规模化投入、品牌化经营、集约化管理,是公司化公车公营模式的主要特点,它有效解决了“承包者对经济利益的追求”和“消费者对服务质量的追求”背离问题,完 。

7、善的现代企业管理制度,市场的观念,行之有效的激励机制,现代先进的GPS、摄像监控等电子技术手段的大量运用,最大限度地克服了计划经济时期存在的公车公营“大锅饭”的弊病 。
在近些年的实践中已体现了巨大的优越性,得到了国家各级交通主管部门的全面支持和推行 。
二、公车公营模式下的企业内部控制与管理 笔者参与了盐阜集团公车公营企业的内部管理制度的设计与制定,配合软件公司开发了公车公营客运车队管理系统 。
现将其中的经验体会介绍如下 。
公车公营模式最大的特点就是标准化,而保证标准化严格得以执行的关键就在于科学地建立和完善一套行之有效的内部控制管理系统 。
笔者在集团下属的几大公车公营线路分子公司三年多来的经营实践基 。

8、础上,配合软件公司开发了公车公营客运车队管理系统,并辅以GPS、摄像监控等手段,实现了管理队伍精干化,管理手段扁平化,服务水平标准化,取得了显著的成效 。
现介绍如下: (一)车队客运管理系统软件的运用 分六大模块:基础资料、日常业务(车辆营运、用车申请、车辆动态、调度计划、行驶公里统计)、财务核算(单位收益、费用报销、工资发放)、油料管理、维修管理、配件管理 。
各模块都附相关的统计查询资料、报表 。
基本做到了会计统计核算的依据全部来自管理一线的原始基础资料,以收入统计、成本费用支出为中心的核算重点突出,流程合理,环环互相控制,输入平台简捷全面,自我生成数据程度高,人为因素少 。
1.收入统计 即财务 。

9、管理单位收益部分,又分为客运收入、包车收入、行包收入和其他收入,重点为客运收入 。
2.运输成本费用支出的控制 运输成本费用支出的控制是该软件的核心部分 。
其中财务管理(费用报销、工资发放)、油料管理、维修管理、配件管理几大模块,将目标成本层层分解,以各项消耗定额为核心,运用各种控制手段与方法,建立健全成本控制系统,对成本的形成进行适时、全面、有效的控制,防止和减少运输生产经营活动中的损失和浪费,保证企业成本目标的实现 。
现就单项成本控制说明如下 。
(1)工资的核算 基本原理:基础工资+行车里程工资费率+奖金+各项补贴-扣除项 。
工资发放分模块下设:工资标准、人员考勤、行驶里程查询、工资发放管理(各 。

10、项输入平台设审批环节,下同),除个别偶发生项目外,可自动生成工资表 。
(2)油料的核算 车辆出厂时一般都有油耗标准,按照行车里程和油耗标准,可以计算出次行车的大致油耗 。
按照车辆的新旧程度进行估计调整后,可以计算出单位油料消耗定额 。
车辆每天回场后应由相关人员对油箱油量进行检查,并负责加满油,尽量减少途中加油数 。
经办人员应及时将有关单据交财务部门 。
油料管理模块下设:油料采购、油耗定额标准、车辆油耗表和综合查询 。
(3)过路过桥费的核算 某一条线路的过路过桥费是固定的,因此可以据此确定出过路过桥费的定额标准 。
经办人员根据收到过路过桥票实报实销 。
更多相关文档试*路经营企业资产核算的特殊性 (6 。

11、288字)公路经营企业预算管理问题研究 (15398字)对施工企业工程拖欠款的思考 (2695字)境外施工企业如何规避汇率风险 (2710字)浅议铁路施工企业铺架品牌战略的形成体系 (5487字)知识经济下传统企业会计创新 (3280字)创业企业融资的现状、成因及对策 (5674字)中国企业内部资本市场的功能、陷阱及其法律规制 (9614字)企业实施ERP项目的培训管理 (4484字)企业年金的资产负债管理及其市场约束 (3433字)本站资料来于互联网 ， 我们不对内容的准确性和合法性承担任何保证责任,如有信息存在侵权行请Email我们 ， 我们会即时删除!收藏到书签里： Email:hxdoc 站长 。

12、统计 教帧?P总之 ， 我国会计实务中按取得方式的不同对公路收费权进行不同的会计处理 ， 由此带来折旧或摊销方式的不同 ， 这样对同一会计要素用不同的方式处理 ， 影响了会计信息的一致性与可比性 。
这也是我国目前公路资产核算中产生的特殊性 。
五、公路及构筑物折旧方法公路经营企业固定资产主要是指公路及构筑物 ， 包括路基（土方和石方）、路面、桥梁、涵洞、隧道及防护工程等 。

稿源：(未知)

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标题：企业研究|企业研究 公路客运公车公营企业内部控制与管理( 二 )