随着国家排放标准的日趋严格 ， 公众节能环保意识进一步加强 ， 国家对于非道路用柴油机排放标准不断提升 ， 企业必须在建立完善的研发体系、丰富的人才储备的基础上保持持续的研发高投入才能满足国家对于排放标准的高要求 。
对于新进行业的企业而言 ， 缺乏对于行业的深刻理解、行业经验且技 。

25、术储备欠缺、持续高投入的研发实力不足 ， 使得新进行业的企业难以适应该等领域的竞争 ， 故技术对行业新进入者形成壁垒 。
3、服务网络壁垒非道路用柴油发动机行业的进入壁垒同时体现在售后服务网络方面 。
经过多年的发展 ， 行业内的主要企业现都已建立起一套完整的售后服务体系 ， 对用户实行全方位服务 ， 在发动机销售、配件供应、三包服务、用户培训和维护保养等方面贴近市场需求 ， 以保障用户得到及时、快捷、妥善的售后服务 。
然而 ， 建立完善的售后服务网络不仅需要大量的人力、物力、财力进行前期投入 ， 而且需要持续不断的后期维护 。
新进入者在短期内一般难以搭建完善的售后服务网络以满足客户的需求 ， 故售后服务网络对行业新进入者构成壁垒 。
4、规模 。

26、效应壁垒原材料采购是柴油发动机生产成本的重要构成 ， 规模化生产企业通过与上游供应商形成长期的合作 ， 具有较强的议价能力 ， 能够大幅削减原材料采购和零部件采购的费用 ， 从而提升产品的成本优势；此外 ， 规模化生产还可以大幅降低单位产出分摊的折旧 ， 进一步降低生产成本 。
目前 ， 国内主要非道路用柴油发动机企业都已实现规模化生产 ， 生产效率较以前大幅提高 。
此外 ， 规模化生产的企业经营活动较为稳定 ， 可以保证研究开发和技术创新持续不断地进行 ， 保持产品的技术优势 。
柴油发动机行业的这种特性使得新进入者存在规模效应壁垒 。
5、资金壁垒非道路用柴油发动机行业是个资金密集型行业 ， 行业主要生产商都已经形成了规模化生产 ， 厂房建设、生产线搭建 。

27、需要大量的资金投入 ， 同时 ， 行业内的企业为了保持自身竞争力 ， 都会投入大量的资金进行新产品的开发和技术的升级 。
行业新进入者在没有充足的资金保障的基础上很难和行业中现有企业竞争 ， 故资金对行业新进入者构成了壁垒 。
（二）面临的机遇及挑战1、面临的机遇（1）政策的支持为行业发展提供保障近年来 ， 我国颁布了一系列有利于内燃机行业健康发展的政策 ， 如增强制造业核心竞争力三年行动计划（2018-2020年）、中国内燃机工业“十三五”发展规划、中国制造2025等 ， 为本行业的健康发展提供了政策保障 。
（2）排放标准的升级有利于高端、环保、节能产品市场份额提升在政策层面 ， 从2007年起非道路第一阶段排放标准开始实施到目前执 。

28、行的非道路第三阶段排放标准 ， 以及即将实行的非道路国四阶段排放标准 ， 我国对于非道路柴油机的排放标准逐步加强 。
随着政府治理污染力度加严 ， 低端、高耗能的非道路用柴油机制造商由于无法完成产品性能的升级将逐渐被淘汰 ， 市场更加倾向于选择高端、环保、节能制造厂商 ， 其市场份额将得到进一步提升 。
2、面临的挑战（1）核心技术实力及产业集中度仍不足我国非道路用柴油机行业较发达国家起步较晚 ， 测试技术与设备不足 ， 制约柴油机高效低排的排气后处理装置、控制系统等关键元器件和核心技术仍和国外先进水平存在较大差距 。
同时 ， 国内非道路柴油机厂商规模虽然在逐步提升 ， 但行业整体集中度相较于国外仍然不高 。
故核心技术实力及产业集中度不足是 。

29、行业内企业面临的重要挑战 。
（2）新能源技术对非道路柴油机行业的冲击近年来 ， 受各种鼓励推广政策影响 ， 新能源技术得到了高速发展 ， 同时随着经济的不断发展 ， 人们的环保意识越来越强 ， 国家节能减排推行力度也越来越大 ， 环境保护部关于实施国家第三阶段非道路移动机械用柴油机排气污染物排放标准的公告等政策的出台 ， 排放标准的升级也促进了新能源技术在非道路领域的发展 ， 从而对本行业形成冲击 。
第三章 行业发展及市场分析一、行业基本情况（一）农业机械领域农业机械是指用于种植业、畜牧业、渔业、农产品加工、农用运输和农田基本建设等活动的机械及设备 。
农业机械化是农业现代化的重要标志 ， 也是农业综合生产能力的一个重要体现 。

来源：(未知)

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