1、研究道路改造工程施工中应注意的几个问题摘要：原有道路工程的升级和改造更关乎我们日常的生活 ， 但在道路改造过程中有些问题必须引起我们的重视 。
关键词：道路改造 工程施工 注意的问题 0 引言 随着城市发展步伐的加快 ， 影响城市命脉的道路问题日益成为关注的焦点 ， 在建设和扩展新道路的同时 ， 对原有道路工程的升级和改造更关乎我们日常的生活 ， 但在道路改造过程中有些问题必须引起我们的重视 。
下面以某工程的具体实例来简述 。
某道路工程涉及主车道拓宽、施工改造辅道、自行车道等 ， 要求在保证正常通车前提下完成上述任务 。
先施工辅道及其管网工程 ， 通车后 ， 再施工主车道拓宽及其管网工程 。
1 路基施工 1.1 软基处理 沿线路基 。

2、土主要是人工填土 ， 以杂填土为主 ， 结构松散 ， 承载力较低 ， 该土层主要位于本次改造道路的两侧辅道之下 ， 厚度平均2.5m ， 处理方法：道路两侧辅道下2.5m及人行道下1.5m范围的杂填土全部铲除后换填 ， 换填时应分层（0.5m一层）压实 。
1.1.1 路基挖方 开挖前按施工图规定的路线中心线 ， 标高和断面进行测量放线 。
木桩标明挖土深度 ， 边桩线位置 ， 并由监理工程师确认 。
使用挖掘机和自卸车配合进行挖方作业 ， 人工辅助施工 。
施工人员按测量放线木桩所示的挖土深度指导挖掘机作业 。
需要拆除、掘除构筑物等事先用人工清走 ， 别处堆放 ， 再运出场外 。
挖方要运走的杂物、废料、坏土等要倾卸在城管部门指定的倾土场 ， 不准乱倾乱倒 。
土方作业 。

【研究|研究道路改造工程施工中应注意的几个问题】3、时 ， 要注意横向坡度 ， 按设计横坡开挖 ， 并注意雨水排除 。
断面土方的最终成型由人工整理成设计断面 。
1.1.2 路基填方 土源的确定与试验 。
首先确定土场、运输路线、运输方式 ， 其次对土场的土质进行试验 。
填土前按施工图规定方向、标高和横断面进行定位 ， 将原地表土翻松并辗压密实 。
若有未压实的人工填土应全部清除后再分层回填 。
填土不得含有淤泥、砖块、石块、腐植土及有机物 ， 辗压不得有翻浆、弹簧现象 。
填土厚度不可超过30cm ， 填一层辗压一层 ， 分层分段施工 。
试验人员跟班检查 。
下一层达不到要求的密实度 ， 不得进行上一层的回填 。
按设计横坡要求每层设置横向排水坡 ， 纵向排水槽等 。
防止积水浸泡路基 。
填土施工顺序为汽车运土进场挖掘 。

4、机或推土机平整人工配合平整压路机辗压人工配合补填辗压 。
2 路面工程 设计中采用保留原主车道双向六车道的路面 ， 拆除原路肩、非机动车道、人行道 ， 主车道拓宽与原路面结构一致 ， 新旧主车道表面统一做一新罩面层 ， 加铺沥青混凝土新面层 。
2.1 底基层、基层施工 2.1.1 路面施工放样 ， 用木桩标示出路面边桩 ， 各层厚度 。
清除路床上的浮土杂物 ， 整平、压实到规定的密实度 。
2.1.2 石粉碴要求颗粒坚硬 ， 不含土块等杂物 。
2.1.3 水泥石粉碴配合比采用重量比 ， 混合料的含水量一般为7-9% ， 外观检查手捏成团 ， 但不冒浆 ， 落地能散 ， 水泥选择终凝时间较长的 ， 强度等级为32.5Mpa 。
2.1.4 水泥石粉碴一律采用 。

5、机械拌合 。
2.1.5 施工采用分段流水作业 。
根据施工时气温 ， 水泥终凝时间 ， 确定施工数量及范围 。
根据压实比值确定石粉碴铺设厚度 。
在拌合前一天要闷水使其湿透 ， 含水量合适 。
按水泥含量计算每平方米水泥用量 ， 画线分块后撒水泥或按石粉碴数量放水泥 。
机械拌合 ， 压路机辗压 。
2.1.6 水泥石粉碴混合料从加水泥到完成辗压的时间不可超过3小时 。
成型后洒水养护（禁止用水冲刷） ， 养护7天（禁止一切车辆通行） 。
2.1.7 施工中做好防雨措施 。
2.1.8 施工中每道工序必须检验合格后方可进行下道工序 。
2.2 沥青砼路面 沥青砼路面施工为保证工程质量 ， 拟申请并经监理工程师批准 ， 委托沥青砼专业队进行施工 。
2.2.1 采用厂拌黑色碎石或沥青砼 ， 沥青砼送至现场需有出厂合格证 ， 包括沥青、砂、石材料的技术性能及配合比 。
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