采访人员|阮希琼
摄影| 张渊源
“ME是我们荣威品牌年轻化、个性化的宣言 , 承载着荣威开辟新市场的使命 。 ”上汽乘用车公司副总经理孙亦炯说 。 上海车展现场 , 荣威开启了全新产品系列ME , 旗下首款SUV车型——荣威鲸全球首发 。
在本届车展“拥抱变化”的大主题下 , ME是荣威品牌在消费群体需求不断变化的当下 , 对品牌向上新的思考与实践 。
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ME:国民车也能个性化
【荣威|荣威为什么要开启新产品系列ME?】荣威为什么要发布一个全新系列ME?有没有可能演化成荣威的一个高端化子品牌?它到底如何定位?这是大家最关心的问题 。
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“我们内部也经常讨论 , 品牌向上究竟是什么 , 一定是高端、豪华吗?不 , 向上不代表高端和豪华 。 ”孙亦炯说 , “荣威的定位始终是打造国民车 , 但不代表没有个性 。 将来 , 荣威产品将会越来越潮 , 在做好国民车的同时 , 向个性化转型 。 ”
ME , 毫无疑问 , 代表着“自我” 。 在年轻一代成为消费主力的当下 , 用户对表达“自我”的共情需求攀升 。 全新ME系列应势而生 , 代表着荣威迈入了品牌年轻化发展新阶段 。
ME系列如何演绎年轻化、个性化?从首款SUV车型——荣威鲸便可一见分晓 。
打破传统设计的格栅、动感的溜背造型、向前俯冲的车头……荣威展台上 , 这辆新车格外吸睛 。 它就像一条跃起的鲸 , 灵动又极富科技感 。 和其他的荣威车型相比 , 它有着自己鲜明的特点 , 辨识度特别高 。
“我们要打破陈旧的设计理念规则 , 创造能触碰年轻人心灵的产品设计 。 ”上汽集团技术中心设计部荣威品牌设计副总监邵长山说,“结合荣威鲸的定位 , 我们推出了全新的设计语言——律动唤醒 , 能够避免造型的同质化 , 避免审美疲劳 。 ”
有意思的是 , 如此具有未来感的荣威鲸是一辆燃油车 , 并不是一辆新能源汽车 。 “很多品牌都在新能源汽车上演绎智能化 , 很少看到这么一辆极富科技感的燃油汽车 。 ”车展现场 , 有消费者如此评价 。
“虽然具体科技配置目前还不能透露 , 但是 , 这辆车将是一辆‘最聪明的燃油车’ , 它将搭载最先进的互联网智能系统、上汽最前瞻的智能驾驶科技 。 ”孙亦炯说 。
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多款新车 , 科技配置不断升级
除了发布ME系列和荣威鲸以外 , 本届上海车展 , 上汽荣威还带来了全新荣威RX5 PLUS、全新荣威i5、新荣威iMAX8等多款新车 。 在这些新车型中 , 采访人员发现 , 除了外观、内饰上的改变 , 不少科技配置都得到了升级 , 无一不体现“匠心品质 , 科技造国潮”的理念 。
这些升级体现在一些细微之处 , 让科技以“润物细无声”的方式走进我们的生活 。
“荣威RX5是全球首款量产互联网汽车 , 经过近5年的发展 , 如今已经形成了一个产品系列 。 在这段时间里 , 我们一直在对车机系统不断迭代 。 举例而言来说 , 我们认为未来汽车要实现真正的车内智能 , 第一个条件就是车机系统要具备语意识别能力 。 我们即将上线一个四川方言版的车机语音系统 。 将来我们还会继续主攻车机语音系统 , 推出更多方言版本 。 ”上汽集团乘用车公司产品规划部总监刘景安爆料称 。
科技配置的升级不止这些 。 比如 , 全新荣威RX5 PLUS升级搭载了ADAS高级驾驶辅助系统 , 包含ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车等功能;又如 , 全新荣威i5搭载了全球首创的720度智能环景影像系统 , 集成360度超清全景影像和360度智能视觉安全辅助 , 让新手秒变老司机;再如 , 新荣威iMAX8采用配备了由可升降/可雾化的玻璃、32英寸大屏幕组成的全隐私智能影壁 , 还有星空天幕、折叠式电控桌板、电动冰箱等超多高感知配置 。
“我们在进行个性化转型的同时 , 不会忘记科技 。 对我们而言 , 科技已经不再是一个独立的卖点 , 它是和产品整体配套在一起的 。 ”孙亦炯说 。 换言之 , 科技已成为荣威的基因 。 “我们要不断地往前走 , 将更好的科技搭载在产品上 , 打造一款款深受国民喜爱的车 。 ”他说 。
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