（6）油管已经固定好 。
2电气线路动作试验同30-1电梯安装工程 。
3慢车试验（1）首次启动电机时 ， 在机房用手点动 。
电机声音过大 ， 不正常 ， 则相序不对 ， 应调相 。
（2）调相后 ， 电梯方向正常 ， 可用电动或手动方式放气 ， 直至油缸上部出现液压油为止 ， 多余的油可由漏油收集装置回收 。
（3）液压控制阀调整（出厂时已调好 ， 可不再重调） 。
（4）检查油箱内实际油量 ， 液面位于液位计度最高和最低油面之间 ， 最好在最小油量的120以上 。
（5）调整安全阀的调定压力不应超过额定工作载荷时压力的120% 。
（6）试验当轿厢超越最高层站90mm时（厂家要求时 ， 按厂家要求） ， 安全回路断开 。
人在轿顶上检修 。

19、运行 ， 直到碰到终端开关为止 ， 检查90mm行程 ， 并用手扳动安全回路开关观察电梯是否停止 。
（7）松绳开关检验 。
用手动的方法将轿厢放在缓冲器上 ， 直到出现松绳 。
当出现松绳时 ， 用万用表检查安全回路是否断开 。
4VVVF驱动的自动的调整（1）调整门杠杆 ， 使门关好后 ， 两闭合角度达到厂方要求 。
如皮带驱动的 ， 张紧度按要求调整好 。
（2）用手盘开关门机 ， 调整控制门速行程开关的位置或门的开关门终端限位开关 。
（3）通电进行开、关门 ， VVVF驱动的自动门的开关门速度不符合要求 ， 可通过设定曲线修改开关速度使开关门速度达到开关门时间要求 ， 调整在2.53s左右 ， 关门时间一般调整在33.5s左右 。
（4）安全触板应功能可靠 ， 碰撞力不 。

20、大于5N 。
光幕控制的自动门应当被遮挡时 ， 可立即自动开门 。
5快车试验（1）快车之前在轿厢顶检修运行时 ， 对梯井内各种部件进行检查 ， 主要有：开门刀与各层门地坎间隙；各层厅门门锁轮与轿厢地坎间隙；平层感应器与各层平层桥板间隙；限位开关 ， 极限开关与碰铁之间位置关系；轿厢上、下坎两侧端点与井壁间隙；轿厢壁与对重框架之间隙；随缆、限速器钢丝绳等与井道各部位距离 。
对不符合项应及时进行调整 。
并在检验条件下 ， 进行电器安全回路检验达到快车试验要求 。
（2）液压电梯用检修速度将轿厢停于中间楼层 ， 轿厢不载人 ， 按照调试程序 ， 在机房控制屏处发出选层信号模拟开车 。
先单层 ， 后多层 ， 上下往返数次 。
如无问题可选上、下端站 。
上、下端站 。

21、运行正常后 ， 试车人员进入轿厢进行实际操作 。
（3）试车中对电梯的信号系统 ， 控制系统 ， 驱动系统进行测试 ， 调整使之正常 ， 对电梯的启动、加速、减速制动、平层及强迫缓速开关 ， 限位开关 ， 极限开关 ， 安全回路等装置进行精确调整 ， 使之达到动作准确、安全、可靠 。
（4）外呼按钮 ， 指示均正常 。
（5）试车人员应检查液压泵站、液压油缸、手动下降阀有无泄漏现象 。
（6）试验人员要对限速切断阀 ， 电动单向阀试验检验 。
（7）各项规定测试合格 ， 液压电梯各项性能符合要求 ， 则液压电梯快速试验即结束 。
6平层调整（1）轿厢无需负载 。
（2）快速上下运行至各层 ， 记录平层偏差值 ， 综合分析 ， 调整平层感应器及调速遮挡板 ， 使平层偏差在规定范围内 。
（3） 。

22、轿厢超载20%以上时 ， 液压电梯控制系统应能报警和切断动力线路 ， 使液压泵不能启动或无压力油输出 ， 电梯轿厢不能上行 。
（4）装有额定载重量的轿厢停靠在最高层时 ， 10min内沉降应不大于10mm 。
30-2-10-4 施工中安全注意事项（1）调试人员应按照试车方案进行调试 ， 做到统一指挥 ， 分工明确、各负其责 。
（2）调试液压电梯之前应检查各工序全部完成 ， 确认无漏项后 ， 方可进行 。
（3）动车之前应检查各种安全装置的动作可靠性 ， 确认正常时方可动车 。
（4）层门机锁和电锁完全可靠及各种安全装置安全可靠 ， 方可快车运行 。
严禁在短接门锁及各种安全装置的情况下调快车 。
（5）试车时 ， 电梯司机接到动车口令 ， 应重复口令 。
（6）严禁 。

【30-2|30-2 液压电梯工程】23、站在轿厢外伸手操纵轿厢内操纵盘 。
（7）在轿顶上进行作业难度较大时 ， 应停电 ， 并设监护人 。
（8）不得带电作业 ， 若必须接触带电部位 ， 应有防护措施和专人监护 。

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标题：30-2|30-2 液压电梯工程( 四 )