1、二连浩特至广州国家高速公路湖南省澧县（东岳庙）至常德公路灌溪互通立交桥满堂支架现浇箱梁专项施工方案编制：刘爱 平审核：洪新 民审批：湖南天添劳动服务有限公司2010.6.30.一、编制依据及原则：1.1编制依据：1、施工设计图纸2、行业标准公路桥涵施工规范JTJ041-20003、混凝土质量控制标准 (GB5016492)4、施工现场临时用电安全技术规范(JGJ 46 2005)5、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ1302001)6、建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ8091)1.2编制原则：我部将针对工程特点、难点、重点 ， 结合我单位的施工特长、经验、技术、设备能力 ， 本着“安全为 。

2、先 ，质量为本” 的安全质量原则 ， 以“确保安全 ， 提高质量 ， 均衡生产 ， 文明施工 ， 降低成本 ， 如期高效”的管理思路进行本方案的编制 。
二、工程概况：2.1 工程简介：本工程为灌溪互通内LK15+894 渐河特大桥第一至第五联上构现浇箱梁施工 ， 起点桩号为K15+348.00 ， 现浇箱梁终点桩号为K15+800.00 ， 全长 452m 。
本桥现浇段需依次跨越互通A 匝道、老渐河、临岗一级路 。
2.2 主要工程量：略.三、满堂支架现浇施工的重点与难点：1、满堂支架现浇施工第一步主要是地基处理 ， 地基基础承受上部结构的所有荷载 ， 如因基础的局部沉降会导致已成型箱梁开裂 。
2、满堂支架现浇施工的关键是支架的承载能力与支架的整 。

3、体稳定性 。
支架的设计与验算需经审核批准后才能施工 。
3、为保证成型后的箱梁外表美观 ， 底模、侧模的平整度、接缝处理是模板安装时的重点 。
4、为保证箱梁的内在质量与使用寿命 ， 钢绞线的张拉质量、管道内注浆饱满密实是整个箱梁施工中的关键 。
5、波纹管道的安装准确、波纹管定位钢筋的稳定牢固是保证钢绞线张拉质量的前提 。
6、钢筋密、管道多 ， 保证混凝土振捣密实尤其张拉锚垫后的密实是混凝土浇筑时的重点与难点 。
四、现浇简支箱梁的施工工艺：4.1 、现浇简支箱梁施工的工艺流程：地基处理支架安装底、 侧模安装支座安装模板及支架预压绑扎梁板底筋及梁腹板筋波纹管与腹板模安装底板砼与腹板砼浇筑顶板底模与绑扎箱梁上层筋浇筑顶板砼养 。

4、生预应力张拉注浆、封锚养生4.2 、地基处理：支架搭设前先清理场地内的浮土及钻机施工时留下的泥浆；再根.据梁底标高与碗口支架配杆高度确定地面标高；然后用推土机推平场地 ， 用刮平机刮平后 ， 用30 吨振动压路机压实；再在已处理平整、压实的地基基础上浇筑一层15cm厚的 C25 混凝土垫层以保证基础受力均衡而不产生局部沉降 。
地基两侧顺桥向各设排水沟一道 ， 以保证排水系统要畅通 ， 避免雨水浸泡地基 。
4.3 、支架搭设：4.3.1 、满堂式支架设置满堂式支架采用满堂碗扣式脚手架 ，根据支架受力计算确定碗扣架立杆纵向间距为 90cm、横向为 60cm ， 水平杆步距为 1.2m、顶端步距为 0.6m ， 支架搭设时先 。

5、在支架底部铺设 1015cm木方 ， 再安装脚手架底托 ， 安装碗扣支架主杆及水平杆 ，安装时应保证立杆处于底托下垫钢板中心位置 ，构件结点以碗扣锁定 ，用锤子顺时针锤击上碗扣至锁死为止 。
然后安装支架可调顶托 ，为便于在支架上高空作业时安全省时 ， 可在地面上大致调出顶托伸出量 ， 再运至支架顶安装 。
具体操作为：支架安装完成后在箱梁的两端与跨中三个断面横向设左、 中、右三个控制点 ，用水准仪根据箱梁底标高减底模厚度与纵、 横木方高度测出顶托标高并精确调好 。
然后用明显的标记标明顶托伸出量 ，以便校核 ， 最后用拉线内插的方法 ， 依次调出每个顶托的标高 ， 顶托伸出量一般控制 40cm以内 。
再在顶托上横向安设 1015c 。

6、m木方 ， 在横向木方上铺设 1010cm间距 30cm的纵向方木 ， 然后再在纵向方木上铺设 1.5cm 厚的高强度木胶板（底模）。
满堂支架设置图：.m2.1N满堂支架侧面图 ( 底支架)圆柱C25 15cm砼40.6N0.9m已平整夯实基础1015cm横木方满堂支架立面示意图12.751.5cm木胶板1010cm纵木方1015cm横木方立杆纵向水平杆剪力撑40.65.1撑杆1.5cm木胶板立杆m2.15横向水平杆20.9m 0.6150.6m0.6 20.9m1015cm方木剪刀撑3m10cm厚C25砼垫层已平整夯实基础满堂支架搭设时应纵向、 横向排列整齐 ，自一端延伸向另一端 ， .自下而上按步架 。

