保温厚度适当加厚 。
地上结构养护期间迎风面门窗洞口加强遮挡 。
5 。

13、.3.4 保温覆盖要在混凝土强度达到受冻临界强度之后方可解除 ， 并尽量延长覆盖时间 。
保温覆盖解除要得到技术部的批准后方可进行 。
5.4 模板工程5.4.1 冬施期间基础的模板均采用胶合板 ， 支完模后应用防火草帘由上至下满裹 ， 并绑扎牢固 ， 防止脱落 。
主体结构柱采用多层板 ， 模板安装验收完毕后在模板外侧用防火草帘包裹做为保温措施 ， 并加强四角的保温工作 ， 以免形成冷桥现象 。
5.4.2 柱模板在混凝土强度达到1.2Mpa时可松动模板 ， 然后继续包裹防火草帘进行保温 ， 模板拆除后框架柱外包裹塑料布及防火岩棉继续保温 ， 待混凝土达到受冻临界强度之后方可解除保温 ， 并要注意其表面棱角不因拆模而受损 。
梁、板模板拆除需经技术员批复 。

14、拆模申请书后方可进行 。
5.5 钢筋工程5.5.1 钢筋冷拉温度不宜低于-20 。
预应力钢筋张拉温度不宜低于-15 。
5.5.2 在负温条件下使用的钢筋 ， 施工时应加强检验 。
钢筋在运输和加工过程中应防止撞击和刻痕 。
5.5.3 当温度低于-20时 ， 不得对低合金级钢筋进行冷弯操作 ， 以避免在钢筋弯起点处发生强化 ， 造成钢筋脆断 。
5.5.4 钢筋负温焊接 ， 当环境温度低于-20时 ， 不宜进行施焊 。
雪天或施焊现场风速超过5.4m/s（3级风）焊接时 ， 应采用遮蔽措施 ， 焊接后未冷却的接头应避免碰到冰雪 。
5.5.5 钢筋负温帮条焊或搭接焊时 ， 帮条接头或搭接接头的焊缝厚度不应小于钢筋直径的0.3倍 ， 焊缝宽度不应小于钢筋直径的 。

15、0.7倍 。
5.5.6 碱性焊条在使用前应按照产品出厂证明书的规定进行烘焙 ， 烘焙合格后 ， 存放在80100的烘箱内 ， 使用时应取出方在保温筒内 ， 随用随取 。
当负温度下使用的焊条外露超过2h时 ， 应重新烘焙 。
焊条的烘焙次数不宜超过3次 。
5.6 回填土施工5.6.1 冬施前在槽底以上用3：7灰土覆盖夯实1米 ， 以保证地基土在冬季施工期间不受冻 。
5.6.2 室外基槽回填时已进入冬施 。
回填时不施工的部位应局部封闭 ， 用防火草帘覆盖 ， 防止土层受冻 ， 施工间歇时 ， 要用防火草帘整体严密覆盖 。
使用蛙式打夯机 ， 每层铺土厚度为160200mm 。
回填土每层至少夯打三遍 ， 夯实厚度为100150mm 。
打夯应一夯压半夯 ， 夯夯相连 ， 纵横交 。

16、叉 。
严禁用水浇使土下沉的所谓“水夯”法 。
场边回填用土要用防火草帘覆盖 ， 防止受冻 ， 回填尽量不使用冻土 ， 选用土堆内部含有一定热量的土挖出回填 ， 如无法避免 ， 回填土中冻土块粒径不得大于15cm ， 含量不得超过15% ， 且均匀分布 。
5.6.3 不得采用含有冻土块的土回填 。
回填土施工应连续进行并应夯实 。
填方完成后尽快进行垫层施工 ， 防止回填土受冻 。
5.7 测温5.7.1 测温内容包括大气温度、砼出罐温度、入模温度、养护温度 ， 测温工要明确测温的时间和次数 。
出罐温度每车均检查 ， 检查面为地泵接灰口处 ， 发现温度过低时严禁浇灌砼 ， 并责令其退回 。
5.7.2 大气测温从11月1日开始连续进行 。
在东办公楼入口处挂设气象预报牌 ，。

17、每日填写气象预报 ， 各分包单位设专人负责测量室内、外温度情况 ， 并做好记录 。
室外气温及环境温度每六小时测一次 ， 时间为6：00、12：00、18：00、24：00 ， 并记录每日最高、最低气温,在测温表上做好记录 ， 并绘制温度曲线图 ， 温度曲线包括每日最高、最低及平均温度 ， 事先绘制表格 ， 每天根据测温结果绘制曲线 。
5.7.3 基础承台、墙基、柱基、主体结构梁板面、墙、柱浇筑时预留测温孔 ， 测温孔用4钢管预制 ， 一端封口 ， 另一端露出混凝土面50mm以上 。
墙测温位置设在迎风面 ， 距地1.2m高处 ， 孔深100mm150mm ， 模板在该处钻眼 ， 将4钢管于混凝土浇筑后插入混凝土中 。
柱测温孔在柱头和距地30 mm处各设一对 ， 孔深 。

18、100mm150mm 。
楼板测温孔深度为60mm板厚 ， 混凝土浇筑后插入4钢管 。
现场设专人定时进行测温 ， 并填写测温记录 ， 于第二天报送总包技术质量部技术人员汇总 。
测温孔布置见附图 。
5.7.4 混凝土养护温度的测定从混凝土入模开始 ， 混凝土浇筑完毕初凝后每2小时测温一次 ， 混凝土强度达到4N/mm2后每6小时测温一次 ， 继续测温48小时后 ， 当混凝土温度与环境温度差值小于20时停止测温 。

稿源：(未知)

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标题：航空|航空产业园工程冬施方案( 三 )