1、目录1、工程概况 .12、施工进度计划表 .13、主要人力、机械资源配置 .13.1人力资源配置 .13.2施工机械资源配置 .24、管理机构图 .25、施工技术方案 .35.1施工工艺流程及施工顺序 .35.2主要工序施工方案 .85.2.1架桥机的作业程序 .85.2.2架桥机的拼装 .85.2.3架桥机过跨 .95.2.4作业前的准备工作 .95.2.5具体施工方法 .95.3小箱梁简支转连续施工 .105.3.1端横梁施工顺序 .105.3.2主要施工要点 .115.4施工中所遇到的问题 .145.5箱梁整体落架 .145.6支座、桥面及附属结构施工 .145.6.1支座安装施工 .1 。

2、45.6.2板式橡胶支座安装注意事项.155.6.3桥面及附属施工 .156、安装质量保证措施 .167、吊装施工专项安全保证措施 .167.1一般规定 .167.2基本操作 .177.3构件及设备的吊装 .187.4吊索具 .18上部构造预制梁板安装施工技术方案1、工程概况K20+353.5 高架桥为分离式桥梁左右线共3 联 ， 上部构造采用 30m预应力砼“ T”梁 ， 先简支后结构连续结构 ， 共90 片“ T”梁；下径高架桥分左右幅 ， 左幅中心里程为K20+001 ， 桥跨组合为30+440+30 ， 桥长220m ， 右幅中心里程为K20+016 ， 桥跨组合为 4 40+30 ， 桥长 190m 。
上部结构采用 30 。

3、m和 40m 预应力砼“ T”梁 ， 简支结构、先简支后结构连续或先简支后连续刚构体系 ， 共55 片“ T”梁；K17+485高架桥分左右幅 ， 左幅中心里程为 K17+485 ， 桥跨组合为 1520 ， 桥长 300m ， 右幅中心里程为 K17+475 ， 桥跨组合为 1620 ， 桥长 320m ， 上部结构采用 20m预应力空心板 ， 空心板共 217 片；K17+127高架桥分左右幅 ，左幅中心里程为 K17+152 ， 桥跨组合为 6 25 ， 右幅中心里程为 K17+127 ， 桥跨组合为 825 ， 上部构造采用 25 应力砼“ T”梁 ， 先简支后结构连续结构 ， 共 70 片“ T”梁；联 溪 大 桥 桥 跨 组 为 6 20m 空 。

4、 心 板 桥，中 心 里 程 桩 号 为 K0+291 结构形式为先简支后桥面连续 ， 空心板共 72 片；K0+120通道桥桥跨组合为120 m空心板桥 ， 结构形式为先简支后桥面连续 ， 空心板共 12 片；丙村高架桥中心桩号为K21+780.5 ， 桥跨组合：左幅（ 20+2 25）+（331） +（ 431+26）、右幅（ 20+225） +（ 3 31+30）+（430）小箱梁 ， 小箱梁共108 片；本标段桥梁空心板301 片 ， 小箱梁共 108 片 ， “T”梁共 175 片 ， 梁板安装时分左右幅安装 。
2、施工进度计划表目前部分桥梁下部构造基本完成 ， 其它也相应完成了一部分 。
计划先架设主线桥 ， 2011 年 。

5、 11 月 5 日开始进行施工准备工作 ，计划架梁开工日期2011 年 12 月 25 日 ， 具体施工进度计划附后 。
3、主要人力、机械资源配置3.1 人力资源配置序号姓名年龄职称职务从事相关工作年限1王 琦51高级工程师项目经理282林远清43高级工程师总工程师203吴先升47高级工程师质检工程师264周 颖40工程师计划负责人165蔡龙飞43高级工程师桥梁工程师186李 平33工程师桥梁工程师127陈仲居39工程师测量工程师188李树民39工程师测量工程师149简修峰30工程师试验检测工程师910田初旭43工程师机械工程师1911蒋玺模48会计师财务负责人2712王清臣56经济师安全主任193 。

6、.2 施工机械资源配置施工机械资源配置计划表表 3.2-1设备名称型号单位数量新旧程度 (%)备注架桥机YQZ 150T台290运梁拖车80T辆295大梁提升架50T台495汽车吊50T台295轨道运梁平车台295慢速卷扬机50Kn台1904、管理机构图管理机构图如图4-1 所示 。
项目经理项目副经理项目总工计工质划安综程检合全合部部同办部部施测试质机征财后工量验检材拆务勤组组室组组组组组路路桥桥预防桥基基梁梁涵护制面作作作作洞工梁系业业业业作程作作一二一二业作业业队队队队队业队队队图 4-1 管理机构图5、施工技术方案5.1 施工工艺流程及施工顺序（ 1）施工工艺如图 5.1-1 所示 。
技术、 。

