1、安全意识教育二1.我国道路交通安全责任感近几年来 ， 我国道路交通事故尤其是群死群伤的重特大事故发生率居高不下 ， 给国家和人民群众的生命、财产带来严重损失 。
目前 ， 我国平均每5分钟有1人死于车祸 ， 平均每1分钟有1人因交通事故而受伤 。
2002年 ， 我国交通事故死亡人数占全国各类事故死亡总人数78.4% ， 而同期美国占45% ， 法国占11%. 我国每万辆车每年的死亡人数是法国的5.3倍 ， 是美国的7.6倍 ， 是德国的9.8倍 ， 是日本的15.2倍 。
我国汽车保有量约占世界汽车保有量的3% ， 但交通事故死亡人数占世界的15.6%.2.驾驶员是道路交通安全最重要的影响因素造成道路交通事故的原因很复杂 ， 涉及人、车、路、环境和管 。

2、理等诸多因素 ， 驾驶员单车作业和车辆高速运行的特点 ， 决定了驾驶员是道路交通安全管理的基础和源头 ， 是道路交通安全最重要的影响因素 。
据统计 ， 在2004年发生的51、7万起交通事故中 ， 因机动车驾驶员违法行为导致交通事故46.5万起 ， 造成9.3万人死亡43.5万人受伤 ， 分别占总数的89.8% ， 87.4%和90.6%.其中 ， 3年以下驾龄驾驶员肇事共造成3.4万人死亡 ， 占机动车肇事致死亡人数的36.3%.在2004年道路运输行业一次死亡3人以上的道路运输事故中 ， 有78.2%与驾驶员超速、违法占道、不按规定让行、酒后驾车等因素有关 ， 造成的死亡人数、受伤人数 ， 分别占总数的83.7%、79.4%.在2005年发生 。

3、的45.0万起交通事故中 ， 因机动车驾驶员违法行为导致交通事41.7万起 ， 造成9.1万人死亡 ， 分别占总数的92.7%和92.2%.其中 ， 年以下驾龄驾驶员肇事共造成3.1万人死亡 ， 占机动车肇事致死亡人数的31.9%. 驾驶整体素质不高 ， 导致我国的道路交通安全形势严峻 ， 并且阻碍了构建和谐社会的进程因此 ， 作为驾驶员启蒙老师 ， 教练员首先要有高度的社会责任感 ， 充分认识到机动车驾驶员培训工作的重要性 ， 才可能培养出安全的驾驶员 ， 承担起保障道路交通安全的社会重任 。
3.扎实的专业知识是基础.安全驾驶不是对车辆的简单操作 ， 而是一种涉及到交通心理学、交通学等诸多知识的复杂行为方式 。
在驾驶培训过程中 ， 教练员不仅要教学员 。

【安全意识|安全意识教育二】4、怎么做 ， 更重要的是教学员为什么这样做 ， 做到晓之以理 ， 才有利于学员理解和掌握 ， 因此 ， 教练员首先要有合理的知识结构和丰富的专业知识储备 ， 并且能够随着道路交通安全法律法规、车辆技术和现代化教学手段等知识的不断更新 ， 自觉加强业务学习 ， 巩固专业知识 ， 这样才能胜任自己的工作4.珍爱生命、培养学员的安全意识安全第一、珍爱生命 ， 是驾驶员培训工作的宗旨 。
教练员从教学员起步开始 ， 就要严格按操作规范要求 ， 教育学员安全驾驶 ， 珍爱生命 ， 时刻把安全意识的培养作为教学重点 。
教学过程中 ， 从维护交通秩序、保障道路畅通的高度出发 ， 将安全意识贯穿于教学始终 ， 各个阶段的教学都要强调安全意识、安全礼让 ， 让学员真正明白 ， 只有安全的驾驶员才是合格的驾驶员 。
5.遵章守法、培养学员安全的驾驶习惯严格遵守交通安全法律法规 ， 是安全性车的基本保证 。
教练员首先自己要做到知法、信法、守法 ， 安全地驾驶车辆 ， 才能教育学员遵章守法 ， 养成安全驾驶的行为习惯 。
交通安全法律法规是驾驶教学的核心内容 ， 必须始终贯穿于教学过程中 。
这就要求教练员必须正确理解法律法规的内容 ， 严格按照教学大纲的规定进行教学 ， 教练员自身应加强修养 ， 培养优良品德 ， 树立安全行车理念 ， 建立环保意识 ， 做到言传身教 。
同时教育学员自觉遵守交通安全法律法规 ， 规范操作 ， 谨慎驾驶 ， 养成安全驾驶和文明行车的行为习惯 。

来源：(未知)

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标题：安全意识|安全意识教育二