42、侧必须安装防暴阀门 ， 穿越人防分区墙的管道应在两侧增加防暴阀门 。
D. 穿越人防分区的电缆桥架应进行封堵处理 ， 电缆周遍应用防火棉封堵 ， 穿越人防外墙的电缆应按规范进行处理 。
E. 人防工程的防暴电井不应遗漏 。
F. 地下室排水沟穿越人防的分区墙时必须做特殊处理 。
如：在两侧增装阀门 。
G. 必须考虑防火门和人防门的关系 ， 两种门不宜共用一个门洞 ， 以免出现混乱 。
H. DN100以上的管道不得穿越人防顶板和外墙 。
I. 应注意人防门与结构水电的关系 ， 避免相碰 ， 使人防门打不开 。
J. 应注意防排烟等通风系统与人防的关系 。
6、地下室防、排水A. 地下室防水应作好挡墙迎面土、顶板面防水以及地面排水 ， 处理好变形缝、穿墙套管的 。

43、防水 。
挡墙外宜设盲沟 。
地下室地坪应沿墙角、地面纵横方面设排水沟 ， 形成排水网 。
B. 地下室车库坡道起止处应设置两条雨水排水沟 ， 上面的雨水沟的排水应考虑直接排向室外的雨水井 。
C. 集坑的排水泵应进行自动化监控处理 ， 将信号引至控制室 。
D. 地下室的排水蓖下应设计安装橡胶皮条 。
E. 地下室水泵的配电箱不宜采用通用锁 ， 不利管理 。
7、地下室消防A. 防火卷帘的喷洒应使用独立的喷淋系统 。
B. 地下室插孔电话的位置应考虑与防火门 ， 人防门等的关系 ， 避免出现使用困难的现象 。
C. 应注意防火卷帘门与梁柱的关系 ， 尽量抬高安装高度 。
D. 人防区的排烟处的防火门必须考虑密闭性 ， 不能采用一般的防火门 ， 应考虑增加密封橡胶 ， 否 。

44、则难以通过验收 。
E. 卷帘门上宜安装声光报警装置 。
8、地下车库及汽车坡道A. 车库净高应为2.4M 。
计算净高时一定要预留100的设备管道安装量 。
B. 设备管道应避免穿越防火分区 ， 分隔防火单元的防火卷帘门高度不应小于2.2M ， 经常开启的防火卷帘门宜采用轻质产品 。
C. 底下车库应设计给排水 ， 以便清洁 。
D. 坡道出入口高度不小于2.4M高 ， 具体设计时应重点注意梁的高度和避免设备管道穿过 ， 计算净高时应预留100的施工误差量及考虑坡道横坡的高度 。
E. 车道入口斜坡道应采用有防滑齿的面层 。
F. 坡道坡度是否合理 ， 坡道地面构造应采取防滑措施 ， 应设照明 。
G. 坡道出入口处及坡道结束处应设置截水沟；沟盖板要选用 。

45、带胶边耐轮压的金属隔栅盖板 ， 而不应采用水泥盖板；牌示沟不应直接接入市政管道 ， 以免管道的水倒流 。
H. 车库照明设计应采用区域控制 ， 否则照度过大造成浪费 。
I. 兼作人防的地下车库 ， 入口处防护密闭门要设计合理 ；通过防护单元隔墙的通道要满足汽车方便进出 。
J. 地下人防工程兼作车库时 ， 梁的高度除满足人防防护要求外应满足公共管道和防火卷帘等安装后的车库净高要求 。
2.3.6 设备用房1) 各设备用房应统筹考虑、布置紧凑 ， 不应影响停车等使用功能 。
2) 给水调频泵的减压阀安装角度：要面向便于装门及维修方向 ， 并不得妨碍其他设备的使用 。
3) 水表房、垃圾房、配电间等应设门栏 。
有水房间应设地漏 ， 并标明排水坡度 。
4) 。

46、 应明确位于地下室最底层变配电房的作法：地面和挡土墙应作防潮层并贴面砖 ， 变配电房内应设置通气窗 ， 窗上应设置能防止小动物进入的钢板网 。
5) 设备房应严格控制噪声 ， 在隔声、吸声、消声三各方面采取措施：位置远离人群居住区；设专门的吸声房间；布置缓冲带；基础、楼板、墙和柱作隔振处理设备基础、连接接头等应采取可靠的降噪措施 。
A. 变配电室、水泵房不应直接设在紧邻住户的住宅楼底层 ， 设备房的楼上可设商业、物业办公或公共活动场所等非住宅用房 。
冷却塔应设置在非住宅楼屋顶 ， 尽量远离住宅 ， 减少或避免噪音扰民 ， 并设计检修楼梯 。
B. 屋顶正压送风风机应选用低噪音的型号 ， 供应商业用房空调主机应避免噪音和热气等对相邻住户的 。

47、干扰 。
C. 当稳压装置设在住户顶板上时 ， 应在屋顶层或吊顶内设隔音材料 ， 减少低频噪音的干扰 。
2.3.7 屋顶、女儿墙及栏杆1) 屋面排水：A. 屋面雨水管的设置尽量隐蔽 ， 不能直接暴露于立面墙上 ， 应结合冷凝水管或阳台排水管布置于凹角内 ， 并注意与空调孔洞的关系 ， 位置要协调 ， 并应画出雨水管、冷凝水观、阳台排水管、地漏之间的定位详图 。

稿源：(未知)

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标题：施工图|施工图设计技术指引全文( 八 )