7、安全交底架桥机、轨道及提升架安装安检测量放样及下构检查架桥机就位临时支座制作、检查临时支座安装梁场检查及运梁提、运、喂、架梁梁板间预埋筋焊接移跨至下一孔图 5.1-1 施工工艺图（2）架梁步骤第一步：拼装架桥机 ， 准备过孔前支腿架桥机纵梁中支腿后支腿纵移轨道 枕木托架架桥方向箱型钢梁横移轨道560前后支腿大样箱型钢梁横移轨道560中支腿大样第二步：架桥机过孔中支腿后支腿纵移轨道 枕木架桥方向第三步：运梁 ， 喂梁AB中支腿横移轨道梁后支腿横移轨道A运梁平车运梁轨道B中支腿横移轨道支垫板560A-A大样梁运梁平车运梁轨道 P50轨运梁轨枕木200B-B 大样第四步：架梁天车天车梁返回返回8765432 。

8、1各片梁架设顺序5.2主要工序施工方案5.2.1架桥机的作业程序拼装架桥机（用吊车辅助）- 架桥机测试预制梁板运输- 架设当孔预制梁架桥机前移过孔架设下一孔预制梁板重复进行上次过孔架梁作业 。
5.2.2架桥机的拼装A. 架桥设备采用150T 桁架式双导梁架桥机 ， 主桁架长90 米 ， 主桁架、吊梁副架、卷扬机底座全部为电控行走 。
B. 在丙村高架桥左幅0#-1# 墩孔桥跨侧的地面上将架桥机的两片主桁架逐节拼装完成一台 150T 的架桥机 。
同时在 K20+353.5 高架桥右幅 9#台-8# 墩孔桥跨侧的地面上将架桥机的两片主桁架逐节拼装完成一台150T 的架桥机 。
先开始架设K20+353.5 高架桥右幅 。

9、 9#台-8# 墩孔 。
C.将架桥机的前、中、后三支腿的横梁用汽车吊按放在盖梁和桥台横梁上 。
三个支腿的标高要根据盖梁的坡度来调节水平并用钢管和木枋将横梁支撑牢固 。
D.用两台 25T 的汽车吊把架桥机主桁架吊安在支腿横梁上 。
并用螺栓和专用的卡具将桁架和横梁连接在一起 。
E. 依次将吊梁副架和卷扬机安装在主桁架上 。
安装行走驱动电机 ， 减速机和电控控制台 ， 接通电源 。
5.2.3架桥机过跨当一跨梁安装完成后 ， 启动2 台 100T 液压千斤顶将架桥机的中后底横梁提高约40厘米 ， 将横梁跑轮下的钢轨取出来 ， 由原来的横向摆放换成纵向位置 ， 轨距5.2 米 。
并转动支腿下的换向装置 。
使跑轮也转动成纵向位置 。
然后放松千斤顶 ，。

10、使跑轮下落支撑在钢轨面上 。
将主桁架上的两个移梁副架行驶至架桥机的尾部并锁定 。
这时架桥机的前部分桁架由原来的三支点连续梁变成外伸梁状态 。
开动架桥机底横梁下的行走电机 ， 架桥机沿钢轨向前移动 ， 当前支腿横梁到达前方的盖梁上面时 ， 停止前进 ， 并用枕木将前横梁支撑牢固 。
完成过跨程序 。
5.2.4作业前的准备工作（1）预制梁检查AT 梁、小箱梁运输、安装时 ， 其混凝土强度不应低于设计对吊装所要求的强度 。
B检查 T 梁、小箱梁的实际尺寸 ， 预埋筋、预留孔和构件表面质量 。
C检查和核对 T 梁、小箱梁编号；（2）帽梁支座垫石的尺寸、 标高、平面位置应符合设计和规范要求 。
检查和清理帽梁上妨碍安装施工的脚手架和木枋等杂物 ， 并 。

11、在支座上弹出支承轴线和构件边线 。
定出临时支座线 ， 并将临时支座准确就位 。
吊梁前对临时支座高程进行检查 ， 应符施工要求 。
（3）安装机械设备的检查安装作业前 ， 要检查吊索、吊具和钢丝绳的磨损情况 。
检查架桥机和升架梁的连接螺栓和各紧固件是否完好、紧密、无变形和开裂 。
检查卷扬机制动是否灵敏可靠 ， 各电控开关和架桥机空载行走无异常等 。
5.2.5具体施工方法（1）T 梁、小箱梁由汽车拖车从预制场运输到施工现场 。
根据路基路面状况的好坏 ， 以及能否满足运输要求考虑 ， 施工方案主要从两个方面考虑 。
路基路况良好 ， 拖车运梁能顺利运行 。
则采用运输拖车把梁运到每个每座桥的桥台 ， 由架桥机起吊安装 。
（ 2）临时支座采用“活塞套筒式临时 。

12、性支座” ， 其结构与使用要点是 :“活塞式临时支座”由活塞、套筒、填砂和拨棍组成；根据梁体安装质量和填砂沉降系数( 沉降系数可用压力机模拟测得)， 计算确定活塞套筒直径、高度、材质规格和填砂量；活塞式临时性支 座安装使用前 ， 首先 ， 应彻底清除墩台盖梁顶面的杂物 ;
其次 ， 于套筒下面铺垫一层油毡 ( 形状可圆可方 ， 但面积须大于套筒底 面积 30%);
第三 ， 按计算高度填砂于套筒内并整平 ， 将活塞置于填砂之上套筒之内 ， 保证活塞顶面水平；安装梁于活塞式临时性支座上 ，安装过程中随时检查临时性支座的稳定和活塞顶面水平情况；活塞式临时性支座 ， 结构形式简单 ， 制作容易 ， 操作方便 ， 且可一次投入多次使用 。
同时 ， 避免了 。