7、设 ，上下保持垂直 ， 并逐层改变搭设方向 ，整架纵向、横向垂直偏差小于 H400 且小于 50MM 。
在支架两侧设置交叉支撑 ， 同时整架采用钢管扣件进行加固 ，并设置水平加固杆、斜杆和剪刀撑 ， 其中水平加固杆每二层门架设一层纵、 横水平加固杆 ，并设在立杆节点或靠近立杆节点的位置 ，而斜杆和剪刀撑则整架每隔 46m设置斜杆和剪刀撑 ， 斜杆和剪刀撑与地面的夹角控制在 45 60之间 ， 以加强支架的整体稳定性 。
安装完毕后 ， 对支架的平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行全面检查 ，对支架和脚手架的沉降注意观测 ， 必要时进行纠正和调整 。
考虑支架在荷载作用下的弹性与非弹性压缩值、 支架基底在荷载作用下的非弹性 。

8、沉陷及由混凝土、 温度变化引起的挠度等因素 ，支架安装后需具根据支架预压结果预设预拱度 。
4.3.2 、门洞式支架的设置：由于本工程跨越临岗一级公路 ，需设置门洞式支架以保证交通畅通 。
门洞式支架拟采用贝雷架作支墩 ， 每个支墩设置上下两排（按2.23m 高贝雷片考虑 ， 如用1.5m 高贝雷片需三排） ， 上下两排之间用螺杆联接；每排由两组贝雷架组成 ， 每组由4 片贝雷片组成（如用1.5m 高贝雷片需 5 片） ， 片与片之间用专用连接销子联接 ， 组与组之间专用连接花架联接 。
每个支墩需贝雷片16 片 ， 我部拟按左右两幅各预留 4.5m 车道与 3.0m 非机动车道各一条 ， 共需贝雷片96 片（如采用标准贝雷片则需120 。

9、 片） 。
每组均在公路两侧先拼装好 ，再用吊车吊至已放样位置安装为支.墩 ， 支墩最下一组就位需保证其垂直度与稳固后再安装上一组 。
贝雷架支墩上顺桥向按 60cm 间距铺设 40 型工字钢（翼板下按 90cm 间距） ， 贝雷架与工字钢用“ U”型骑马螺杆固定；再在工字钢上横桥向按 60cm间距摆放 15*10cm 方木 ， 在方木上铺设木胶板（此木胶板为安全防护 ，避免坠物）；然后再在木胶板上安装碗扣支架 （需注意碗口支架的底托必须在落在方木上并位于方木中央）， 碗扣支架的安装与搭设间距及其施工工艺均同上述满堂支架的施工 。
老渐河可根据上述施工工艺设置四个支墩 ，但支墩基础必须浇筑混凝土地梁 。
门洞式支架设置图 。

10、：10*10横向方木1.5厚木胶板底模15*10 纵向方木碗扣式钢管支架15*10横向方木40工字钢中央2.23高贝雷架分4.5 宽车道非机动车道隔路面带跨临岗一级公路门洞立面示意图（单位）:说明： 1. 本图为跨临岗一级路门洞式支架示意图 ， 左、右两幅各设置一条 4.5宽车道与一条3宽非机动车道；2 、各贝雷架支墩前后设50置交通专业锥形桶以引导车辆通过 ， 在施工区域 100处左、右两幅各设置 4高.2限高栏杆并在显目位置设置指示标牌；3 、在离施工区域 处10安设交通显示灯并在贝雷架上悬挂彩灯以便晚上车辆通过 。
.12.75节调度高际实据根护栏及安全网10*15木方 0.25侧模模架长木方 0. 。

11、6碗扣式钢管支架15*10木方 0.61.5竹胶板防护层40工字钢 底板 0.6m ， 翼板 0.9双拼双层 45HD200贝雷架（单片长 * 宽=4*2.23砼防撞块跨临岗一级公路门洞横断面示意图（单位）:4.4 、底、侧模安装：底模均采用厚度为1.5cm 的木胶板 ， 安装前先用全站仪放出箱梁的底板边线 ，两端点拉线确定底模的安装边线 。
安装时将木胶板用钉子钉在横向方木上 ，纵向板与板相接处需钉在同一方木上 ， 拼缝处如有缝隙可用硅胶进行填充 。
底模两侧各需比箱梁底板边线宽出510cm ， 以便侧模的固定 ， 安装完成后进行标高复测 ， 复测无误后再安装侧模 。
（下图为我部以往施工实图）.外侧模同样采用1.5cm 厚木 。

