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CFG|CFG桩在高速公路中的应用汇总( 二 )



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做好记录 , 向桩管内灌注碎 。
1.1. 6.灌注碎仅供学习与交流.如有侵权请联系网站删除谢谢3精品资料在桩管下沉的同时 , 开始拌制 。

7、碎 。
根据施工配合比投料 , 每盘搅拌时 间不少于60秒 , 坍落度控制在3 5cm左右 。
根据桩长及充盈系数 , 在成 孔后 , 将碎料灌入桩管 。
1. 1. 7.振动拔管桩管内灌满混合料后开始振动拔管 , 灌注过程中 , 拔管速率控制在 1.21.5m/mino灌注成桩完成后 , 用水泥袋盖好桩头 , 进行保护 , 施工 中每根桩的投料量不得少于设计灌注量 。
1. 1. 8.移机移机前确定桩顶已经达到设计值 , 再根据事先确定的施工顺序将桩机 移至下个桩位 , 进行下一桩施工 。
1. 2.碎拌合料工艺:材料检验配合比确定计量投料混合料搅拌一坍落度检 验及试块制作 。
2.施工质量控制2.1.混合料:原材料碎石、砂、粉煤灰、水泥等均经现场检验合格后 。

8、 方可使用 。
拌合料配合比经过试配 , 达到设计强度 , 根据施工配合比确定 投料计量 。
混合料上料顺序为先装碎石 , 再加水泥 , 粉煤灰 , 砂 , 使水 泥 , 粉煤灰夹在碎石之间 , 不易飞扬和粘附在筒壁上 , 也易于搅拌均匀 。
搅拌按规范规定时间进行 , 每次搅拌60秒以上 , 每班抽检验坍落度 , 坍 落度控制在35cm,并做好试块,其试块强度等级均大于设计要求 。
混 凝土拌和物应拌和均匀 , 颜色一致 , 不得有离析和泌水现象 。
2. 2.打桩顺序控制:在饱和软土中成桩 , 桩机的振动力较小 , 但当采 用连打作业时 , 由于饱和软土的特性 , 新打桩将挤压已打桩 , 形成椭圆或 不规则形态 , 产生严重的缩颈和断桩 。
此时 , 应采用隔桩跳打施工方案 。
当满堂布桩时 , 不宜 。

9、从四周转向内推进施工 , 宜从中心向外推进施工 , 或 从一边向另一边推进施工 。
2. 3.桩长控制:打桩机电流超过60A时 , 证明桩长达到持力层的深 度 , 因为各点淤泥厚薄不均 , 进入持力层的深度也不一 , 加上持力层的性 质差异较大只能现场决定CFG桩的桩长 , 桩的施工记录需经监理工程师确 认 。
2. 4.桩位桩身控制:桩位偏差不大于15 cm,桩身垂直度偏差不得大 于L5% 。
为达到要求宜进行两次桩位复测 , 先在桩尖下沉后复测校正桩 位 , 然后在成桩后进行桩位偏差检验 。
2. 5.灌注及拔管:当成孔到设计标高后 , 留振5秒,方能停止桩管 下沉 , 灌满混合料后开始拔管 。
严格控制拔管速率 , 拔管速率太快可能导 致桩径偏小或缩颈断 。

10、桩 , 而拔管速率过慢又会造成水泥浆分布不匀 , 桩项 浮浆过多 , 桩身强度不足和形成混和料离析现象 , 导致桩身强度不足 。
故 施工时 , 应严格控制拔管速率 。
正常的拔管速率应控制在L 21. 5m/mino当桩长超长时 , 拔管过程中应及时补充混合料 , 保证达到设计 的灌注量 。
控制好混合料的坍落度 , 混合料坍落度过大 , 会形成桩项浮浆 过多 , 桩体强度也会降低 。
坍落度控制在35厘米 , 和易性好,一般桩 顶浮浆可控制在10cm左右,成桩质量容易控制 。
将桩管拔出后,用插入 式振捣棒对桩顶混合料加振35秒 , 提高桩顶混合料密实度 。
上部用土 封项 , 增大混合料表面的高度即增加了自重压力 , 可提高混合料抵抗周围 土挤压的能力 , 避免新打桩振 。

11、动导致已打桩受振动挤压,混合料上涌使桩 径缩小 。
在拔管过程中避免出现反插 , 以防止由于桩管垂直度的偏差使土 与桩体材料混合 , 导致桩身掺土影响桩身质量 。
2. 6.移机至下一根桩施工时 , 还应根据轴线或周围桩的位置对需施工 的桩位进行复核 , 保证桩位正确 。
3.质量检验3.1 检验方法:CFG桩成桩28天后 , 用钻芯取样的方法检查其完整 性、桩身碎的均匀性、碎的强度及桩的施工长度 。
每根桩取出的芯样由监 理工程师现场指定相对均匀部位 , 送实验室做(3个1组)28天龄期的测 定桩身强度 。
钻芯取样频率为1%1.5% 。
对取芯后留下的空间应采用同 等强度的水泥砂浆回灌密实 。
3. 2外观鉴定:桩体圆匀 , 无缩颈和回陷现象 。
碎均匀 , 无断桩 ,无松散 , 群桩桩顶齐 , 间距均匀 。
四、结束语复合地基中由于CFG桩桩体材料可以掺入工业废料粉煤灰、不配筋以 及充分发挥桩间土的承载能力 , 具有地基承载力高、变形小、稳定快、施 工简单易行、工程质量易保证 , 造价较低等优点 , 经济效益和社会效益非 常显著 。


稿源:(未知)

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