13、拆除传统临时性支座时废弃物污染环境的问题 。
（ 3）主线桥架桥顺序架桥机安装部分如丙村高架桥左幅 0-1 号孔开始 ， 一直架设到 10-11 号孔 ， 即左幅全部架设完成后 ， 整个架桥机走回到右幅 0-1 号孔开始 ， 一直加设到 10-11 号孔 。
最后拆除架桥机 ， 移至下一座桥 ， 以同样的方法往大里程完成下座桥的梁板安装 。
K20+353高架桥右幅 9-8 号孔开始 ， 一直架设到 1-0 号孔 ， 即右幅架设完成后 ， 整个架桥机走回到左幅 9-8 号孔开始 ， 一直架设到 1-0 号孔 ， 最后拆除架桥机 ， 移至下一座桥 ， 以同样的方法往小里程完成下座桥的梁板安装 。
本方案均采取依次逐跨完成孔梁 。
在每座桥梁的桥台处吊车就位安装架桥 。

14、机 ，桥侧在桥下填筑施工便道 ，吊车在便道处就位安装 。
5.3小箱梁简支转连续施工小箱梁纵向现浇段横梁最小宽度50cm,最大宽度 90cm,主线桥小箱梁安装完成后 ，即可安排湿接缝施工 。
具体施工方法如下：5.3.1 端横梁施工顺序4 跨一联施工顺序第一步第二步第一步临时支座永久支座临时支座5 跨一联施工顺序第一步第二步第三步第一步临时支座永久支座永久支座临时支座5.3.2主要施工要点预制梁板安装在临时支座上 ， 并调整好轴线与标高后即可进行湿接缝的施工 。
（ 1）清理工作面将梁顶板要浇注混凝土的范围内的梁板表层清理干净 ， 以保证新老混凝土的良好结合 。
（ 2）安装底模及永久性支座将支座置于墩顶支座垫石上 ，。

15、放好后在永久性支座外周围安装底模 ， 为严防漏浆 ， 永久性支座与底模间的缝隙应密封 。
根据实际情况及经济性 ， 底模可采用泡沫板或普通胶合板 ， 如采用炮沫板应考虑到泡沫板在现浇混凝土作用下会有所压缩 ， 选择泡沫板厚度要比支座厚度大 2mm ， 并与支座间的缝隙用胶布或砂浆封住 ， 防止漏浆 。
如果安装好泡沫板底模后 ， 仍有些后工序须进行电焊 ， 为防止焊渣掉落至底模烧坏泡沫板 ， 可在泡沫板上喷洒一层水泥浆 。
对于支座较高 ， 支底模空间大的情况 ， 可用木楔支撑木模板当底模 。
（ 3）钢筋安装按湿接缝钢筋构造图绑扎钢筋 ， 纵向钢筋按设计要求进行连接 。
纵向钢筋连接可采用帮条焊 。
因上述中底板受剪钢筋直径大 ， 间距小 ， 纵向两预制梁端伸出的钢筋长度连 。

16、接不足 ， 无法采用搭接焊 。
（ 4）安装预应力束道为防止预应力筋与管道之间摩擦引起的应力损失增加及改变预应力筋的受力 ， 应严格控制预应力束道的位置 。
束道在两预制梁端与现浇段相接处的位置偏差应控制在2mm以内 。
在现浇段中预埋与预制梁中同种材料的预应力束道（本次施工采用波纹管）， 须与预制梁段对应束道顺接 ， 确保连接可靠 ， 不漏浆 。
（ 5）立侧模因梁板绞缝也跟着两次施工 ， 须在绞缝处支立侧模 ， 桥梁边板处的湿接缝模板采用与桥梁边板侧模同形状的钢模板 ， 其它根据实际需要设置模板 。
（ 6）浇注现浇混凝土根据该段的受力情况 ， 设计上采用 C50 号混凝土 。
根据配合比 ， 严格控制各材料用量 ， 浇注混凝土时采用小直径振捣棒的振捣 。

17、器配合大直径振捣棒的振捣器 ， 最后用平板式振捣器 ， 确保现浇段混凝土密实 。
（ 7）养生混凝土施工完毕 ， 为防止早期收缩出现裂缝 ， 先采用喷雾养护 ， 待混凝土除凝后 ， 再用土工布覆盖洒水养生 。
（ 8）张拉预应力束及压浆待现浇混凝土强度达到设计强度 95%且龄期 5 天以上 ， 张拉预应力束 。
预应力束采用扁锚锚固 ， 千斤顶对预应力束中的每根预应力筋逐根张拉 。
张拉完毕后封锚并及时压浆 。
张拉设备千斤顶采用 YCW穿心式 。
考虑到千斤顶有一定的张拉力储备量 ， 选用我单位投入的YCW300型千斤顶满足施工要求 。
锚具锚具系统由锚垫板、锚板、螺旋筋、和夹片组成 ， 其夹片为三片式（有锯齿型细牙螺纹） 。
当张拉的预应力钢束进入锚固工序时 ，。