12、胶板 ， 安装前先在底板木胶板上距箱梁边线 1.5cm（侧模木胶板厚度）钉一通长木方 ， 再将侧模固定在木方上 。
外侧模因只有105cm高 ， 加固时不使用对拉杆 ， 采用在翼板支架上用钢管并在钢管内插顶托作上、下两层支撑 ，支撑间距同满堂支架立杆纵向间距为90cm 。
侧模加劲楞用15cm木方按先横后竖设置 ， 通长横向木方设置两排 ， 竖向木方按支撑90cm 间距设置 。
为保证砼浇筑时翼板支架外倾而导致侧模涨模 ， 在每一根最外侧的翼板支架立杆上用 4m钢管斜拉固定至底板下支架上 。
（详见上满堂支架立面图）4.5 、支座安装：安装前需先检测支座垫石的顶面高程与四角高差 ， 顶面高程控制在 0、-5 之间、四角高差在 2mm之内； 。

13、符合设计要求并经验收后再安装支座 。
.4、6 支架预压：为检验支架的整体稳定性及支架基础的实际承载能力 ，克服砼浇筑过程中支架的不均匀沉降 ，避免箱梁砼因支架不均匀沉降而出现裂缝 ， 满堂支架底模、支座安装完成后要进行压载试验 。
压载试验方法如下： 在铺设好底模的支架上跨中左右位置选定一2块面积约为 100m 的范围进行试压 ， 试验为等载预压 。
通过在底板上放置砂袋或钢筋实现加载 ，在加载前 ， 松开试验支架与非试验支架间的连接杆件 ， 使其失去连接 。
加载过程通过汽车吊放置钢筋或沙袋来实现 。
加载宜分三级进行 ， 即 50%、75%和 100%的加载总重 ， 每级加载后均静载 3 小时 ， 测量各阶段的支架沉陷量 ，卸载至试 。

14、验范围内梁板重量时 ， 测量支架的反弹值 ， 沉降测量采用高精度水准仪 ， 记下各阶段的高程值 ， 然后计算出沉降量 。
沉降量以推算的 24 小时平均沉降量 2mm为标准 。
若沉降量不满足最小沉降要求 ， 则需对基础和支架采取加固措施 ， 再进行试验 ， 直到满足设计要求为止 。
并且根据预压结果按二次抛物线调整反拱度 。
支架变形 ， 地基、底板沉降量观测：1 、支架变形观测：加载前选 9 根立杆 ， 用全站仪标定铅垂线 ， 记录初始值 。
加载至梁体自重的 50%时观测一次 ， 加载至梁体自重的 75%时观测一次 ， 加载至梁体自重的 100%与卸载前观测不少于三次 ， 根据各次测得的结果画出曲线变化图 。
预压期间注意检查支架各扣件的受力情况 。
2 、地基 。

15、沉降量 ， 底板沉降量观测：加载前在跨中选9 点 ， 分.别观测预压前其原地面高程和每次加载后高程并将结果填入静压实验观测记录表 ， 以便分析和指导后继工作 。
下图为我部以往满堂支架局部预压实图：4.7 、底、腹板钢筋绷扎：钢筋到现场首先验收出厂合格证 ，无合格证不得卸料 。
认真检查来料钢筋的外观质量 ，剔除外表有严重锈蚀的钢筋 ，不符要求禁止在本工程中使用 。
按规范进行取样试验 。
施工前认真学习图纸 ，施工时严格按图下料及配制钢筋 ，并注意节约 。
箱梁钢筋均采用 HRB335钢筋 ， 基本间距 15cm；底板底层与横向钢筋均采用直径 16mm钢筋；腹板箍筋与翼板底筋采用直径 12mm钢筋 。
钢筋净保护层厚度均为 2c 。

16、m 。
纵向钢筋采取焊接连接 ，焊接时需在模板须采取衬垫的措施 ， 尽.可能避免或减少对模板的损坏以保证砼的外观质量 。
为避免砼浇筑后出现露筋现象 ，在底板翼板的钢筋底部及侧墙钢筋的两侧应设置足够的高强塑料保护层垫块 。
底、腹板钢筋绑扎完成后注意在梁底距梁端2. 5m处设置两个 5cm的 PVC排水孔 。
4.8 、 波纹管定位安装、内模安装：波纹管位置安装是否准确直接影响预应力张拉质量 ，保证波纹管安装准确需从以下两点控制：严格按照设计所给的预应力布置图安装每道预应力束 ，做到竖弯通顺、平弯圆顺、管节之间连接平顺 ， 整个管道安装后线型自然、流畅 。
固定管道的定位钢筋牢固稳定使之管道在混凝土浇筑过程中不产生位移 。
。

17、定位钢筋以“井”字形式紧挨管道与梁体钢筋点焊 ， 并严格按照纵向 100cm的间距安装；竖弯、平弯处按 50cm间距安装以保证转弯顺畅 。
固定管道时应注意电焊不能碰管道 ，如不小心碰到使管道出现小洞应及时用透明胶布绕管道粘住 。
如梁体钢筋与管道相干扰时 ， 可移动梁体钢筋以保证管道位置的安装准确 。
内模安装：当底板、腹板钢筋、预应力管道安装完毕并经监理工程师验收合格后即可进行内模施工 。
箱梁室内高度为110cm(梁端渐变段除外 )， 内模采用竹胶模拼装 ， 木胶板竖、横骨架为 105cm木方 ， 横向木方间距30cm ， 竖向木方间距40cm 。
内侧模.安装时先将一室两侧模板同时支立在根据底板厚度制作好的混凝土垫块上；再 。

