如果来不及踩离合或上坡加油不够导致发动机熄火 ， 不过就是重新发动车辆而已 ， 不要胆怯 ， 大不了从头再来 。
如果坡道不陡 ， 并且后面没车 ， 起步稍微后退也没有危险的情况下 ， 可以不拉手刹起步 ， 但是起步动作需要更加迅速 。
,.,停车停车还不简单？踩刹车就行！不要这么认为 ， 为什么有的人开车让人紧张不安或者很快能让人头昏脑涨 ， 原因就是停车的时机和刹车的力度 。

7、没有掌握好 。
从正常行驶到停车的步骤松开油门-利用发动机牵阻力减速-把脚放在刹车踏板上-踩刹车直到车辆停稳,.,停车时 ， 应选择停车位置（如果考官或师傅叫停车） ， 则迅速打右转向灯 ， 减档减速（这个过程很短） ， 当减到1档时 ， 则靠边踩刹车的同时踩离合 ， 将车平稳停住 ， 空档、松离合（此时刹车踩住不要动哦） ， 然后拉手刹就可以了 。
,.,紧急制动方法把稳方向 ， 大力踏下制动踏板 。
紧急制动会对车辆的制动、悬挂、传动造成冲击 ， 而且容易让车内未系安全带的乘员碰撞到车内物品 ， 只有在不得已的情况下而为之 。
ABS系统能够最大限度地保证车辆在紧急制动时车辆的稳定性和方向的可控性 ， 在紧急制动时可能启动而造成车内刹车踏板的震动 ， 此时 。

8、继续保持踩踏力度 ， 不要因为惊慌而放松制动踏板 。
,.,紧急制动方法把稳方向 ， 大力踏下制动踏板 。
紧急制动会对车辆的制动、悬挂、传动造成冲击 ， 而且容易让车内未系安全带的乘员碰撞到车内物品 ， 只有在不得已的情况下而为之 。
ABS系统能够最大限度地保证车辆在紧急制动时车辆的稳定性和方向的可控性 ， 在紧急制动时可能启动而造成车内刹车踏板的震动 ， 此时继续保持踩踏力度 ， 不要因为惊慌而放松制动踏板 。
,.,停车前应注意1.观察周围的交通状况 ， 及时告知其他交通参与者你的行驶意图2.如果后车跟车太近 ， 可以轻踩一下刹车让刹车灯闪亮 ， 提醒后车自己要停车了 。
3.如果对方没有反应 ， 依然紧跟 ， 就不要强行停车 ， 稍微靠前一点停车 。
4.如 。

9、果要靠边停车 ， 一定要提前变到右车道 ， 并打右转向灯示意 。
特别提醒：上下车开关车门时 ， 一定要注意周围交通状况 ， 避免造成危险 ， 另外 ， 驾驶者也要提醒乘车人注意 。
另外 ， 请养成上车锁门的好习惯 。
,.,在直路的尽头收油 ， 开始转向 ， 车速仍快的话 ， 轻踏一下制动 ， 同时将车尽量贴著右边 ， 令自已增加弯角的视野 ， 技术好一些的 ， 亦可在这时降低一档 ， 以保持出弯时的扭力 。
在弯中 ， 右脚轻踏着油门 ， 保持车速 ， 双眼留意最前方 ， 紧紧盯着出弯位 ， 很多人犯的毛病是视线放在弯中或弯外 ， 这会令驾驶者的预视力大减 。
转向动作要顺应转弯半径圆滑地操作 。
弯中禁止事项包括：急加速、急减速、转空档或操作离合器（手波车）及操控方向盘太急等 。
在弯尾 ， 开始回 。

【汽车驾驶技巧|《汽车驾驶技巧》】10、正方向并渐进地加油离去 ， 这时车子因加速关系 ， 可以比较敏捷地返回直线行车 。
,.,加档：1. 踩油门 ， 当发动机转速到1800左右时 ， 松油门踩离合器换档 。
（1档加2档加3档加4档都是到1800转左右 ， 4档加5档是看车速表到每小时40公里时加到5档 。
）2. 加到5档后 ， 用油门和刹车配合使用 ， 把车速控制在40-45之间 。
3. 打方向要轻打慢回 ， 无论往哪边打过方向都要及时回一下 ， 回的速度比打的速度略慢 。
双手用力均匀柔和 ， 配合协调 。
切记不可死死抓着方向盘 。
4. 眼睛正视前方 ， 视线的焦点尽量抬高看远 。
操作要求：正确及时、配合协调、动作迅速平稳 。
,.,变速杆的握法及操作要领；操作要求：注意用力的适度和移动的幅度 。
变速杆的握法和操作方法：右手掌心轻贴住球头 ， 五指向下自然握住球头 ， 可根据不同档位的需要 ， 手掌做适当的转动 。
以手腕和肘关节的力量为主 ， 肩关节为辅 ， 准确地挂入或脱出某一选定的档位 。
右手操作变速杆 ， 两眼平视前方 ， 左手握稳方向盘 ， 右脚松抬油门踏板的同时 ， 右脚踏下离合器踏板 ， 随即用适当的力量推入或拉出变速杆 。
不得硬推、强拉和下视变速杆 。

来源：(未知)

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标题：汽车驾驶技巧|《汽车驾驶技巧》( 二 )