有明火的炮孔或孔内温度在80以上的高温炮孔必须采取灭火、降温措施 。
高温孔经降温处理合适后 ， 应迅速装药起爆 。
高温孔应采用热敏感度低的炸药 ， 或将炸药、雷管做隔热包装 。
十八、火雷管起爆必须使用警戒管 ， 警戒管必须是2发导火索长度相同的雷管 ， 导火索的燃速和雷管生产厂家、批号必须与起爆雷管相同 。
警戒管导火索比起爆雷管导火索 。

13、缩短的长度必须保证点炮人员有足够时间撤职安全地点 。
,.,十九、爆破作业应在白天进行 ， 雾天和夜间必须采取安全措施 。
严禁在雷雨是进行爆破作业 。
二十、发生拒爆和熄爆时 ， 应分析原因 ， 采取措施 ， 并必须遵守下列规定： （1）在专人监视下进行检查 ， 并在危险区边界设警戒 ， 严禁无关人员进入警戒区或在警戒区内进行其他作业 。
（2）因地面网络连接错误或地面网络断爆出现拒爆 ， 可再次连线起爆 。
（3）如炮孔内为非防水炸药 ， 可向孔内注水浸泡炸药 ， 使其失效；浅孔拒爆可用风或水将炸药清除 ， 重新装药爆破 。
（4）严禁穿孔机按原穿孔位穿孔 ， 应在距拒爆孔0.51.0m ， 处重新装药爆破 ， 孔深应与原孔相等 。
（5）如不能立即处理 ， 应 。

【煤矿安全规程|《煤矿安全规程》解读】14、报告矿调度室 ， 并设置拒爆警戒标志 ， 派专人指挥挖掘机挖掘 。
,.,第四节 采 装 一、单斗挖掘机向列车转载必须遵守下列规定： （1）列车驶入工作面100m内 ， 驶出工作面20m内 ， 挖掘机必须停止作业 。
（2）列车驶入工作面 ， 待车停稳 ， 经助手与司旗联系后 ， 方可装车 。
（3）物料最大块度不得超过3m3 。
（4）严禁勺斗压、碰自翻车车帮或跨越机车和尾车顶部 。
严禁高吊勺斗装车 。
（5）遇到大块物料掉落影响机车运行时 ， 必须处理后方可作业 。
,.,二、单斗挖掘机向汽车装载应遵守下列规定： （1）勺斗容积和物料块度应与汽车载重相适应 。
（2）单面装车作业时 ， 只有在挖掘机司机发出进车信号 ， 汽车开到装车位置停稳并发出装 。

15、车信号后 ， 方可装车 。
双面装车作业时 ， 正面装车汽车可提前进入装车位置；反面装车应由勺斗引导汽车进入装车位置 。
（3）挖掘机不得跨电缆装车 。
（4）装载第一勺时 ， 不得装大块；卸料时应尽量放低勺斗 ， 其插销距车箱底板不得超过0.5m 。
严禁高吊勺斗装车 。
（5）装入汽车里的物料超出车箱外部、影响安全时 ， 必须妥善处理后 ， 才能发出车信号 。
（6）装车时严禁勺斗从汽车驾驶室上方越过 。
（7）装入车内的物料要均匀 ， 严禁单侧偏载、超载 。
,.,三、单斗挖掘机在挖掘过程中有下列情况之一是 ， 必须停止作业 ， 退到安全地点 ， 报告有关部门检查处理： （1）发现台阶崩落或有滑动迹象 ， 危及挖掘机安全 。
（2）工作面有伞檐或大块物料 。

16、 ， 可能砸坏挖掘机 。
（3）暴露出未爆炸药包或雷管 。
（4）有冒落危险的老空区或火区 。
（5）遇有松软岩层 ， 可能造成挖掘机下沉或掘沟遇水有可能被淹 。
（6）发现不明地下管线或其他不明障碍物 。
,.,四、操作单斗挖掘机必须遵守下列规定: （1）运转中严禁维护和注油 。
（2）勺斗回转时 ， 必须离开采掘工作面 ， 严禁跨域接触网 。
（3）在回转或挖掘过程中 ， 严禁勺斗突然转变方向 。
（4）遇坚硬岩石时 ， 严禁勺斗突然转换方向 。
（5）严禁在不符合机器性能的纵横坡面上工作 ，（6）严禁用勺斗直接救援任何设备 。
（7）挖掘机作业时 ， 必须对工作面进行全面检查 ， 严禁将废铁道、废铁管、勺牙、配件等金属物和拒爆的火药、雷管等 。

17、装入车内 。
（8）正常作业时 ， 天轮距高压线的距离不得小于1m ， 距回流线和通讯线不得小于0.5m 。
无关人员严禁进入作业半径以内 。
,.,五、两台以上挖掘机在同一台阶或相邻上下台阶作业时 ， 必须遵守下列规定;
（1）汽车运输时 ， 2台挖掘机的间距不得小于最大挖掘半径的2.5倍 ， 并制定安全措施 。
（2）在同一铁路线路进行装车作业时 ， 必须制定安全措施 。
（3）2台挖掘机在相邻的上、下台阶作业时 ， 两者的相对位置影响上、下台阶的设备、设施安全时 ， 必须制定安全措施 。
六、台阶坡面、运输设备与单斗挖掘机机尾部之间的距离不得小于1m 。

来源：(未知)

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标题：煤矿安全规程|《煤矿安全规程》解读( 三 )