施工过程中 ， 从 。

21、第五遍碾压结束起开始进行孔隙率、沉降差的检测和观察 。
到压路机手有明显颠簸震感、无明显轮印和压印、表面平整光滑、 表面石质颗粒普遍碾压破碎、沉降差判定在5mm 内时 ， 停止碾压 ， 进行终压后的数据检测 。
路基压实度及填料最小强度要求表路顶面以下路基压实度填料最小强度填料最大粒径填挖类别深度（ cm）（重型 ，%）（ CBR,%）（ cm ）上路床0 30 96810下路床30 120 96510填方路基上路堤120 190 94415下路堤190 以下 933150 30 96810零填及挖方路基30 80 965104.6 施工观测软土路基施工贯彻“动态施工 ， 动态设计”的原则 ， 在施工过程中 ， 对路堤 。

22、进行观测 ， 根据观测及时反映实际施工情况 ， 便于及时根据实际情况 ，调整施工方案 。
施工过程中必须进行沉降和稳定观测 。
（ 1）表面沉降板埋置于路中心及两侧路肩处 。
沉降板底板尺寸不小于5Ocm* 50cm*3cm, 测杆直径 4cm。
沉降板观测采用S1、S3 型水准以二级中等Word 资料.精度要求的几何水准测量高程 ， 观测精度小于1mm（2）深层分层沉降标埋设采用钻孔导孔埋设 ， 钻孔垂直偏差率不大于1.5% ， 并无塌孔缩孔现象存在 ，遇到松散软土层应下套管或泥浆护壁 。
当分层标和深层标至孔底定位后 ，用砂子填塞钻孔孔壁与波纹管或保护管之间隙 。
待孔侧土回淤稳定后 ， 测定初始读数 。
对于分层标先用水准仪测出导管 。

23、管口高程 ， 并用磁性测头自上向下逐点测读管内各感应线圈至管顶距离 ， 换算出各点高程； 连续测读数日 ， 稳定读数即为初始读数 。
（3）坡脚水平位移由在边坡坡趾埋设测斜管完成 。
测斜管可采用铝合金管或塑料管 ， 其弯曲性能以适应被测土体的位移情况为适宜 。
测斜管内纵向的十字导槽应润滑顺直 ， 管端接口密合 。
测斜管埋设时采用钻机导孔 ， 导孔要求垂直 ， 偏差率不大于1.5% 。
测斜管底部应置于深度方向水平位移为零的硬土层中至少50cm 或基岩上 ， 管内的十字导槽必须对准路基的纵横方向 。
水平位移观测断面与沉降观测断面位置吻合 ， 观测断面设于于路线垂直的轴线下 。
（4）孔隙水压力计具备有足够的强度和耐久性 ， 读数稳定 ， 测量延滞时间短 ， 外形 。

24、光滑平整、体积小以及测量方便 ， 精度符合观测观测要求的特点 。
孔隙水压力计的平面布点宜集中于路中心 ， 并与沉降、水平位移观测点位于同一观测断面上 。
孔隙水压力计在每层土中均应设置测点 ， 土层较厚时 ， 每3m 设置一个测点 ， 埋置深度应及至压缩层底 。
埋设后 ， 待钻孔完全填实和埋设时的超孔隙水压力消散时 ， 才可测读孔压计的初始读数 ， 一般需要2-5d 的稳定时间 。
初读数时需连续测读数日 ， 直至读数稳定为止 ， 以稳定的读数作为初始读数 。
在路堤施工过程中孔隙水压力计观测时间与频率应与沉降和水平位移观测要求相同 。
（5）所有观测数据应及时记录在表内 ， 随时计算、校核、汇总并整理分析 ， Word 资料.发现问题及时复查或复测并处理 。
。

25、观测期间及时记录当地气象资料及地下水位变化情况 。
（6）及时计算沉降和水平位移速率 。
当速率骤增是 ， 及时进行动态跟踪观测 ， 及时分析原因 ，并提出减缓填筑速率或停止填筑等有效措施 ， 以避免地基变形过大、路堤失稳而遭到破坏 。
第五章安全保证措施建立安全责任小组 ， 责任到人 ， 坚持“安全第一 ， 预防为主”的指导思想 ， 配备专职安全员 ， 负责现场安全巡视和开工前安全交底 。
5.1 组织保障措施成立安全责任小组 ，由项目经理任组长 ， 项目副经理任副组长；安质部为专职管理部门 ， 下设专职安全工程师、专职安全员,各施工队下设安全员 。
组长：晁要斌副组长：朱瑞丰、赵勇、组员：张新、彭勇翟金川谢斌 马文明等建立健全安全生产组织 ，监督施 。

26、工中安全生产 ，实施施工过程中安全管理职能 。
施工中各施工队安全员在现场进行安全检查 ， 发现问题 ， 及时向项目部汇报 ， 及时解决 。
项目部安全责任小组定期对各施工队的工作进行检查 ， 并帮助各施工队解决现场实际问题 。
安全责任小组组长：晁要斌Word 资料副组长：赵勇安全负责人：朱瑞丰.5.2 技术保证措施5.2.1 现场措施落实安全生产责任制 ，实施责任管理 。

稿源：(未知)

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标题：清淤|清淤换填专项施工方案10.( 四 )