（二）稳步推进道路客运经营机制的优化调整一是推进客 。

7、运班线公司化改造 。
在市、县际客运班线公司化改造的基础上 ， 结合城乡客运一体化进程 ， 加快县域内农村客运班线的公司化改造步伐 ， 积极推进条件成熟的省际道路客运班线的公司化经营改造 。
二是推进旅游包车客运公司化改造 。
通过实施旅游包车客运经营权使用合同制度、完善旅游包车客运运力服务质量招投标制度和企业质量信誉考核制度等工作的开展 ， 引导旅游包车客运企业 ， 对在营运旅游包车客运车辆实施公司化经营改造 ， 逐步推进旅游包车客运车辆更新后的公司化经营 。
鼓励旅游包车客运企业通过收购、重组、整合 ， 扩大市场份额 。
新增旅游包车客运运力优先向专业化、规模化、公司化经营的道路客运企业投放 。
新设立旅游包车客运企业必须全部实行公司化经营 。

8、 。
三是规范承包经营行为 。
开展道路客运企业现行承包经营模式调查研究 ， 统一规范承包经营的合同范本 ， 明确客运企业与承包___利与义务 ， 维护双方当事人的合法权益 ， 全面规范尚不具备公司化改造条件客运线路的承包经营行为 。
（三）努力推进道路客运营运___方式创新充分发挥道路客运的比较优势 ， 一是重点围绕机场、大学城、工业园区、大型商品交易市场、旅游风景区等客流集中区 ， 开行客运直达班车 ， 减少中转换乘环节 。
二是瞄准铁路、民航客运盲点 ， 扬长避短 ， 错位发展 ， 积极开发铁路、民航客运不能到达或到达不便的客运班线 。
三是积极开发节点运输班线 ， 对客流不足的超长班线 ， 依托联网售票网络 ， 实行跨区联合经营 ， 分工协作 ， 节点配载 。
四是鼓 。

9、励市、县间客流量大的客运班线实行公交化运作 ， 在城区增设停靠站点 ， 加密发班密度 ， 以大容量、低票价、高密度的运营___方式满足区间旅客的出行需求 。
五是强化道路客运与铁路、机场等枢纽、港站相衔接的集疏运功能 ， 完善道路旅客集疏运服务网络 ， 促进道路客运与铁路、民航、城市公共交通等客运方式的有效对接 。
引导道路客运企业审时度势 ， 找准定位 ， 要紧紧抓住城乡客运一体化发展有利契机 ， 积极参与城际、城乡客运以及镇村公交的改造与发展 ， 扩大区域客运市场占有份额 。
不断完善农村客运基础设施 ， 支持农村客运站亭建设 ， 发挥农村客运站效用 ， 增设中长途客运班车起讫地乡镇停靠、配客站 ， 方便群众出行 。
（四）加快道路客运业信息化、品牌化建设 。

10、充分借助现有全省联网售票网络平台 ， 通过不断完善系统功能 ， 优化联网售票系统的管理体制和运行机制 ， 扩大联网售票覆盖范围 ， 将联网售票网点延伸至中心乡镇客运站 ， 加快系统技术升级和功能扩展 ， 为网上购票、手机订票、自助售票、银行、邮政局等代售点购票、出行信息查询等公共服务提供技术支撑 ， 为实现运费网上结算、运输___、数据统计等服务提供有力保障 ， 为行业管理部门科学决策提供准确的数据信息 。
认真贯彻落实省政府___关于___使用汽车行驶安全监控系统进一步加强道路运输安全管理___要求 ， 确保营运客车按期按标准___使用___设备 ， 并按要求实现联网联通 。
同时加大研发力度 ， 充分运用GPS数据实现运营调度、市场监管、效 。

11、率分析等管理功能 ， 提升管理效能 。
推动道路客运业以现代信息技术为核心的技术改造 ， 着力搭建包括班线客运、旅游包车客运在内的集网上业务审理、应急保障、运营调度、实时监控以及信息查询、统计分析与决策等功能为一体的道路客运综合信息服务平台 。
积极探索物联网技术在道路客运业的应用 。
积极推进客运班车IC卡进站报班、出站检查等功能 ， 以科技手段提升道路客运信息化水平 。
大力实施道路客运品牌战略 ， 完善“快客”品牌班车管理、考核、奖励和退出机制 ， 提升“快客”品牌班车内在质量 ， 扩___认知度 。
完善相关标准 ， 在旅游包车客运中开展“快客”品牌创建活动 ， 强化品牌客运的示范引领作用 ， 使企业竞争向服务质量竞争、品牌竞争转化 ， 切实提 。

12、升道路客运行业服务水平 。
（五）积极开展道路客运业节能减排工作加快运力结构调整 ， 优化车型结构 ， 积极鼓励采用高效低耗、节能环保车型 。

稿源：(未知)

【傻大方】网址：/a/2021/0816/0023746992.html

标题：2021|2021年道路客运业转型升级工作制度( 二 )