18、用 1010cm木方对撑在两内侧模竖向木方上；对撑设置两道 ， 底撑平下倒角模安置、底撑每隔 6080cm在其下垫混凝土垫块 ， 顶撑平上倒角模安置 。
上、下对撑之间设置立杆 ， 立杆与上、下对撑肋用小模板钉钉子固定 。
检查内侧模安装稳固后 ，在上层对撑上铺设顶板底模 。
（下图为我部以往施工实图）4.9 、顶板钢筋绑扎：顶板钢筋均采用直径 16mm的 HRB335钢筋 ， 纵向钢筋间距除腹板钢筋外基本为 15cm ， 横向钢筋在横梁两端为 10cm间距、跨中为 15cm 。
顶板净保护层厚度为 2cm 。
下图为我部以往施工实图：.4.10 、箱梁砼浇筑：箱梁砼标号为 C50 ， 采用商品砼 ， 坍落度控制在 102cm左右 ， 并掺加 。

19、早强缓凝剂 ，使砼初凝时间不得小于 5 小时 ， 且 3 天砼强度达到设计强度的 80% ， 7 天达到设计强度的 100% ， 并要求商品砼具有质保单和砼试块报告单 。
箱梁砼的浇筑采取由一端向另一端摧进的方式 ， 浇筑顺序：先箱梁各室底板再中腹板边腹板 最后进行顶板 ， 浇筑方向从低跨向高跨进行 。
为便于施工 ， 箱梁砼分二次进行 。
第一次进行底板及腹板部分 ， 第二次进行顶板砼浇筑 ，两次浇筑的划分 ，以箱梁边腹板顶与翼板交接处为划分线 。
商品砼要求到施工现场需进行抽检 ， 对每部泵车砼的坍落度都必.须进行检测 ， 坍落度要求按技术要求进行 。
砼浇筑前做好准备工作 ， 确保砼浇筑连续进行一次性完成 ，包括商品砼运输车、 浇筑泵车的安排布置 。

20、（计划在支架搭设时 ， 预留泵车位置）， 桥面振捣人员 ， 设备的安排分工 ， 以及砼浇筑过程中的检查人员配置等 。
砼浇筑前对模内必须清理 ， 模内杂物进行清除 ， 并充分洒水湿润 。
砼浇筑采用输送泵车 。
第一次砼浇筑 ，先进行箱梁底板区域砼浇筑 ， 按每孔横隔划分成多段进行 ，最先段底板砼浇筑后要求先进行第二段底板砼浇筑 ， 到第三段底板为止 ， 再回到第一段进行肋板砼浇筑 ， 使得底板砼有一定的凝结力 ，这主要是针对商品砼流动性能大这一特性 。
砼浇筑时注意商品砼下料冲击力 ，下料时避免冲击钢筋和预应力波纹管 。
第二次进行顶板砼的浇筑 。
顶板底模的安装需在底板砼凝固以后再施工 ， 并在第一次砼浇筑完成后及时将腹板砼顶面凿毛处理 。
砼振捣要 。

21、求：箱梁砼振捣严格按照施工操作规程进行 ，对腹板及有预应束管布置区或选用 50 的振捣棒进行振捣 ，振捣时砼振捣要求分布均匀 ， 振捣充分 。
振捣时 ， 振棒严禁振击预应束管及受力筋 ， 防止移位 ， 影响施工质量 ， 砼浇筑过程上保持砼浇筑施工的连续性 ， 前后两次砼结合处要特别注意 ，要求结合处充分振捣 。
每一处振捣完成后应边振动边慢慢的提出振动棒 ，对每一振动部位 ，必须振动到该部位混凝土密实为止 ， 密实的标志是混凝土停止下沉 ， 不再冒气泡 ， 表面呈现平坦、泛浆 。
下图为我部现浇箱梁实图：.4.11 、砼养护箱梁砼浇筑由于采用商品砼进行浇筑 ， 商品砼初凝时间较短 ， 反映出温度升高快 ， 容易产生收缩裂缝 ， 又由于箱梁节段长、方量大 。

22、 ， 浇筑时间也较长 ，先浇段砼的养护应及时进行洒水湿润 ，初凝后立即用土工布覆盖并洒水养护 。
混凝土的洒水养护时间一般为 7 天 ， 每天洒水的次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度 。
4.12 、预应力束张拉（ 1）预应力束张拉前 ， 按施工操作规范规定要求 ， 对千斤顶、油泵车、油表、锚具等进行检测 ， 并经监理工程师认可 ， 符合要求后方能用以张拉预应力束 。
张拉前做好张拉准备工作 ， 如工作电源、张拉支架、机具、锚具、夹片等 。
本工程锚具为 AM15-19型、千斤顶需选用 YCW400型 ， 钢铰线为高强度低松驰钢铰线 ， 公称直径 15.2mm ， .极限强度 1860Mpa ， 张拉控制应力为0.75pk, 采取单向张拉 。
（ 。