18、夹片就会被预应力钢束带进锚板的锥形孔内 ， 锁定在锚板中 ， 形成一个锚固单元 ， 把张拉力传递给箱梁内部 ， 形成永久的预应力体系 。
张拉顺序根据设计图要求 ， 进行双侧对称张拉 ， 其张拉顺序为：详见设计图 。
张拉顺序原则为：均匀、横断面内左右对称 。
张拉过程当砼强度达到设计强度95%且龄期 5 天后开始张拉 ， 张拉采用张拉力与伸长量进行双控 ， 即以应力控制为主 ， 伸长量作为校验 ， 实际伸长量与理论伸长量之差应在6内 。
张拉工具锚装配清除锚垫板上尘土和张拉钢束上浮锈后（钢绞线上有浮锈 ， 张拉过程中易滑丝） 。
安装锚板（连接器）夹片（为保证受力均匀 ， 用铁管冲顶后部 ， 使三片式夹片尾平齐）限位板、千斤顶 ， 工具锚板 ， 工具夹片 。
张拉伸长值的计 。

19、算为了更准确合理地控制张拉 ， 采用材料试验所确定的弹性模量和截面积计算理论伸长值 ， 设计伸长值做校核用 。
2计算方法为：预应力钢铰线公称直径15.24 mm ， 公称截面积140mm 。
标准抗拉强度f pk=1860Mpa ， 弹性模量Ep=2 105Mpa ， 松弛率不大于2.5% 。
k = 0.75fpk= 0.751860 = 1395 Mpa（张拉控制应力）每束钢铰线的张拉力为（单根）：P=k A y=1395 140mm2= 195.3 kn伸长值计算公式为：L=PPL0/(AyEy)公式中：PP 预应力钢铰线平均张拉力（ N）L0 钢铰线的张拉计算长度（m）Ay 钢铰线公称截面积（ mm2）Ey 钢铰 。

【上部|上部构造预制安装施工技术方案】20、线弹性模量取1.95 105(N/mm2)张拉控制根据设计意图 ， 左右两侧同时进行张拉；对于夹片式自锚性能的锚具的低松驰钢束不需超张拉 。
张拉采用张拉吨位与张拉伸长量双控 ， 伸长量误差容许在6%之间 。
伸长率误差计算为张拉伸长值和理论计算伸长值之差与理论神长值的比值百分比 。
准备工作就绪后 ， 张拉至初应力（10%设计应力）；量测油缸总伸长量L1 ， 张拉至设计应力 20% ， 量测油缸总伸长量L2；张拉至设计应力100% ， 持荷 2min ， 量测油缸总伸长值 L3 ， 其伸长值 L=L3+L2-2L1 ， 回油锚固 ， 并求出回缩量 ， 检查钢绞线是否有滑丝和断丝 。
当张拉完毕油表回零后 ， 钢绞线回缩量允许回缩6mm ， 当超过此值 ， 则认为 。

21、滑丝 ， 然后再补足吨位锚固 。
孔道压浆所有预应力钢绞线束张拉后在24 小时内进行压浆 ， 灰浆强度为50 号 。
为保证水泥浆有足够的流动性 ， 水灰比控制为0.26 0.28， 水泥浆稠度在1017s 之间 ， 水泥浆 3h 泌水率在 2内 ， 泌水在 24 小时内重新全部被浆吸回 。
灌浆设备采用灰浆搅拌机（南京工程建筑机械产生）、 HB6-3 型灰浆泵、贮浆桶、灌浆嘴、过滤器、橡皮管等 。
本桥主要采用真空压浆 。
水泥浆的拌制 ， 应根据自拌制至压入孔道的延续时间 ， 视气温情况 ， 控制在 30min45min 以内 。
拌制好的水泥浆必须通过过滤器 ， 置于贮浆桶内 ， 并不断搅拌 ， 以防泌水沉淀 。
压浆按先压注下层管道 ， 再压注上层管道的原则 。

22、进行 。
压浆工作应缓慢均匀地进行 ， 不得中断 ， 并将所有最高点的排气孔依次一一放开和关闭 ， 使孔道内排气顺道 。
在孔道两端冒出浓浆并封闭排气孔后 ， 应保持在0.5 mpa 稳压 2min 后关闭灌浆嘴 。
气温高于35时 ， 压浆必须在夜间进行 。
5.4施工中所遇到的问题（ 1）湿接缝施工空间小 ， 缝中只有大约 50cm50cm的空间 ， 因而一些工序操作难度大 ， 在绑扎箍筋时 ， 由于纵向钢筋的影响 ， 箍筋的一个 5cm的端头弯曲只能调直 。
部分钢筋的布置也需调整 。
（2）底模由于受预埋筋的限制 ， 只能采用泡沫板 ， 则振捣棒插入的深度应防止碰到泡沫板 ， 同时振捣棒不能碰到预应力管道 ， 防止导致预应力管道偏位或漏浆 。
（3）预制梁板预埋筋的位 。

