项目以区域 。

7、物流公用信息平台构建与实体物流相配合的虚拟作业环境为核心 ， 集信息管理、交换、服务于一体 ， 将不同作业系统、不同的数据源、不同的数据格式整合成准确、实时的规范数据 ， 提供强大的基于可定制的商业规则的交换能力 ， 确保电子商业信息传递无误 ， 促进业界的沟通与联系 。
1.4 项目目前进展情况完成基础技术实验室改、扩建, 硬件和实验室装修, 实验室软件和硬件购买,软件测试环境的搭建, 项目运作、后勤支援 。
在江西电信机房设置了进行软件研发与测试的专用服务器 ， 业已形成北京、广州、南昌三地跨越地域限制的不间断信息传递、交流、研发、测试和协作的工作格局 。
完成包含统一身份认证、电子信息路由系统、电子信息规格变换系统、XML 。

8、/EDI数据交换系统、部分应用系统适配器等软件中间件的研发和内部测试 。
第二章 技术方案论述区域物流公用信息系统的开发将形成电子信息路由系统、电子信息规格变换系统、XML/EDI数据交换系统的新的软件产品 。
区域物流公用信息系统构建与实体物流相配合的虚拟作业环境的核心 。
能将不同作业系统、不同的数据源、不同的数据格式整合成准确、实时的规范数据 ， 并提供强大的基于可定制的商业规则的交换能力 。
在此基础上不同的企业、行业联盟、公共型的物流系统运营商可以构建基于应用托管模式的单独的物流交换作业系统 。
2.1 项目技术关键点及创新点论述 ， 项目完成时达到的技术水平2.1.1 项目技术关键点电子信息路由服务：传送电子 。

9、商业信息 ， 并确保信息传递无误 ， 以协助业界人士的沟通联系 。
举例而言 ， 金融机构、付款人和收款人之间可采用路由服务 ， 处理关于付款指示和付款确认的电子信息 ， 确保有关交易顺利完成 。
电子信息规格变换服务：将通用的信息规格和字符编码变换为另一标准 ， 以减省各企业安装和维护有关变换程序的花费 。
此服务有利于信息规格的变换 ， 例如以电子数据交换 (EDI) 等方式按某一规格经由区域物流信息平台传送的信息 ， 可先变换为另一规格 ， 然后以传真、EDI信息、电邮附件等方式转达收件人 。
信息保安服务：提供安全的通讯环境 ， 让参与者建立互信 。
经由区域物流信息平台传送的信息可经过加密和认证 ， 以确保有关信息符合保密要求并且完整无误 ， 使发件 。

10、人无法否认曾发出有关信息 。
用于统计和分析的报表服务：支持个别企业和整体的报表要求(例如记载发送时间、收件人名称和信息状况等稽核数据的传送日志) ， 并设立适当的私隐监控机制 。
增值服务：容许参与者选用服务供货商或其它参与者经由区域物流信息平台入门网站所提供的各项服务 。
2.1.2 项目技术创新点u 在业内率先倡导区域物流信息整合理念u 国际结算管理体系 。
C-TPAT 24小时反恐传输增值适配器u 24小时反恐体系u 在总体设计中融入智能管理的思想 。
系统使用以数据为基础的数据库、模型库、方法库等多库协同的软件体系为工作模型u 集区域物流信息平台、国际结算管理体系、C-TPAT 24小时反恐传输增值适配器 。

11、、四维立体物流智能管理体系于一体2.1.3 项目完成时达到的技术水平u 全过程的物流信息采集和处理系统实现了全球采购、运输、仓储、配送、包装、流通加工、装卸搬运、转运、报关、报检、分拣、结算等全过程的信息采集、储存、处理、统计和查询 ， 使信息流通达物流作业和管理的每个环节 。
信息覆盖的完整性是本系统的主要特点 。
u 生产物料配送的零库存JIT管理系统支持零库存生产企业的JIT（即时）和ECS（高效）物料配送作业 ， 同时满足多供应商对单一生产厂家和多供应商对多生产厂家的配送模式 。
是唯一能支持精确配送的信息系统 。
u 数字化仓库的智能化管理系统实现了仓库的数字化、条码化和局部智能化管理 。
u 基于GPS/GI 。

12、S技术的车辆调度管理系统对不同类型的车辆实行统一管理和调度 ， 利用GPS/GIS/GSM技术实现最佳线路管理 。
u 基于WEB方式的客户服务系统建立在INTRANET/EXTRANET的网络拓扑结构下 ， 实现内网和外网的各自独立运作而又以宽带网络连接 。
通过WEB可以为全球客户提供实时在线查询、下单和结算 。
u 基于EDI/XML方式的海关通关管理系统自动生成符合国际EAFACT标准的EDI/XML单证 ， 可以和海关、商检的EDI系统直接连接 ， 实现联网通关报验和报检 。

来源：(未知)

【学习资料】网址：/a/2021/0406/0021864403.html

标题：区域|区域物流公用信息系统可行性研究报告( 二 )