【满堂|满堂支架现浇箱梁施工组织设计】23、 2）张拉顺序：按照设计要求 ， 在箱梁砼强度达到 90%设计强度 ， 且龄期达到 7 天以后 ， 方可进行张拉 ， 张拉顺序由上向下依次张拉 ， 但同一断面编号相同的钢束应同时张拉 。
（ 3）张拉控制：采用张拉力、伸长值双控措施 ， 按照规范要求 ， 伸长值的误差范围控制在 6%之内， 如在张拉过程中 ， 张拉力与伸长量有较大差异时 ， 应及时分析原因 ， 从张拉工艺、方法及伸长量计算上进行比较 。
有特殊情况应及时与设计单位联系 ， 共同协商解决 。
（ 4）张拉操作：张拉时应根据张拉力与油表校正时的相应关系计算出各应力时的油表读数 。
初始张拉力以0.1 K 为初始应力 ， 并在钢绞线上作记号开始计算伸长量 ， 张拉应力控制阶段从015%K 100%K 。

24、（持荷 2 分钟）锚固 。
并在每阶段计算伸长量 ， 以伸长曲线推算 0%K 至 100%K 的伸长量总值 。
张拉过程中 ，上油要求缓慢、平稳进行 ， 按张拉工艺要求进行张拉时 ， 如在张拉过程中出现油表剧烈抖动 ，指针起伏变化以及油管接口漏油 ， 压力上不去等现象 ， 应停机检查 ， 查明原因后采取措施 ， 对长束进行张拉时延伸量需多次进行的 ， 每次上锚退压及上压续拉时 ， 都应注意操作顺序控制好伸长量和张拉力 。
如有滑丝或断丝发生应及时停止 ， 确定补救措施后再进行继续张拉 。
张拉时 ， 张拉设备应由专业人员进行操作 ， 张拉机置周围及张拉端后部 ， 严禁人员走动 ， 以免发生人身伤害事故 。
（5）预应力筋的伸长值.孔道摩阻和钢绞线的弹性模量Ep 取值 。

25、不同 ， 张拉理论伸长值的计算结果也不同 。
箱梁张拉之前应进行管道摩阻、喇叭口摩阻等预应力瞬时损失测试 ， 以保证张拉力准确 。
预应力束伸长值计算公式：L=PPL/A PEPPP=P(1-e -(Kx+ ) )/ Kx+式中： P 预应力筋张拉端的张拉力（N）；Pp预应力筋的平均张拉力（N）；Ap预应力筋的截面面积(mm2)；Ep预应力筋的弹性模量（N/mm2 ）；L 预应力筋的孔道长度 (m)；X 从张拉端到计算截面的孔道长度（ mm）；K 孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数； 预应力筋与孔道壁的摩擦系数；从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（ rad ） 。
（六）伸长值测量伸长值应从初应力时开始 。

26、测量 ， 测量从 010%con 之间的钢绞线伸长值为 L1, 测量从 10%20%con 之间的钢绞线伸长值为L2 ， 量测 100%con 时的伸长值为L3 ， 实际伸长值L=L3+L2-2L1 。
实测伸长值超过理论伸长值的6%时应暂停张拉 ，分析原因后再进行张拉 。
.（七）质量标准：A、每束钢绞线断丝、滑丝不超过1 根 。
B、整个断面不超过该断面钢丝总数1% 。
C、千斤顶上的压力表的精度不宜低于1.5 级 。
D、校验千斤顶用的试验机或测力计的精度不低于2% 。
4.13 、孔道压浆张拉完毕后 ， 应随即压浆 ， 最好在24 小时内完成 ， 不宜超过二天 。
压浆前必须对孔道进行检查 ， 压浆孔 ，钢筋滑移等全面检查 ， 并对压浆设置进行 。

27、安装检查 。
压浆前应用压力水冲洗孔道然后用压缩气排除孔内积水 。
孔道灌浆水泥应采用标号不低于 42.5 级普通硅盐酸水泥 ， 配置的水泥浆 ， 水灰比在 0.3-0.4 之间 ， 搅拌后三小时泌水预宜控制在2% ， 最大不超过 4% ， 为了保证有足够的流动性 ， 可掺入一定比例的减水剂 。
本工程孔道注浆采用真空辅助灌浆 ， 真空泵采用SK-1.5 型 ， 灌浆泵采用 GLB3型灌浆泵 ， 张拉完成后 ， 切除外露的钢绞线（切除后外露量 30MM） ， 将密封工具罩安装在锚垫板上进行封锚 。
工具罩在灌浆后3 个小时内拆除并清洗 。
安装时检查橡胶密封圈是否破损断裂 ， 将密封罩与锚垫板上的安装孔对正 ， 用螺栓拧紧 ， 注意将排气口朝正上方 。
.施工时将灌浆阀、 。