23、置及梁板吊装的位置的准确性直接影响到现浇段的施工及质量 。
5.5 箱梁整体落架待铰缝和湿接头混凝土强度满足设计要求并张拉完成以后 ， 统一指挥 ， 几个人 ( 所用人数与每个墩临时支座数量等同 ) 同时用扳手拧出临时支座螺栓 ， 筒内填砂流出 ， 活塞卸荷 ， 整联梁体平稳落下 ， 永久性支座承重 ， 移除临时支座 ， 体系转换完成 。
5.6 支座、桥面及附属结构施工5.6.1 支座安装施工本项目预制梁板部分均采用圆板式橡胶支座 。
伸缩缝采用D80伸缩缝 ， 桥梁外侧及中央分隔带设混凝土防撞栏 。
支座安装要点：先将墩台垫石（或墩顶）顶面除去浮砂 ， 表面应清洁、平整无油污 。
按设计标出支座位置线 ， 同时在橡胶支座上也标上“十”字线 ， 将橡胶支座中 。

24、心线同墩台上的设计中心线相重合 。
活动支座开箱后要注意对聚四氟乙烯板和不锈钢滑板的保护 ， 防止划伤和脏物粘附于不锈钢滑板与聚四氟乙烯滑板表面 。
将地脚螺栓穿入底板（顶板）地脚螺栓孔并旋入底柱内 ， 底板和底柱之间垫以直径略大于底柱直径的橡胶垫圈 。
支座就位对中并调整水平后 ， 用环氧砂浆或高标号砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底板垫层 。
待砂浆硬化后拆除支座水平用的垫石 ， 并用环氧砂浆填满垫块位置 。
环氧砂浆要求灌注密实 。
5.6.2板式橡胶支座安装注意事项板式橡胶支座安装的关键之处在于 ， 要尽可能地保证梁底与垫石顶面平行、平整 ， 使其同橡胶支座上、下面全部密贴 ， 避免偏压、脱空、不均匀支承的发生 。
安装前应对橡胶支座进行检查、验收 。

25、 。
所有的橡胶支座必须有产品合格证明书 。
制造支座的橡胶、钢材和聚四氟乙烯料的物理机械性能、力学性能应符合交通部行业标准（ JT/T4 ） 。
检查支座垫石顶面标高 ， 力求准确一致 。
尤其是一片梁一端安置两个支座时 ， 这两个支承垫石顶面标高的水平误差要严格控制 ， 应使支座均匀受力 。
圆形支座各向同性 ， 安装时无须考虑方向性 ， 只需将支座圆心与设计支承中心相重合即可 。
架梁、落梁时操作应平稳 ， 防止支座偏心受压或产生初始剪切变形 。
在橡胶支座安装完成、应逐一认真检查 ， 若发现下述情况则应及时处理A 支座脱空 ， 出现不均匀受力；B 支座发生较大的初始剪切变形；C 支座偏压严重 ， 局部受压 ， 侧面异常鼓出而局部脱空；D 支座被铰缝或伸 。

26、缩缝砼包住 ， 不能自由变形；调整方法一般可用千斤顶顶起梁端 ， 在支座上下表面涂一层环氧树脂砂浆 。
再次落梁 ， 在重力作用下 ， 使支座上下表面相互平行且同梁底、墩台顶面全部密贴 ， 同时使一片梁两端的支座处在同一平面内 。
梁的纵向倾斜度应加以控制 ， 以支座不产生明显初始剪切变形为佳 。
支座被铰缝或伸缩缝砼包住应将支座周围砼全部清除 ， 以使支座能自由变形 。
5.6.3桥面及附属施工桥面系施工流程： 梁板缝及湿接头钢筋绑扎浇筑板缝及湿接头混凝土拆除临时支座绑扎防撞护栏钢筋安装护栏模板浇筑护栏混凝土桥面铺装钢筋绑扎桥面混凝土铺装伸缩缝安装 。
沥青砼桥面铺装不在本标段招标范围内 。
护栏模板采用定型钢模板 ， 钢模板制作长度为1m 一节 。

27、 ， 以保证砼护栏成型后圆滑顺直为原则 ， 模板拼接应板面平整 ， 接缝严密不漏浆 ， 固定牢靠、尺寸准确 。
防撞护栏砼采取分层浇筑分层振捣密实 。
浇筑到顶面后 ， 固定好预埋件位置并将砼表面抹面压光 。
养护时间不少于 7 天 。
桥面泄水孔、伸缩缝等预埋件、预留槽须严格按照设计图纸位置要求进行预埋 ， 预留设置 ， 加固牢靠 。
6、安装质量保证措施（ 1）小箱梁安装前 ， 由测量工程师在盖梁上方出支撑点及梁端头的纵横线 。
计算出临时支座的标高数据 ， 以便安装时检查校核实 。
（ 2）小箱梁装车时 ， 派专人做外观检查 ， 检查合格后方可运输到施工现场安装 。
（ 3）箱梁底部和吊索接触处 ， 加钢护角予以保护 ， 箱梁在运输车的支撑处垫棉布或木板 ， 以免损伤梁底 。
。

