切忌像自由菜场一样和违法经营人员对罚款额度进行讨价不价 ， 尤其是不能滥用自由裁量权义气用事罚态度款 ， 同样情节 。

12、的违法行为不同的处罚 ， 对违法行为人造成不仅仅是经济上的伤害 ， 同时这也会严重损害行业管理的权威性、公正性 。
(五)、严格程序流程 ， 把查处案件办成“铁案”要提高运政执法质量 ， 必须以规范执法程序为根本 ， 严格程序流程 。
首先严把程序审核关 ， 加强对行政处罚案件的违章证据的收集、违章行为的认定、适用法律、法规的条款、文书制作内容的审查 ， 把好调查取证、送达告知、行政处罚、文书制作整理每一环节 ， 坚持“四不罚”原则 ， 即“违法事实不清不处罚 ， 违法行为轻微不处罚 ， 调查取证不足不处罚 ， 法律依据不足不处罚”；其次是严格履行告知义务 ， 要注意违法当事人的陈述、申辩权的告知及陈述、申辩内容的记载 ， 注意送达回证的签收保存 ， 即使是简 。

【调研报告|[调研报告]关于运政执法调研报告】13、易程序同样也应该留下当事人接受处理的记载 ， 这些文字资料的存在一方面可以作为处罚裁量的依据 ， 另一方面也可以以备将来发生行政诉讼或复议举证用；再者是推行重大事项合议制 ， 对较大数额的行政处罚要坚持集体讨论研究 ， 严把案件的文书质量关、案件的定性关 ， 做到立案有据 ， 取证规范 ， 处罚公正 ， 防止因执法程序错误 ， 导致行政诉讼中运政机关处于被动的局面 。
(六)、综合治理 ， 促进和提高运政执法质量改善装备 ， 提高取证技术能力 。
运用高科技技术手段进行调查处理 ， 以提高办案质量 ， 同时降低执法成本和提高打击违法违规行为的能力和效率 。
部门联动 ， 提高执法的执行力度 。
通过部门联动对违法行为进行严厉打击 ， 增大其逃避执法对抗执法的成本 ， 让其得不偿失 ， 同时也增强运管执法机构的管理权威 。
健全机制 ， 构建立体监督体系 。
完善责任机制 ， 实行“责任过错”追究 ， 把责任机制落实到具体的责任领导、具体的每一个执法岗位、落实的每一个工作环节 ， 使每一个参加执法的人员都有危机感、紧迫感 ， 通过内外监督、评价结合 ， 增强执法人员规范执法、依法行政、文明行政的自觉性、主动性 ， 促使运管部门及其执法人员及时纠正执法活动中的不良现象 。
公路运输管理所 二一一年七月十二日 。

来源：(未知)

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标题：调研报告|[调研报告]关于运政执法调研报告( 三 )