28、 排气阀全都关闭 ，抽真空阀打开 ， 启动真空泵抽真空 ， 观察真空压力表读数 ， 当管内的真空度维持在-0.08Mpa 时 ， 停泵约 1min 时间 ， 若压力能保持不变即可认为孔道能达到并维持真空 。
将拌制好的水泥浆加到储浆罐中引到灌浆泵 ，在灌浆泵高压橡胶管出口打出浆体 ，待这些浆体浓度与灌浆泵中的浓度一样时 ，关掉灌浆泵 ， 将高压橡胶管此端接到孔道的灌浆管上 ， 扎牢 。
关闭灌浆阀 ， 启动真空泵 ， 当真空值达到并维持在 -0.06 -0.1Mpa 值时 ， 打开灌浆阀 ， 启动灌浆泵 ， 开始灌浆 ， 灌浆过程中 ， 真空泵保持连续工作 。
待抽真空端的透明塑料管内有浆体经过时 ， 关闭真空机前端的真空阀 ， 关闭真空机 ， 水泥浆会自动从“止回排气阀 。

29、”中顺畅流出 ， 且稠度与灌入的浆体相当时 ， 关闭抽真空端的阀门 。
灌浆泵继续工作 ， 压力达到0.6Mpa 左右 ， 持压 1min ， 完成排气泌水 ， 使孔道内浆体密实饱满 ， 完成灌浆 ， 关闭灌浆泵及灌浆阀门 。
压浆时 ， 每一工作应留取不少于三组的7.07 7.07 7.07CM立方体块 ， 标准养护28 天 ， 检查其抗压强度作为水泥将质量的评定依据 。
4.14 、支架落架满堂支架落架原则要求对称 ， 少量、分次、逐渐完成 ， 以便使箱梁本身逐步承受荷载 ， 避免结构物在卸架过程中发生质量事故 。
.落架原则为： 先搭设的后拆除、 后搭设的先拆除 。
在落架过程中及时对箱梁标高进行观测 ， 进行数据汇总 ， 掌握支架落架情况 。
五、预应力箱梁砼施工技术措 。

30、施：1、塑料波纹管壁应具有一定的承压强度 ， 振捣时不得直接振动塑料波纹管 ， 以防变形 。
两根波纹管连接必须用比施工所用的波纹管大一号的配套塑料套管连接 。
2 、加强检查保护套管和连接套管 ， 浇筑混凝土前 ， 如有破裂之处 ，?一定要调换 。
3 、张拉设备应有专人维护和定期配套校验 。
校验时 ，?应使千斤顶活塞的运行方向与实际张拉工作状态一致 。
（即被动校验法）4 、操作时应缓慢回油 ， 勿使油表指针受到撞击 ，?以免影响仪表精度 。
5 、?预应力筋的计算伸长值应按实际张拉力值扣除摩阻损失值进行计算 ， 并加上混凝土弹性压缩值 。
6 、量测伸长值时 ， 为减少初应力对实测伸长值的影响 ，?可先张拉预应力筋 ， 使之达到一定的初应力。

31、0（取 15% ， 作为初始应力值） ， 然后分级量出相应的伸长值 ， 用作图法求出总伸长值 ， 总伸长值 LL1L2 。
7 、加强端部混凝土振捣 ， 提高其密实性 ， 防止出现疏松、蜂窝等质量缺陷 。
.8 、检查钢丝束锚固位置 ， 保证锚固深度 。
9 、防止孔道灌浆不通畅 ， 应注意：（ 1）确保灌浆排气孔与预应力筋孔道相通 。
（ 2）每次灌浆完毕 ， 必须把所有的设施清洗干净 。
灌浆前再次冲洗 ， 以防被杂物堵塞 。
（ 3）水泥必须过筛 ，并防止水泥袋的纸和线等杂物混入水泥浆 。
10 、防止孔道灌浆不实 ， 应注意：（ 1）灌浆用水泥应采用标号不低于 42.5 级的普通硅酸盐水泥或矿渣水泥 。
灰浆强度应不低于 50Mpa 。
（ 2）灰浆水泥灰比宜控制 。

32、在 0.3 0.4 之间 ，3h 后泌水率不宜大于 2 ， 最大值不得超过 3 。
为减少灰浆收缩 ， 可掺入 0.5 1的铝粉或 0.25 的木质磺酸钙减水剂 。
但不得掺入氯化物或其它对预应力筋有腐蚀作用的外加剂 。
铝粉应先和干水泥拌匀使用 。
（ 3）灌浆前用压力水冲洗孔道 。
灌浆压力以 0.06 0.1MPa为宜 ， 真空泵的真空度维持在 -0.08Mpa 为宜 。
灌浆顺序应先下后上 ， 以免上层孔道漏浆把下层孔道堵住 。
（ 4）灌浆时待抽真空端的透明塑料管有浆体通过时 ， 才能关闭真空泵前端的真空阀 ， 关闭真空机 。
并继续使用灌浆机加压到0.5 0.6MPa ， 稳压 2min 。
（ 5）每个孔道应一次灌成 ， 中途不应停顿 ， 否则需将 。