28、（ 4）箱梁就位后 ， 检查轴线位置和支座标高 ， 检查支座是否接触严密 ， 有无松动 ， 经检查无误后 ， 方可拆除吊具 。
7、吊装施工专项安全保证措施为了保证项目施工生产的顺利进行 ， 保证职工人身安全 ， 经过专项研究分析 ， 结合项目实际情况 ， 制定吊装施工专项安全保证措施 ， 并组织员工进行学习和宣传 ， 认真落实到生产经营的工作中 ， 项目部专门成立安全小组：组长：王琦副组长：高山林胡远河组员：林远清贺国锋蔡龙飞李平王清臣7.1 一般规定（ 1）起重工应健康 ， 两眼视力均不得低于 1.0， 无色盲、听力障碍、高气压、心脏病、癫痫、突发性昏厥及其他影响起重吊装作业的疾病与生理缺陷 。
（ 2）经过安全技术培训 ， 持证上岗 。
严禁酒后作业 。
（ 。

29、 3）作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品 。
吊装区域内无闲散人员 ， 障碍已排除 。
吊索具无缺陷 ， 捆绑正确牢固 ， 被吊物与其他物件无连接 。
确认安全后方可作业 。
（ 4）轮式或履带式起重机作业时必须确定吊装区域 ， 并设警戒标志 ， 必要时派人监护 。
（ 5）大雪、大雨、大雾及风力六级以上（含六级）等恶劣天气 ， 停止露天起重吊装作业 。
严禁在带电的高压线下作业 。
（ 6）严禁在下列情况下进行吊装作业：A. 被吊物质量超过机构性能允许范围 。
B. 信号不清 。
C. 吊装物下站人 。
D. 吊装物上站人 。
E. 立式构件、大模板不用卡环 。
F. 斜拉斜牵物 。
H. 零碎物无容器 。
I. 吊装物质量不明 。
J. 吊索具不符合规定 。
K. 作业 。

30、现场光线阴暗 。
（ 7）作业时执行安全技术交底 ， 听从统一指挥 。
（ 8）起重作业时 ， 正确选择吊点位置 ， 合理窜挂索具 ， 试吊 。
除指挥及挂钩人员外 ， 严禁其他人员进入吊装作业区 。
（ 9）使用两台吊车抬吊大型构件时 ， 吊车性能应一致 ， 单机荷载应合理分配 ， 且不得超过额定荷载的 80 。
作业时必须统一指挥 ， 动作一致 。
7.2基本操作（ 1）穿绳：确定吊物重心 ， 选好挂绳位置 。
穿绳应用铁钩 ， 不得将手臂伸到吊物下面 。
吊运棱角坚硬或易滑的吊物 ， 必须加衬垫、用套索 。
（ 2）挂绳：按顺序挂绳 ， 吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧 。
一般吊物可用兜挂法 ， 保持吊物平衡 。
对易滚、易滑或超长货物 ， 宜采用索绳方法 ， 使用卡环索紧吊绳 。
（ 3）试 。

31、吊：吊绳套挂牢固 ， 起重机缓慢起升 ， 将吊绳绷紧稍停 ， 起升不得过高 。
试吊中 ， 信号工、挂钩工、驾驶员协调配合 。
如发现吊物重心偏移或与其他物件粘连等情况时 ， 立即停止起吊 ， 采取措施并确认安全后方可起吊 。
（ 4）摘绳：落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳 。
对易滚、易滑、易用散的吊物 ， 摘绳要用安全钩 。
挂钩工不得站在吊物上面 。
如遇不易人工摘绳时 ，选用其他机具辅助 ， 严禁攀登吊物及绳索 。
（ 5）抽绳：吊钩与吊物重心保持垂直 ， 缓慢起绳 ， 不斜拉、强拉 ， 不旋转吊臂抽绳 。
吊运易损、易滚、易倒的吊物不使用起重机抽绳 。
（ 6）吊挂作业应遵守下列规定：A. 兜绳吊挂保持吊点位置准确、兜绳不偏移、吊物平衡 。
B. 锁绳吊挂便于摘绳 。

32、操作 。
C. 卡具吊挂时避免卡具在吊装中被碰撞 。
D. 扁担吊挂时 ， 吊点对称与吊物重心 。
（ 7）捆绑作业遵守下列规定：A. 捆绑牢固 。
B. 管材、构件等用紧线器紧固 。
（ 8）起重工具、吊具按说明书检验 ， 试吊后方可使用 。
（ 9）长期不用的起重、吊挂机具 ， 进行检验、试吊 ， 确认后方可使用 。
（ 10）钢丝绳、套索等的安全系数不得小于 8 10 。
7.3构件及设备的吊装（ 1）作业前应检查被吊物、场地、作业空间等 ， 确认后方可作业 。
（ 2）作业前应缓起、缓移、缓转 ， 并用控制绳保持吊物平稳 。
（ 3）移动构件、设备时 ， 构件、设备必须各排子连接牢固 ， 保持稳定 。
道路应坚实平整 ， 作业人员听从统一指挥 ， 协调一致 。
使用卷扬机 。

