计量设备检验等 。
10、拆除护筒：处于地面以下的整体护筒在混凝土灌注完成后立即拔出 。
11、质量检测：基桩按 50%频率进行超声波无破损检测 。

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