文章图片
小“火”伴们 ， 大家好！今天是12月1日 ， 农历十月二十七 ， 星期三 。 可以接受失败 ， 但绝对不能接受未奋斗过的自己 。 歌曲《咱是强中强》送给大家 。
咱是强中强
作词：魏振涛
作曲：王和声
雄鹰冲蓝天
嘿猛虎下山冈
一腔豪气走上练兵场

文章图片
见第一就争
嘿有红旗就扛
百般武艺比比看
谁是好儿郎
走走走
战友们
走上练兵场
百般武艺比比看
谁是好儿郎

文章图片
科技练精兵
嘿心中有战场
劈波斩浪勇敢向前闯
汗水透迷彩
嘿红花映胸膛
未来战争打得赢
咱是强中强

文章图片
走走走
战友们
走上练兵场
未来战争打得赢
咱是强中强

文章图片
走走走
战友们
走上练兵场
未来战争打得赢
咱是强中强
嘿

文章图片
百年瞬间丨大秦铁路全线通车

文章图片
△1992年12月21日 ， 大秦铁路全线开通
1992年12月21日 ， 西起山西大同韩家岭 ， 东至河北秦皇岛柳村南 ， 全长653公里的大秦铁路全线通车 ， 从此成为我国“西煤东运”的战略动脉 。
改革开放之初 ， 全国各地各行业对能源的需求出现前所未有的迫切 。 作为煤炭大省的山西 ， 省领导一上午就收到五六封要求发送煤炭的电报 ， 一点也不稀奇 。 当时在煤炭管理部门的武三松就经常接到各地打来的求助电话 。
武三松：当时全国特别需要煤炭 ， 国家计委的副主任叶青 ， 打电话亲自找我 。 就说国家需要煤 ， 你再承担点责任 ， 再分摊点 。 那时候不是计划经济嘛 ， 指标分不下去 ， 找我 ， “你多分点指标 ， 多出点煤吧” 。
“山西之长在于煤 ， 山西之短在于路” ， 八十年代初 ， 山西的煤炭总量已经达到2亿吨左右 ， 却苦于没有通畅的运输系统 ， 只能眼睁睁看着好不容易挖出的煤一点点积压 ， 然后自燃 。
武三松：他们很难过 ， 好好的煤生产出来 ， 花了那么多代价 ， 没了 ， 着了火了 。 干着急 ， 没办法 。
为增加晋煤外运通道 ， 1983年9月 ， 国务院作出了修建大秦铁路的重大战略决策 。 1988年12月28日 ， 大秦铁路一期工程大同韩家岭到北京平谷大石庄段开通运营 。 时任山西省煤炭管理局局长的武三松也总算放下心来 ， 晋煤外运终于有了最畅通的运输渠道 。
武三松：不一样的地方就是长、大列 。 长就是一个车厢就是20多个车皮 ， 车厢本身也大 ， 专门为大秦铁路设计的车厢 。 这一列 ， 20个车厢 ， 或者15个车厢 ， 运到秦皇岛以后 ， 整列就翻了 ， 一倒就全部倒了 ， 用不着人工卸 ， 所以速度特别快 ， 省事多了 ， 可以说是独一家 。
【小“火”伴们,大家好！今天是12月1日,农历十月二十七,星期三。|【起床号】12月1日，早安！歌曲《咱是强中强》】大秦铁路开通仅四年 ， 就累计运煤1.3亿吨 ， 为国家增加工业产值2000多亿元 。 1992年12月21日 ， 大秦铁路全线开通 。 这是中国第一条重载列车线路 ， 也是第一条实现微机化调度集中系统 ， 采用全线光纤通信系统的线路 。
武三松：解决了大同矿务局可以说多年发愁运不出去的（问题） ， 解决了 ， 基本上不积压了 。 调出去的量解决全国的问题 ， 主要是解决电厂的问题 ， 发电就解决了问题了 ， 所以全国的工业增长也有了保证 ， 一直发挥着重要作用 。
几十年来 ， 大秦铁路的重载列车满载着乌金 ， 日夜不息地运送着中国五分之一的煤炭 ， 如同一条连通晋陕蒙“煤海”与渤海的“乌金之河” ， 为中国经济列车源源不断输入“能源血液” 。 大秦铁路同时创造了具有中国特色的重载品牌 ， 成为中国铁路重载运输的一面标志性的旗帜 。
来源：央视新闻

文章图片

稿源：(人民资讯)

【】网址：/a/2021/1201/12011213G32021.html

标题：小“火”伴们,大家好！今天是12月1日,农历十月二十七,星期三。|【起床号】12月1日，早安！歌曲《咱是强中强》