33、移动构件或设备时 ， 使用慢速卷扬机 。
（ 4）码放构件的场地坚实平整 ， 码放后支撑牢固、稳定 。
（ 5）吊装大型构件使用千斤顶高速就位时 ， 严禁两端千斤顶同时起落；一端使用两个千斤顶时 ， 起落速度一致 。
（ 6）超长型构件运输时 ， 悬出部分不大于总长的1/4， 并采取防倾覆措施 。
（ 7）暂停作业时 ， 将构件、设备支撑稳定 ， 连接牢固后方可离开现场 。
7.4吊索具（ 1）作业时根据吊物的重量、几何尺寸等选用合适的吊索具 。
（ 2）严禁在吊钩上补焊、打孔 。
吊钩表面保持光滑 ， 不有裂纹 。
严禁使用危险断面磨损程度达到原尺寸的 10、钩口开口度尺寸比原尺寸增大10、扭转变形超过10、危险断面或颈部产生塑性变形的吊钩 。
板钩衬套磨 。

34、损达原尺寸的 50时 ， 报废衬套 。
板钩心轴磨损达原尺寸的 5 ， 报废心轴 。
（ 3）吊索的水平夹角应大于45 度 。
（ 4）使用卡环时 ， 严禁卡环侧向受力 ， 起吊前检查封闭销是否拧紧 。
不使用有裂纹、变形的卡环 。
严禁用焊补方法修复卡环 。
（ 5）凡有下列情况之一的钢丝绳不得继续使用：A. 断股或使用时断丝速度增大；B. 在一个节距内的断丝数量超过总丝数的 10；C. 出现拧扭死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象；D. 钢丝绳直径减少7 10；E. 钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度 ， 达到表面直径的40以上 ， 或钢丝绳被腐蚀后 ， 表面麻痕清晰可见 ， 整根钢丝绳明显变硬 。
（ 6）使用新购置的吊 。

35、索具前检查其合格证 ， 并试吊 ， 确认安全 。
（7）建立安全生产责任制 ， 明确班组各人员的责任 。
下面总结范文为赠送的资料不需要的朋友 ， 下载后可以编辑删除！祝各位朋友生活愉快！员工年终工作总结【范文一】201x 年 就 快 结束，回首 201x 年 的工 作，有硕 果 累 累的 喜 悦， 有 与 同事 协 同 攻 关的 艰 辛， 也 有遇 到 困难 和 挫 折时 惆 怅 ， 时 光 过 得 飞快， 不 知 不 觉 中， 充 满 希 望的 201x 年 就 伴 随着 新 年伊 始 即 将临近。
可 以说，201x 年 是 公 司 推 进行 业 改 革、拓 展 市 场、持 续 发 展的 关 键 年。
。

36、 现就 本 年 度重 要 工 作情况总结如下：一、虚心学习 ， 努力工作( 一 )在 201x 年 里， 我 自 觉 加 强学 习， 虚 心求 教 释 惑， 不 断 理 清 工作 思 路， 总 结工 作 方 法 ，一方面 ， 干中学、学中干 ， 不断掌握方法积累经验 。
我 注重以工作任务为牵引 ， 依托工作岗位学习提高 ， 通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼 ， 较快地完成任务 。
另一方面 ， 问书本、问同事 ， 不断丰富知识掌握技巧 。
在各级领导和同事的帮助指导下 ， 不断进步 ， 逐渐摸清了工作中的基本情况 ， 找到了切入点 ， 把握住了工作重点和难点 。
( 二 )201x 年 工 程 维修 主 要有 ： 在 卫生 间 后 墙贴 瓷 砖，天 。

37、 花 修 补 ，二 栋 宿舍 走 廊护 栏 及 宿舍 阳 台护栏的维修 ， 还有各类大小维修已达几千件之多!(三)爱岗敬业、扎实工作、不怕困难、勇挑重担 ， 热情服务 ， 在本职岗位上发挥出应有的作用二、心系本职工作 ， 认真履行职责 ， 突出工作重点 ， 落实管理目标责任制 。
( 一 )201x 年 上 半 年 ， 公 司 已 制定 了 完善 的 规 程 及考 勤 制 度。
201x 年 下 半 年 ， 行 政 部 组织 召 开 了年的工作安排布置会议年底实行工作目标完成情况考评 ， 将考评结果列入各部门管理人员的年终绩效 。
在工作目标落实过程中宿舍管理完善工作制度 ， 有力地促进了管理水平的整体提升 。
(二)对清洁工每周不定期检查评 。

38、分 ， 对好的奖励 ， 差的处罚 。
(三)做好固定资产管理工作要求负责宿舍固定资产管理 ， 对固定资产的监督、管理、维修和使用维护 。
(四)加强组织领导 ， 切实落实消防工作责任制 ， 为全面贯彻落实“预防为主、防消结合”的方针 ， 公司消防安全工作在上级领导下 ， 建立了消防安全检查制度 ， 从而推动消防安全各项工作有效的开展。
三、主要经验和收获在安防工作这两年来 ， 完成了一些工作 ， 取得了一定成绩 ， 总结起来有以下几个方面的经验和收 获 ：(一)只有摆正自己的位置 ， 下功夫熟悉基本业务 ， 才能更好适应工作岗位 。
(二)只有主动融入集体 ， 处理好各方面的关系 ， 才能在新的环境中保持好的工作状态 。
(三)只有坚持原则落实制度 ， 认真统计盘点 ， 才能 。

