若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范 ， 就起不到密封防漏作用 ， 甚至发生事故 。
(2)车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧 。
过松压不紧衬垫会渗漏；过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油 。
另外 ， 油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落 ， 容易造成机油流失 ， 继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故 。
(3)及时更换失效油封 。
车上很多动置部位会因安装不妥 ， 轴颈与油封刃口不同心 ， 偏摆而甩油 。
有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性 。
(4)避免单向阀、通气阀堵死 。
由此引起箱 。

7、壳内温度升高 ， 油气充满整个空间、排放不出去 ， 使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短 。
发动机通气系统堵塞后 ， 增加了活塞的运动阻力 ， 使油耗增加 。
由于箱壳内外气压差的作用 ， 往往会引起密封薄弱处漏油 。
因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗 。
(5)妥善解决各类油管接头密封 。
车用联管螺母经常拆装 ， 容易滑丝断扣而松脱 ， 会引起渗油 。
更换联管螺母 ， 用研磨法解决其锥面密封 ， 使螺母压紧而解决密封 。
(6)避免轮毂甩油 。
轮毂轴承及腔内润滑油脂过多 ， 或其油封装配不妥 ， 质量不良及老化失效；制动频繁引起的轮毂温度过高；车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油9、线束有无老化、破损(1)外观的检查1)新的电子线束型号应与原车型一致, 。

8、导线端子与导线连接可靠,可用手拉一拉各插接器与导线有无松动、脱落现象 。
2)将新的电子线束与原电子线束对比一下,如：电子线束的尺寸、导线端子接头、导线颜色等应基本一致 。
对有疑问之处,可用万用表进行测试,确认该电子线束完好后,方可更换 。
(2)电子线束的安装各电气设备的插接器、插头、插座须与电子线束上的插座、插头相对应 。
各连接导线与电气设备连接后,要留有一定的余量,导线不可拉得太紧或放的太松 。
(3)线路的检查与接通试验1)线路的检查电子线束更换完毕后,首先检查电子线束插接器与电气设备的连接是否正确,蓄电池正、负极是否连接正确 。
2)通电试验蓄电池的搭铁线可暂时不接,用一只12V,20W左右的灯泡做试灯,将试灯串接在蓄电池负极与车架搭铁端之间,关闭车上所有用电设备开关 。
正常时试灯应不亮,否则表明电路有故障 。
当电路正常后,取下灯泡,用一只容量为30A的保险丝,串接在蓄电池负极与车架搭铁端之间,不启动发动机,逐个接通车上各用电设备电源,对电气设备及线路检查,在确认电气设备及线路无故障后,取下保险丝,连接好蓄电池搭铁线 。
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标题：发动机舱|发动机舱检查项目检测方法( 二 )