一、铁路油罐车罐口火灾的扑救方法铁路油罐车罐口发生火灾 ， 一般形成稳定的燃烧 。
火焰呈火炬状 ， 火焰温度较高 ， 对装卸油栈桥、鹤管及油罐车本身有很大的威胁 。
可采用下列方法 ， 扑灭油罐车罐口火炬火焰 。
（1）火焰仅在罐口部位 ， 可采用窒息法扑灭 。
一般可采用石油被等覆盖物盖住罐口 ， 使油蒸气与空气隔约 ， 燃烧停止也可利用油罐车罐盖 ， 使其关闭严密 ， 熄灭火焰 。
（2）采用干粉、灭火器 ， 向罐口射击 ， 扑灭火焰 。
（3）火焰较大 ， 可采用直流水枪 ， 组成水幕 ， 隔绝空气 ， 扑灭火灾 。
一般情况下 ， 采用数支直流水枪（水枪压 。

【油库|油库安全生产事故应急救援预案】29、力不小于0.3Mpa ， 喷嘴不宜小于19mm） ， 从不同方向交叉射水 ， 开始都对准火焰下部 ， 然后同时上移水枪 ， 将油气和空气隔开 ， 扑灭火灾 。
也可采用泡沫钩管 ， 挂在油罐车罐口上 ， 用泡沫扑灭油罐车火灾 。
特别应注意 ， 油罐车发生火灾后 ， 应尽早采取冷却措施 ， 对油罐口附近及其邻近建（构）筑物进行保护 ， 防止火灾扩大 。
二、发生油品溢流火灾的扑救油罐车油罐破裂时 ， 发生火灾随着油品流散 ， 形成较大面积的较处复杂的火灾现场 。
油罐车火灾 ， 火焰辐射热大 ， 很难接近火源 。
油品不断流散 ， 对灭火人员也有一定的威胁 。
应根据不同具体情况 ， 采取相应的灭火方法 。
1、冷却油罐防止变形破坏消防队伍达到火场后 ， 灭火指挥人员应迅速查明火灾情况 ， 道德应冷 。

30、却燃烧油罐和邻近油罐 ， 防止油罐进一步破坏 。
2、扑灭流散的液体火焰根据地形和地势 ， 修筑阻火设施（筑堤、挖沟等） ， 防止油品进一步流散 ， 控制火势扩大 。
然后组织泡沫（或喷雾水流） ， 对流散液体火灾发起进攻 ， 将其扑灭 。
三、大面积液体流散的油罐车火灾的扑救油罐车颠覆造成数个或数十个油罐车起火 ， 火灾现场极为复杂 ， 这不仅对其他列车通行造成严重威胁 ， 同时还可能由于油品流散 ， 影响全厂及附近工农业设施、建筑物的安全 。
扑救这种火灾 ， 应根据地形、和灭火力量 ， 选择突击方向和突击点 ， 采取集中优势兵力（或在局部上集中优势力量） ， 配合公司消防堵截包围 ， 重点突破 ， 穿插分割 ， 逐个消灭的战术 。
1、控制火势 ， 防止蔓延为防止火势扩大 ， 应将 。

31、未燃烧的机车、油罐车与着火的油罐车摘钩 ， 开到安全地点 。
2、筑堤拦油 ， 缩小燃烧范围用沙土筑堤 ， 将流散液体火焰 ， 控制在一定的范围内 。
3、扑灭火灾在堵截包围、控制火势的条件下 ， 将燃烧区实行穿插分割 ， 然后逐片消灭 。
四、扑救铁路油罐车火灾应注意的问题（1）扑救初起火灾时 ， 铺设的水带线路 ， 不应妨碍列车通行 。
（2）保证火场用水 。
（3）疏散油罐时 ， 摘挂车辆应注意人员的安全 。
必要时应组织水流 ， 对疏散人员进行保护 。
五、汽车油罐车的火灾扑救与铁路油罐车相同 。
专项应急预案三装车台油品泄漏的应急处置装车时发生漏油的特点是：在发现及时的前提下 ， 漏油量不会很大(汽油等甲类油品溢出 ， 一般不可安排回收 ， 否则更危险)；但因现场情 。

32、况复杂（装油车辆挥发的油气、人员、现场行驶的车辆以及漏油直接滴在发动机或排气管上等） ， 着火的可能性很大 。
因此 ， 装车漏油事故发生时 ， 现场作业人员（包括事故车辆的司机）首要的任务是： 1、若是罐车出油口阀门未关好漏油应立即关严此阀 ， 并停止发油 ， 待将漏油安全处理 ， 场地无油气积聚后才继续作业 。
2、若是罐车油罐（油桶）破损或油阀失灵 ， 除立即停止发油外 ， 还要尽可能用堵漏材料堵漏或视情况作适当垫水（垫水要用油库的专用接头 ， 要从罐车底部注入 ， 要先开水阀后开油阀,结束先关油阀后关水阀 ， 水的流速要控制在1M/S内 ， 量要适中 ， 防止冒油）来减小或切断漏油； 3、立即做好防火警戒工作： (1)禁止车辆进出油气区； ( 。

33、2)穿戴不符合规定的人员禁止进入油气区； (3)准备灭火器材 ， 随时扑灭可能发生的火灾 。
4、用雾状水稀释漏油车辆及周围的油气到符合安全要求 。
5、迅速组织人员或调消防车将漏油车辆脱离装油台到安全地带 ， 要注意人员穿戴、消防车的防火要符合安全要求 ， 转移过程中油车不能发动 。

稿源：(未知)

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标题：油库|油库安全生产事故应急救援预案( 六 )