非道路用柴油机下游应用环境较为复杂 ， 对于发动机的性能要求各有不同 ， 比如叉车客户比较关注怠速下运行的稳定性、动力的反应速度以及比其他客户更关注智能保护、噪声及振动指标；装载机客户比较关注动力及油耗指标；挖掘机客户比较关注油耗指标 ， 同时对发动机的倾斜性有要求；拖拉机客户对于扭矩及六分点油耗有较高要求 。
面对下游客户的不同需求 ， 需要非道路用柴油机厂商具备开发多款不同应用场景的产品的能 。

36、力 。
同时 ， 近年来由于国家对于环保的重视 ， 非道路用柴油发动机的发展和国家排放标准的升级紧密相关 。
国内非道路用柴油机自2007年起实施第一阶段排放标准 ， 2009年10月1日开始实施第二阶段 。
2014年10月 ， 非道路机械开始实施GB20891-2014第三阶段排放标准 。
目前国内非道路移动机械实行的是国三排放标准 。
2019年2月20日 ， 生态环境部办公厅发出关于征求非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段）（GB20891-2014）修改单（征求意见稿）意见的函提出“自2020年12月1日起 ， 凡不满足本标准第四阶段要求的非道路移动机械不得生产、进口、销售；不满足本标准第四阶段 。

37、要求的非道路移动机械用柴油机不得生产、进口、销售和投入使用 。
”政府治理污染力度逐年趋严 ， 行业中低端的非道路用柴油机制造商逐渐被淘汰 ， 市场份额逐渐向高端、环保、节能制造厂商聚集 。
2015年和2016年 ， 非道路用柴油发动机行业受下游农业机械市场需求结构调整以及国家排放升级等多种因素影响 ， 非道路用柴油发动机销量出现下滑 。
2017年受我国基建投资、国家“一带一路”建设带动、更新换代需求等因素影响 ， 我国工程机械行业复苏 ， 非道路用柴油机整体的销量也逐步企稳 。
2017年到2019年 ， 非道路用柴油机销售量均保持在240万台以上 ， 行业呈现出健康发展的态势 。
二、市场分析（一）非道路用柴油机下游应用领域发展状况非道 。

38、路用柴油机应用领域广阔 ， 主要的下游应用市场包括工程机械、农业机械以及发电机组等几个大方向 。
非道路用柴油机行业的发展与下游行业的发展紧密相联 。
1、工程机械领域工程机械包括叉车、挖掘机、装载机、起重机等机械 ， 是装备工业的重要组成部分 。
工程机械行业得到了国家相关政策的支持 ， 行业内的企业不断地创新发展和转型升级 ， 持续推出更加优质、高效、环保、可靠、适用的工程机械 ， 为赢得新的市场需求打下坚实基础 。
2017年以来 ， 工程机械行业经过多年的积累一转下滑态势 ， 开始快速增长 ， 同时 ， 我国工程机械也开始从仅依靠增量需求和市场规模的扩大逐渐转为以市场存量调整和更新需求为主的市场结构 。
2017年工程机械行业主要产品销售量 。

39、同比增长45.7% ， 营业收入同比增长22.2%；2018年全年营业收入达到5,964亿元 ， 同比增长10.4% 。
2019年 ， 工程机械行业持续保持增长 ， 营收规模达到6,681亿元 ， 同比增长12% ， 整个工程机械行业维持一个较好的增长趋势 。
未来 ， 随着全社会对环保的要求不断提高 ， 新型绿色环保工程机械将迎来高速增长 。
在中国制造2025的指导下 ， 随着供给侧结构性改革与“一带一路”建设不断推进 ， 工程机械行业将不断加快转型升级进程 ， 改变传统粗放增长方式 ， 提升发展质量 ， 工程机械行业的结构化升级也将对高性能柴油发动机产品产生更高的需求 。
同时 ， 在基建投资增速逐步趋稳、行业替换周期到来以及一带一路战略背景下出口增量市场 。

40、得以逐步打开等多重因素共振下 ， 工程机械行业的健康发展有望得以持续 。
2、叉车行业发展情况（1）叉车行业基本情况介绍叉车是工程机械行业重要组成部分 ， 其使用范围较为广泛 ， 遍及各个经济领域 ， 主要分布于制造业、交通运输业、仓储业、邮政业、批发和零售业等多种行业 。
进入本世纪以来 ， 我国叉车行业步入了“黄金发展期” ， 发展环境显著改善、生产规模迅速扩张、产品性能明显提高、服务质量逐步改善 。
同时 ， 受益于叉车产品的需求属性 ， 近几年 ， 叉车行业在国内外经济环境复杂多变、经济增速放缓的情况下仍然得到了快速的发展 ， 特别是2017年、2018年 ， 叉车行业在国内复杂多变的市场环境下销售量屡破新高 ， 2018年销售量突破50万台大 。

来源：(未知)

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标题：农业机械|农业机械用柴油发动机生产加工项目实施方案（可编辑范文模板）( 七 )