霞山有着辉煌的过去，为何感觉现在落后了？未来会赶上来吗？在湛江

在湛江，霞山的发展历史比赤坎晚得多，也不如海康和徐闻。清朝末年，尽管霞山和赤坎都属于雷州府遂溪县，但赤坎早已成为广东的著名商埠，而此时霞山只是一些半渔半农的村落。
那时候的霞山区非常荒凉，临海是一片沙滩和洼地，内陆除了农田菜地外，到处都是积水塘。那时候霞山哪有什么贸易，只有一个小小的海头港，供渔民停泊渔船，并且在这里卖点水产渔货。周围的乡民小贩则挑来柴米和渔民“以物易物” ，非常的原始。

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清末的霞山人口也很稀少，只是稀疏地分布着一些村落，如谢屋、霞山、炮台仔、郑屋、海头港、洪屋等，统称“海头汛” ，估计总共只有1000多人，其中霞山村最大，有四五百人。
说起来，霞山区的发展还是在成为法国殖民地之后。殖民者为了巩固自己的统治，在霞山设立西营，开始大搞市政建设。为什么选霞山呢？我想主要还是因为赤坎历史悠久，旧城区比较多，拆迁困难吧。加上霞山港是一个优势十足的天然良港，作为军港和贸易港都会有很大的发展的前景。
就这样法国人在霞山陆续建造码头，修筑公路，开办银行邮政，建立学校教堂，这才使霞山有了城市的雏形。最早的霞山山只有。十来间商铺。后来填洼地，废田园，城区面积扩展，逐渐形成了一个商贸区。
不过霞山区的腾飞主要还是在解放后。随着黎湛铁路的开通，湛江火车南路成为了客流和物流中心，周边形成了商业区。八十年代，由于湛江港的带来大量的舶来品，一些海员也上岸与市民进行贸易，那时候的洪屋路一带，经常可以看到外国人的身影。
霞山区的东风街，在八九十年代也称K物街，是湛江市最为热闹的地方。各种各样的商品琳琅满目，到了晚上更是灯红酒绿，是情侣约会行街的好去处。当时有一间电影院。叫东风电影院，是湛江市当时最繁华的电影院。这周围还有很多录像放映厅和卖录音带的档口，其繁华程度可以与香港的庙街媲美。

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人民大道南的友谊商店，后变为广百百货，当时也成为湛江最高级的商场， 90年代末。又在周边延伸了国贸AB座和城市广场、国贸数码新天地、怡福国际等，海滨大道上的鑫海名城横空出世……霞山区当时的城市建设和商业发展，可以说湛江没有任何一个区县市赶得上。霞山人也为此感到无比自豪。
不过自2005年以后，赤坎和开发区（赤霞之间）却后来居上，高楼林立，市政建设日新月异。赤坎的观海长廊一带已形成了湛江最高档的富人区，而开发区也成为湛江市地产业的“新贵” 。麻章与坡头也来势汹汹，成为市区拓展的方向。
一位在湛江工作生活了46年的外地人，深有感触的说，他觉得霞山区的发展与相邻的三个区相比确实是慢了。退休8年，他除了陪外地战友去过两次三岭山森林公园、一次海滨公园和法国风情街外，没有到霞山逛过街。原因有四点：一是对霞山比较了解，缺乏逛的兴趣；二是霞山主城区，除了有两座公园拿得出手外，没有更多吸睛的景观；三是霞山停车十分困难，摩托车多且交通次序有点乱，一不小心就吃罚单；四是环境不够好，建设路灰尘大，工农路拥挤车多，洪屋路破旧狭窄，让人望而却步。
作为一个外地人，他没有什么霞山赤坎的地域情结，所以讲的话还是比较客观的，也道出了霞山在现在很多人心目中的状况，真是想去而不敢去，过去的美好只能说成为一种回忆。
很多网友也感受到了霞山区的“掉队” ，他们说——
“霞山是被土地限制死了，赤坎老城区是没落的，但是打造的都是新城区，尤其是未来调顺岛和电厂的地块就比霞山大，所以未来的差距会拉得很大。 ”
“霞山受中粮油厂、石化厂、磷肥厂空气污染，加上又有钢铁厂吹来的异味，确实不宜居住。 ”
“霞山发展跟不上了，太老了，道路太窄了，停车地方也越来越紧张了，赤坎被逼得向外围客扩张，可是霞山却没有扩张的地盘了。 ”
“最讨厌去霞山停车，超级难。霞山路边随便一个车位都要钱，赤坎就不用。 ”
“我以前一个星期跑霞山五次，现在整天在开发区。 ”
“霞山太土气了，跟赤坎的新区比，有点见不得光的感觉。 ”