33、已压灌部分水泥浆冲洗干净 ， 从头开始灌浆 。
（ 6）必要时可采用二次灌浆法 。
第二次灌浆应在第一次灌的水.泥浆初凝后进行 。
六、特殊环境的施工措施：根据现有工地实际情况与工期计划 ， 本工程现浇简支梁施工期间正逢夏季高温与雨季 ，做好此两个特殊环境时的施工保证措施才能保证施工安全、施工质量及工期的按时完成 。
6.1 、夏季高温施工措施1、高温天气施工采取“避中间 ， 做两头”的原则 ， 凡有高温气象预报时 ， 无特殊情况 ， 中午12：00- 下午 2：00 让工人休息 ， 尽量避开烈日下中午施工 ， 施工现场设置现场休息凉棚， 并备有茶水或清凉防暑饮料 ， 配备简易木凳以供施工人员小憩 ， 职工宿舍装电扇 ， 保证职工休息好并注意职工身体状 。

34、况 ，严禁带病上岗 。
后勤或医务人员备好暑降温药物 ， 宣传“预防中暑”和“中暑急救”的科学知识 ， 防止中暑发生 ， 改善职工伙食 ， 做好后勤保障工作 ， 特别要保证人员连续作业 ， 安排好换班和替班人员 。
2、高温季节施工要做好暴雨的突然袭击 ， 预防工作 ， 根据雨季施工规定 ， 做好防范措施 。
对管道砼施工时模板、基础表面在浇筑前适当洒水湿润 ， 要控制砼在高温天气的初凝时间 ， 调整含水量 ， 控制水灰比 ， 为防烈日爆晒引起砼过早硬化 ，尽量缩短运输、 摊铺、振捣、抹面等工序时间 ， 并尽快覆盖、洒水养生 ， 必要时搭设遮阳棚 。
.3、氧气瓶、乙炔等容器不得在烈日下曝晒和接近热源 ， 电焊及接触明火作业必须穿戴帆布工作服和防灼手套、脚盖 ， 以防灼伤 。

35、 。
6.2 、雨季施工技术措施1 、混凝土浇捣前必须和气象站密切联系 ， 有大雨和中雨均不得浇捣 ， 若因工期关系在有小雨时亦必须浇捣 ，则必须准备足够的防雨设施和覆盖用的油布、塑料布等 ， 并设法准备适量大雨蓬 ， 以便在雨淋时应用 。
2、刚浇好的砼若遇雨 ， 不宜用草包直接覆盖 ， 最好下面用塑料薄膜上面再盖上草袋 ，否则草包受雨淋后有黄泛滥 ，影响砼面层色泽 。
3 、雨季混凝土施工充分做好运输、劳力准备 ， 使浇筑、振捣成活各工序间距要缩短 ，中间遇雨即盖上蓬布继续施工 ，必须完成整个箱梁砼浇筑后 ， 方可停止 ， 不得产生施工缝 。
4 、雨后则及时检查 ， 发现因雨损伤应立即报告监理工程师 ， 并提出合理的处理意见 ， 必须使砼整体施工得到 。

36、监理工程师满意 。
5、底板混凝土完成以后应加强排水 ， 防止混凝土泡水过早 ， 降低砼强度 。
6、过路电线必须架空或埋入路面下30CM；不能有接头 ， 固定电箱必须离地1.20M 并要有接地装置 ， 流动电箱必须使用标准安全电箱 ， 保护装置必须有效、可靠 ， 并在每天使用前检查电源和电器设备是否符合安全要求 ， 在开、关电器时严禁湿手接触 ， 使用插入式电动平板振动器和手提式电器设备时 ， 必须戴好绝缘手套 。
.七、安全文明施工：认真贯彻实行“安全第一 ， 预防为主”的生产方针 ， 严格执行国家关于劳动生产和安全生产的有关规程、法规、政策 ， 把安全工作放到第一位 ， 并落实到实处 。
加强对所有参加施工的人员进行“三级”安全教育 ， 学习有关安全操作规程 。

37、 ， 提高大家的安全意识 ， 增强安全观念 。
建立健全各种规章制度 ， 制定各种安全操作规程 ， 安全操作规程 ， 警示牌要醒目挂在作业现场处 ， 重要岗位、特殊工序制定专项安全措施 ， 对特殊工种 ， 必须持证上岗 ， 确保万无一失 。
7.1 、用电安全：（1）一切电器设备、架空线路等安拆工作 ， 必须是有证且熟悉电工操作的人员进行 ， 任何其它人员一律不得擅自安拆 。
严禁各电路、分电、分器设备等超标用电 ，以杜绝由于超负荷引起的各种安全事故 。
（2）露天的配电箱其箱底离地面应符合规范要求（ 60CM） ， 装置牢固 ， 配电箱应有防雨和漏电装置 ， 金属外壳必须接地装置 ， 经常性检查电器设备和线路 ， 尤其是移动性电缆线 ，经检查无损伤后方可使用 ， 在使用时也 。