39、履行好用品的申购与领用 。
(四)只有树立服务意识 ， 加强沟通协调 ， 才能把分内的工作做好 。
(五)要加强与员工的交流 ， 要与员工做好沟通 ， 解决员工工作上的情绪问题 ， 要与员工进行思想交流 。
四、加强检查 ， 及时整改 ， 在工作中正确认识自己 。
(一)开展常规检查 。
把安全教育工作作为重点检查内容之一 。
冬季公司对电线和宿舍区进行防火安全检查 。
(二)经过这样紧张有序的一年 ， 我感觉自己工作技能上了一个新台阶 ， 做每一项工作都有了明确的计划和步骤 ， 行动有了方向 ， 工作有了目标 ， 心中真正有了底 !基本做到了忙而不乱 ， 紧而不散 ， 条理清楚 ， 事事分明 ， 从根本上摆脱了刚参加工作时只顾埋头苦干 ， 不知总结经验的现象 。
就 这样 ， 我从无限繁忙中走 。

40、进这一年 ， 又从无限轻松中走出这一年 ， 还有 ， 在工作的同时 ， 我还明白了为人处事的道理 ， 也明白了 ， 一个良好的心态、一份对工作的热诚及其相形之下的责任心是如何重要(三)总结下来：在这一年的工作中接触到了许多新事物、产生了许多新问题 ， 也学习到了许多新知识、新经验 ， 使自己在思想认识和工作能力上有了新的提高和进一步的完善 。
在 日常的工作中 ， 我时刻要求自己从实际出发 ， 坚持高标准、严要求 ， 力求做到业务素质和道德素质双提高 。
五、要定期召开工作会议 ， 兼听下面员工的意见 ， 敢于荐举贤才 ， 总结工作成绩与问题 ， 及时采取对策!六、存在的不足总的来看 ， 还存在不足的地方 ， 还存在一些亟待我们解决的问题 ， 主要表现在以下几个方面：1、 。

41、对新的东西学习不够 ， 工作上往往凭经验办事 ， 凭以往的工作套路处理问题 ， 表现出工作上的大胆创新不够 。
2、本部有个别员工 ， 骄傲情绪较高 ， 工作上我行我素 ， 自已为是 ， 公司的制度公开不遵守 ， 在同事之间挑拨是非 ， 嘲讽 ， 冷语 ， 这些情况不利于同事之间的团结 ， 要从思想上加以教育或处罚 ， 为企业创造良好的工作环境和形象 。
3、宿舍偷盗事件的发生 ， 虽然我们做了不少工作 ， 门窗加固 ， 与其公司及员工宣传提高自我防范意识 ， 但这还不能解决根本问题 ， 后来引起上级领导的重视 ， 现在工业园已安装了高清视频监控系统 ， 这样就能更好的预防被盗事件的发生 。
七、下步的打算针对 201x年工 作 中 存在 的 不 足 ，为 了 做好 新 一 年的 工 。

42、 作， 突 出 做 好以 下 几个 方 面 ：(一)积极搞好与员工的协调 ， 进一步理顺关系;
(二)加强管理知识的学习提高 ， 创新工作方法 ， 提高工作效益 ;
(三)加强基础工作建设 ， 强化管理的创新实践 ， 促进管理水平的提升 。
在今后的工作中要不断创新 ， 及时与员工进行沟通 ， 向广大员工宣传公司管理的相关规定 ， 提高员工们的安全意识 ， 同时在安全管理方面要严格要求自己 ， 为广大公司员工做好模范带头作用 。
在明年的工作中 ， 我会继续努力 ， 多向领导汇报自己在工作中的思想和感受 ， 及时纠正和弥补自身的不足和缺陷 。
我们的工作要团结才有力量 ， 要合作才会成功 ， 才能把我们的工作推向前进!我相信：在 上 级的 正 确 领导 下，css 。

43、m 大安 防 的明 天 更 美好 !员工年终工作总结【范文二】一个人静静的站在窗边 ， 看着路上一辆辆行驶的车辆 ， 不由的想起了以前 。
转瞬间来到红牛已经一年多了 ， 有过开心与欢乐 ， 悲伤与泪水 ， 还有坎坷 。
XX， 崭新的一年 ， 而现在已经过去了半年 ， 在这半年里我又学到了很多的知识 。
在这半年的工作中我学到了许多平时学不到的岗位知识 ， 尤其这几次停机时跟着设备维修人员一起检修设备时又让我对设备的工作原理有了更深了解 ， 从而使我提高了岗位操作技能 ， 更重要的是 ， 在处理故障的同时 ， 我能够熟练的将学到的新知识与操作技能相结合 ， 减少了处理故障的时间 ， 提高了处理故障的能力 。
同时也还存在着许多的不足与缺点 。
学到了什么：1 现在对所在岗位的设备工作原理有了更进一步的了解 ， 从而提高了处理故障的能力与技巧 ， 减少了处理故障的时间 。
2 对整条生产线也有了的了解 ， 在其他岗位出现故障时自己也能过去帮上忙 。
3 现在和相邻岗位的伙伴配合的更加默契了 ， 在彼此的岗位出现故障 。

来源：(未知)

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标题：上部|上部构造预制安装施工技术方案