（2）警用车警用车领域的专用车主要包括反恐处突、特种勤务、综合保障、智能集成、应急救援和司法执法等类型的专用车辆 ，巡逻车用于执行安全巡 。

41、逻任务或平息群体突发事件的厢式专用作业汽车根据中国专用汽车行业年度数据服务报告的统计 ， 警用车市场总体较为稳定 。
2019年警用车产量为6,208辆 ， 2013年至今总体呈增长态势 。
分类别来看 ， 巡逻车产量快速增长 ， 从2015年的139辆增长至2019年的596辆 ， 年均复合增长率达43.90% 。
运兵车产量也呈增长态势 ， 从2015年的338辆增长至2019年的1,235辆 ， 年均复合增长率达38.26% 。
囚车、勘察车、装备车及审判、执行车等则呈持续波动发展态势 。
警用车具有使用率高、专业性强、对材料、功能及整体结构强度的要求较高等特点 。
随着互联网技术和人工智能的快速发展 ， 警车的执法环境也在发生较大的变化 ， 现 。

42、代交通日益复杂 ， 执法对象的犯罪手段和方式更加多变 ， 对不同的对象应采取不同的应对措施 ， 特别是在互联网和人工智能技术飞速发展的大背景下 ， 警用车的应用场景也发生了较大变化 ， 现已成为警务系统的综合信息终端及执行终端 。
从政策环境来看 ， 受公安等部门配备标准影响 ， 警务执法会保持稳定增长 。
根据公安机关执法执勤用车配备使用管理办法规定：一般执法执勤用车（如治安巡防、刑事执法、防暴处突等） ， 县级3-5人/辆 ， 市级参照县级 ， 省级以上低于县级；特种专业技术用车（如指挥通信、反恐处突、警务保障等） ， 统筹考虑执法执勤任务特殊需要及交通、地理、气候、地方财力等因素；使用年限超过8年的执法执勤用车需要更新 。
从经济社会发展来看 。

43、 ， 随着城镇化的推进和中国国际地位的提升 ， 未来警务执法需求空间更大 。
城镇化将带来城镇人口的增加以及城区面积的增长 ， 这样势必导致警务巡逻覆盖面积的扩大；同时随着中国国际地位提升 ， 未来将举办更多大型赛事/会议 ， 城市安全保障要求将提升 。
目前国内警用特种车辆行业当中 ， 主要的生产企业有整车生产企业和改装车企业两大类 。
一般来说 ， 整车生产企业进入门槛相对较高 ， 对资金、技术等综合实力有较高的要求 ， 主要以生产标准化程度较高的巡逻车、稽查车等；而改装车企业则主要生产改装程度较高的通信车、指挥车、囚车等 ， 技术水平要求相对较高 。
随着我国各项事业的不断发展以及公安部门的警务工作日益繁重 ， 对警用车的需求量也将不断增加 。
目前 。

44、国内警用特种车辆的基本配备还并不完善 ， 一些经济发展水平不高地区的公安部门对警用特种车辆的需求量更大；并且警用车比一般的汽车淘汰的速度快 ， 基层公安机关警用车的缺口较大 ， 因此未来警用特种车辆行业面临较好的发展机会 。
（3）公共事业服务车根据专用汽车和专用挂车术语代号和编制方法（GB/T17350-2009） ， 公共事业服务车主要包括工程车、冷藏车、运钞车、服务车、检测车、救险车、监测车、工具车、疫苗冷链车、邮政车、宣传车、售货车等 。
（4）商旅车高端商旅领域的专用车辆以旅居车（亦称“房车”）和专用商务车为主 ， 根据专用汽车和专用挂车术语代号和编制方法（GB/T17350-2009） ， 旅居车是指用于人员宿营 。

45、的专用车 。
随着当今自驾出行概念的兴起 ， 与旅居车行业发展相配套的露营地建设取得较快发展 。
按照所处地理区位的不同 ， 露营地通常又可分为山地型露营地、乡村型露营地、森林型露营地、湖畔型露营地、海滨型露营地和海岛型露营地等 。
从全球市场来看 ， 美国、欧洲、加拿大、澳大利亚等国家的旅居车产业已经发展了百年之久 ， 其研发生产、零配件供应、销售服务等全产业链发展已较为成熟 ， 同时与旅居车相配套的露营地等设施建设亦较为齐备 。
从20世纪初期旅居车首次出现至今 ， 旅居车行业的发展先后经历了萌芽阶段、发展阶段、产业化阶段、大众化推广阶段四个阶段 。
第一次世界大战末-20世纪20年代末规模小、设备简陋、影响范围小房车的萌芽始于第一 。

46、次世界大战末的美国 ， 美国人为了长途旅行生活的便利 ， 把简易的床、厨房、帐篷等用具搬到了家用轿车上；而房车雏形是在1920年 ， 将T型底盘上安装简易的大床 ， 并在内部创制家居环境 ， 使之有移动之家的内涵；与此同时 ， 由于房车旅游途中需要休养、补给等问题 ， 因此部分旅游者开始策划在路途中平整土地 ， 整修房屋 ， 储备汽车维修工具与日常生活用品 ， 由此出现了早期的房车露营地 。

来源：(未知)

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标题：市政|市政工程车加工项目策划方案( 八 )