38、应注意保护 ， 电器设备如闸刀、开关、插座、漏电装置等有损坏或失灵的必须停止使用 ， 待修整后方可使用 。
（3）加强用电管理 ， 制定值班制度 ， 每天 24 小时内必须至少有一位持上岗的熟练电工在工地值班 ， 随叫随到、防止事故发生 ， 电工操作应按操作规程施工 ，上岗时必须随带所必须的防护用品 ，严禁带电操作 ， 同时必须普及职工安全用电和触电抢救知识 ， 清除隐患、杜绝事故 。
.7.2 、施工安全：（1）施工人员进入现场 ， 必须戴好安全帽和其他必要防护用品 ， 严禁赤脚、穿拖鞋、高跟鞋进入工地 。
（2） 施工现场和其他有危险的地方要设立明显的示警标志 ， 支架上部和支架四周要设护栏或隔离措施 ， 晚间有红灯示警 ，特别是交叉口是一定要有红 。

39、灯示警 ， 晚间施工 ， 现场要有足够的灯光照明 。
（3）起重作业时要有专人统一指挥 ， 操作前对各种工具、设备 ， 特别是钢丝绳进行仔细检查 ， 并进行试运转 ， 严禁起重臂下站人 。
7.3 、机械安全：（1）各种机械设备操作人员持证上岗 ， 按操作规程进行操作 ， 严禁无证操作 ， 且要定机定人操作 。
辅助作业人员必须安全技术培训后上岗 。
（2）大型机械起重机等各制动器、离合器动作要灵敏可靠 ， 各种仪表完好 ， 机械连接件必须紧固、油路系统需正常、钢丝绳规格、强度符合要求、吊环、吊钩无裂纹、变形、破旧 ， 织补焊摩损不超标 ， 灯光、喇叭、雨刷、倒车镜等需完整无损 。
八、工期计划与进度计划：本工程共 36 跨分五联 ， 第一联四跨分四次浇筑、第二联三 。

40、跨分三次浇筑、第三联四跨分四次浇筑、第四联三跨分两次浇筑、第五联四跨分四次浇筑 ， 共需浇筑34 次 。
施工时间计划为11 个月（2010.8.12011.6.31 ） 。
.具体计划如下：2010.7.208.5：临建施工 ， 施工材料、设备进场；8.68.31 ：完成左幅第一联的第一段混凝土的浇筑与预应力张拉；9 月份：完成左幅第一联的第二、三段混凝土的浇筑；10 月份：完成左幅第一联的第四段 ， 右幅第一联的第一、二段混凝土的浇筑；11 月份：完成左幅第二联的第一、二段 ， 右幅第一联的第三、四段混凝土的浇筑；12 月份：完成左幅第二联的第三段、第三联的第一段 ， 右幅第二联的第一、二段混凝土浇筑；2011 年元 。

41、月份：完成左幅第三联的第二、三段 ， 右幅第二联的第三段、第三联的第一段混凝土浇筑；2 月份：完成左幅第三联的第四段 ， 右幅第三联的第二段混凝土浇筑；（已除春节放假时间）3 月份：完成左幅第四联的第一、二段 ， 右幅第三联的第三、四段混凝土的浇筑；4 月份：完成左幅第五联的第一、二段 ， 右幅第四联的第一、二段混凝土浇筑；5 月份：完成左幅第五联的第三、四段 ， 右幅第五联的第一、二段混凝土的浇筑；6 月份：完成右幅第五联的第三、四段混凝土的浇筑 。
.具体月施工计划如下：（按单幅一个施工组施工完成两段混凝土的浇筑）13 号： 3 天完成支架安装；（碗口支架）45 号： 2 天完成底、侧模的安装；610 号： 5。

42、天完成底、腹板钢筋、预应力的安装；11 号： 1 天完成内腹板模的安装；12 号： 1 天浇筑底、腹板砼；1314 号： 2 天完成顶板底模的安装；15 号： 1 天完成顶板钢筋的绑扎；16 号： 1 天浇筑顶板砼；2223 号： 2 天完成预应力张拉与管道压降 。
24 号：完成第二段底、腹板钢筋与模板的安装（在第一段待张拉时间内完成第二段的支架 ， 底、侧模及除张拉端底、腹板钢筋的绑扎）；25 号： 1 天完成底、腹板砼的浇筑；2627 号： 2 天完成顶板底模的安装；28 号： 1 天完成顶板钢筋的绑扎；29 号： 1 天完成顶板砼浇筑 。
.九、拟投入机械设备、材料、仪器清单设备名称型号功率、吨位 。

43、、容积单数量备注位电焊机BXI-500台10切割机J3GC-400A2.2KW台2钢筋弯曲机GW504KW台2钢筋切断机GQ402.2KW台2卷扬机JK-13KW台1张拉设备YCW400400t套2水泵QY8-60/3-1.51.5KW台425t 吊车台2空气压缩机ZB-0-11/7台1平刨机M1B-CF-82 1570W台1装载机ZL-12台1振动器Y903-21.5KW支12鼓风机SFBN06-42.2KW台2台式平刨机床ML291台2全站仪RTS-822R台1水准仪AP-128台2水泥浆稠度仪个140 型工字钢t30碗口支架t350按四段计划木方m3300木胶板m24000钢筋工个30模板工个24架子工个16杂工个8管理员个6 。

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