7、新建充电站74座充 电桩593个 ， 初步建成 覆盖全城的新能源汽车 基础配套设施体系 l 造价昂贵 ， 政府面 临资金压力 l 技术不成熟 ， 企业 担心电池使用安全 l 场站难找 ， 新能源 车充电难 常州公交常州公交 新能源车辆新能源车辆 每辆最高补贴每辆最高补贴6 6万元万元 最高每辆补贴最高每辆补贴5 5万元万元 每辆每辆5 5万万-42-42万元万元 安排配套资金给予适当补助安排配套资金给予适当补助 纯电动乘用车纯电动乘用车 燃料电池燃料电池 乘用车和轻型商用车乘用车和轻型商用车 混合动力客车混合动力客车 示范城市的地方财政示范城市的地方财政 每辆补贴每辆补贴2020万元万元 国家补贴情况国家补贴 。

8、情况 混合程度混合程度 燃油经济性燃油经济性 每辆每辆5050万元和万元和6060万元万元 纯电动和燃料电池客车纯电动和燃料电池客车 1010米以上城市公交客车米以上城市公交客车 11 常州公交常州公交 新能源车辆新能源车辆 根据2009年的汽车产业振兴规划 ， 我国要在2009年至2011年形成50万辆纯电动汽车、充电式混合动力 和普通型混合动力等新能源汽车产能 ， 新能源汽车销量占乘用车销售总量的5%左右 。
2011年我国节能与新能源汽车销售量仅为8159辆 ， 远未达到乘用车销售量5%的目标 。
新的规划提出了更高的目标：争取到2015年 ， 纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计 产销量达到50万辆 ， 到20 。

9、20年超过500万辆 。
这些数量并不包括普通混合动力汽车 。
考虑 到消费者的接受度不高 ， 销售市场短期难以打开局面 ， 充换电站等配套设施仍然不够健全 ，动力电池的续驶里程仍未获得有效突破 ， 预计要达到2015年50万辆的目标会有一定的难度 。
3 新能源汽车发展趋势 现状现状 2009 2011 至至2015 12 常州公交常州公交 新能源车辆新能源车辆 l 环保性高 ， 无废气排放、污染少 l 舒适性好 ， 运营中噪声低 l 技术相对简单成熟 ， 有电力供应 的地方均可充电 结论：从我国实际情况来看 ， 天然气（结论：从我国实际情况来看 ， 天然气（LNG/CNGLNG/CNG）及混合动力是当下的最好选择 。
）及混合动力是当 。

10、下的最好选择 。
纯电动车的优缺点纯电动车的优缺点 l 车辆投入成本高 l 维修成本高：因车辆电池、电控系统技术尚需完善 ， 造成故障频次、配件价格 高 l 安全性差 l 续驶里程短 l 充电难 ， 基础建设投入大 优点：缺点： l 电池技术和充电设备还有很长的路要走 l “十城千辆”仅5城市达标 ， 示范推广城市说的好 ， 实际 使用情况很糟糕 ， 名义上在推广使用 ， 实际已停驶 。
如北京 公交纯电动车20辆全部停驶 ， 上海世博会150台纯电动车没法 在公交线路上使用 l 国家科技部宣布暂定第三批示范城市的审批 l 美国政府停止了纯电动车相关政策的支持和补贴 现状： 常州公交常州公交 新能源车辆新能源车辆 混合动力是指 。

11、那些采用传统燃料的 ， 同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型 。
按照燃料种类的不同 ， 又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种 。
目前国内市场上 ， 混合动力公交车 的主流为柴电混合动力与气（天然气）电混合动力 。
可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率 ， 油耗低、污染少、 工况最优 可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量 在繁华市区 ， 可关停内燃机 ， 由电池单独驱动 ， 实现“零”排放 可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽 车遇到的难题 可以利用现有的加油加气站加油加气 ， 不必再投资 可让电池保持在良好的工作状态 ， 不发生过充、过放 ， 延长 其使用寿命 ， 降低成本 混合动力混合 。

12、动力 混合动力汽车优混合动力汽车优 点点 常州公交常州公交 新能源车辆新能源车辆 3 常州公交清洁能源车使用情况 常州公交目前使用的清洁能源公交车有天然气车（LNG、CNG）及混合动力车两种 ， 其中 ， 柴改 气车辆62辆、CNG车辆496辆、LNG车辆205辆、混合动力车辆10辆 。
2005.9-2008.12：油改气516辆 2008：购置CNG车辆65辆 2010：购置CNG车辆55辆 2010.1-2011.1：柴改气165辆 2011：购置CNG车辆380辆 2012：购置LNG车辆200辆 2013：购置混合动力车辆10辆（其中5辆气电混合） LNG车辆110辆 概况概况 常州公交常州公 。

13、交 新能源车辆新能源车辆 车辆使用能源方案优缺点分析表车辆使用能源方案优缺点分析表 类 别 能源 来源 能源 效率 排放 制造 成本 使用 成本 维护 成本 补充 燃料 功率重量 行驶 里程 配套 设备 普 通 内 燃机 受限低差一般一般一般方便大轻400完善 纯 电 池 力 一般最高无高最低高不方便小重500完善 氢 燃 料 电池 困难高无高最高高不方便小一般600可扩展 LNG、CNG 燃 料 丰富较高无一般低低方便大轻500完善 新能源特征 ， 即 国家扶持力度 市场成本 市场竞争力 ， 即 用户接受程度 从上表中可以看出 ， 纯电池力、氢燃料电池虽然具有较优的新能源特征 ， 但市场竞争力弱 ， 混合动 力 。

稿源：(未知)

【傻大方】网址：/a/2021/0801/0023374304.html

标题：新能源|新能源车辆简介及运营( 二 )