13、直至完成顶模安装任务 ， 安装方法同台梁 。
为了台车的稳定性 ， 此时将台车上的各种斜撑和剪刀撑全部校核扭紧 。
4.9 安装边模 顶模经检查无误后可以安装边模 ， 安装边模时要对称安装 ， 以防侧倾 ， 在安装前应把边模先运进洞 ， 按顺序把模板靠在边墙基础上 ， 移动台车 ， 采用手动葫芦一块块吊装 。
边模安装经调整 ， 表面光滑、平整、接缝处无错台、几何尺寸符合设计要求 ， 即可安装通梁和支撑系统 。
4.10 安装液压及电器系统行走电器要先于安装 ， 以便台车的前后移动 。
液压系统按台车设计要求安装 。
4.11 安装附件及验收台车大件安装完毕后即进行栏杆、踏梯和工作平台、振动器等附加的安装 ， 完毕后检查所有紧固螺栓 ， 进行空载试车 ， 检查电器液压系统 。

14、工作是否正常、各种动作是否灵活准确到位 ， 如一切正常 ， 再次检查台车断面尺寸 ， 自检合格后 ， 报监理验收 。
台车拆除遵循“先装后卸、后装先卸”的原则 ， 即按与安装过程相反的工序逐步拆卸 。
台车拼装计划在20日内拼装完毕 ， 主要进度安排如下：序号时间拼装步骤12015年3月25日安装地点选择并平整场地 ， 地点选择在三线大里程拆除中隔壁20m处 。
22015年3月26日铺设轨道 ， 场地平整之后 ， 把加工好的钢垫片整齐铺在轨道线上 ， 铺设钢轨 ， 钢轨采用50Kg/m重轨 。
32015年3月27日安装行走轮架 ， 采用自卸载重汽车吊装主动轮和从动轮 ， 放在已铺设好的轨道上并固定 。
42015年3月28日安装底纵梁 ， 仍采用自卸载重汽车将底纵 。

15、梁吊至摆好的轮架上 ， 加螺栓固定并设支撑 。
52015年3月27日3月28日安装门架 ， 由于门架本是整体 ， 自卸载重汽车无法吊起 ， 而大型吊车无法进入施工作业面 ， 遂把门架从中间拆除 ， 分片吊装 。
62015年3月28日安装锁梁、剪刀撑 ， 门架立起之后 ， 及时安装锁梁、剪刀撑 ， 连城一个有机整体 。
72015年3月29日4月1日安装台梁 ， 由于台梁处于拱顶部位 ， 在初期支护凿除工字钢 ， 焊接上挂钩 ， 采用手拉葫芦吊装台梁 ， 安装时要放线校正 ， 进度较慢 。
82015年4月2日4月6日安装吊梁立柱、顶模板 ， 采用手拉葫芦吊装顶模板 ， 在移动台车安装 ， 安装过程中测量放线 ， 确保安装位置准确 。
92015年4月7日4月9日安装边模 ， 按照对称原则 。

16、安装边模 ， 仍采用手动葫芦一块一块吊装 ， 安装时确保表面光滑、平整、接缝处无错台 。
102015年4月10日安装液压及电气系统 。
112015年4月11日4月15日安装附件及验收 ， 大件安装完毕后即惊醒栏杆、踏梯和工作平台、附着式振动器等附件安装 ， 完毕后检查所有的螺栓、紧固件是否拧紧 ， 检查断面尺寸 ， 试运行 。
五、注意事项1、作业人员进入施工现场必须戴好安全帽 ， 遵守隧道施工各项管理制度 。
2、二衬台车的拼装必须使用12吨以上吊车吊装 。
3、现场台车构件堆放场地要坚实 ， 排水良好 ， 构件应用垫木垫稳 。
4、构件装车应码平稳 ， 捆绑、支撑牢固 ， 严防超长 ， 超重和超高 。
运输时不准搭乘无关人员 。
5、运输构件车辆应有可靠刹车或制动 。

17、装置 ， 运输时不得超速 ， 转弯应慢速 ， 按规定线路行使 。
6、起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行 。
7、指挥施工机械作业人员 ， 必须站在可让人了望的安全地点并应明确规定指挥联络信号 。
8、指挥人员应以色旗、手势、哨子等进行指挥 。
操作前应使全体人员统一熟悉指挥信号 ， 指挥人应站在视线良好的位置上 ， 但不得站在和吊物易碰触的位置上 。
9、操作人员必须戴安全帽 ， 高处作业应配挂安全带或搭设脚手板 。
工作前严禁饮酒 ， 作业时严禁穿拖鞋、硬底鞋或易滑鞋操作 。
10、台车构配件吊装就位 ， 应经初校和临时固定 ， 或连接可靠后才可卸钩 ， 最后固定后才能拆除临时时固定工具或其他稳定装置 。
11、台 。

18、车构配件固定后不得随意撬动或移动位置 ， 如需重新校正时 ， 必须回钩 。
12、禁止在高空抛掷任何物件 ， 传递物件用绳拴牢 。
高处作业中的螺杆、螺帽、手动工具、焊条、切割块等必须放在完好的工具袋内 ， 并将工具袋系好固定施工时应尽量避免交叉作业 ， 如不得不交叉作业时 ， 亦应避开同一垂直方向作业 ， 否则应设置安全防护层 。

来源：(未知)

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