再用水 。

7、准仪抄平 ， 保证钢板四角标高一致 ， 将钢板和承台之间的空隙填满、捣实 ， 确保钢板安放牢固 。
（2）、在找平砼上强度后 ， 开始安装钢管 。
按钢板顶标高和梁底标高 ， 扣除模板厚度、方木高度、贝雷架高度、工字钢高度及砂箱高度 ， 最后计算出钢管长度 。
按计算好的长度 ， 将钢管下好料 ， 并将切口打磨平整 。
（3）、先在钢板上将钢管位置用粉笔画出 ， 然后借助吊车将钢管按设计位置就位 ， 用电焊将钢管和钢板焊牢 ， 并用6块尺寸为20cm20cm、厚14mm的三角钢板作为加劲板 ， 对称焊在钢板和钢管之间 ， 见图3 。
图3 钢管底座连接图（4）、钢管安装好后 ， 用12槽钢通过焊接将钢管连接成整体 。
2、安装砂箱本方案采用砂箱作为脱模的手段 ， 砂箱设置于钢 。

8、管立柱顶部和工字钢横梁之间 ， 底部与钢管焊死 。
砂箱采用大管套小管的方式 ， 大管用与立柱相同外径的螺旋钢管 ， 小管用560mm的螺旋钢管 ， 具体尺寸见图4 。
砂箱用砂采用洁净的中砂 ， 晒干、过筛 ， 测出比重后 ， 根据所需高度称重装箱 ， 确保所有砂箱顶板标高一致 。
为方便卸砂 ， 在距砂箱底部7.5cm处做一个10cm5cm的卸砂窗 ， 并用10mm厚钢板制作一个可以推拉的挡板 。
沙箱落架示意图3、工字钢横梁安装用2根56c工字钢并焊做为横梁 ， 横桥向放在砂桶顶部 。
并在砂桶顶面钢板上 ， 靠近工字钢边缘处 ， 各焊一个挡板 ， 防止工字钢移动 。
4、贝雷架安装先将贝雷片在地面上按设计片数拼装 ， 并分组联结好 。
在工字钢横梁上按设计间距 ， 将各组贝 。

9、雷架的位置用油漆标好 。
然后 ， 用20t吊车将已联结好的贝雷架按先中间后两边的顺序吊装到位 ， 并用自制U型卡将贝雷架固定在横梁上 。
U型螺栓结构图5、I16工字钢及方木布置贝雷片安装完成后 ， 按60cm的间距横桥向布置I16工字钢 ， 工字钢布置好后按30cm的间距纵桥向布置1010cm的方木 ， 做为标高调整及预拱度调设的介质 。
三、模板及支架预压1、预压目的为确保箱梁现浇施工安全 ， 需对贝雷架进行重载试验以检验贝雷架的承载能力和挠度值 。
通过模拟贝雷架在箱梁施工时的加载过程来分析、验证贝雷架及其附属结构（模板、横梁、钢管支架等）的弹性变形 ， 消除其非弹性变形 。
通过其规律来指导贝雷架施工中模板的预拱度值及其混凝土分层 。

10、浇注的顺序 ， 并据此基本评判施工的安全性 。
2、方法概述预压方法就是模拟该孔砼梁的现浇过程 ， 进行实际加载 ， 以验证并得出其承载能力 。
荷载按顺序逐加 ， 进行连续观测 ， 当完成120荷载加载后 ， 4小时观测一次 ， 12小时观测一次,24小时再观测一次 。
2.1、关于荷载：根据每跨砼箱梁的重量做试验荷载 ， 试验荷载安全系数取1.2 。
2.2、关于基准点的设置：模拟实际空模床的准确位置 ， 并以此姿态作为挠度、位移和应力应变测量的初始态 ， 观测点布置见图1 。
图1 预压观测点布置图3、预压前的检查3.1、检查贝雷架各构件联接是否紧固 ， 金属结构有无变形 ， 各焊缝检测是否满足设计规范的要求 。
3.2、检查贝雷架的立柱的锚固是否牢固 。
3. 。

11、3、照明充足 ， 警示明确 。
3.4、完全模拟浇注状态进行全面检查 ， 只有全面检查合格后方能进行试验工作 。
4、荷载准备：关于荷载：根据每节箱梁重量 ， 采用沙袋装沙砾石法进行预压 。
5、加载方案及加载程序在底模上按箱梁分配重量进行堆码 。
具体见图2 。
5.1、加载程序1）加载过程共分两级:0 60 1202）第一级加载：0 60第一级加载至60 。
此时为加载至箱梁施工荷载状态的60 ， 进行测量记录 ， 观察贝雷架受力的情况 。
3）第二级加载：60 120第二级加载至120 。
在第一层配重块上在加上两层 ， 如上图图2所示 。
此时为加载至箱梁施工荷载状态的120% ， 进行测量记录 ， 观察贝雷架受力的情况 。
按4小时、12小时、24小时的 。

12、顺序 ， 进行测量观察 。
5.2、加载过程中应注意的问题1）对各个压重荷载必须认真称量、计算和记录 ， 并由专人负责 。
2）所有压重荷载应提前准备至方便起吊运输的地方 。
3）在加载过程中 ， 要求详细记录加载时间、吨位及位置 ， 要及时通知测量组做现场跟踪观测 。
未经观测不能进行下一级荷载 。

稿源：(未知)

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标题：光泽县桔子洲大桥主桥箱梁施工方案|光泽县桔子洲大桥主桥箱梁施工方案( 二 )