红旗hs5的悬架软硬调节（红旗hs7的底盘软硬怎么条） _hs5

随着我国经济的发展，国内汽车越来越多，现在，家里拥有私家车已经是很普通的事情。但放在20年前，那绝对不简单！20年前，人们出行主要还是靠骑摩托、踩单车，如果家里能拥有一辆捷达或桑塔纳就已经是大富之家，如果拥有奔驰S、宝马7系这样的豪车那一定是地区富豪了！最近就有网友在二手车市场遇到了一辆老车，远远看上去气势很唬人，感觉气场完全不输奔驰S级。

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可以看到，车头有两个立起的小旗杆，更是说明了这辆车辆来历不一般。熟悉国产车的朋友看车标或许就已经猜到了这是一辆红旗礼宾车。彼时，红旗还没有启用新车标，老车标是一面立起的红旗，挂在车头很有气势。而网友遇到的这辆红旗车的车型代号是CA7460，在过去也叫做“红旗旗舰”或“大红旗” 。

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红旗CA7460生产于1998年，到现在已经有21年的历史。这辆车是一汽和福特联手开发的车型，这台车搭载了4.6T V8发动机，最大马力215匹，因为车重将近2吨，所以百公里加速去到了10.5秒。4.6升V8发动机还配了涡轮，但马力却只有区区215匹，这数据放在现在简直是垃圾，随便的2.0T机子都要秒杀它。其实在20年前这动力也不算好，同时期的宝马4.4升发动机动力已经能到到333匹，据说这款发动机还是来自福特，看来是当年的一汽是被福特坑了。

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红旗CA7460和“林肯都市”属于同一平台，“林肯都市”也就是老百姓口中的“加长林肯”，所以CA7460的车长也很长。该车共推出了两款车型，分别是标准版和加长旗舰版。标准版车型长5.481米，宽1.98米高1.478米，比同时期的宝马7系和奔驰S级都要短不少。但加长版的车型长度达到了6.831米，和加长林肯最为相似！加长旗舰车型因为车长超过了6米，所以在国内只能上黄牌。

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售价上，普通版车型当年售价高达68万，加长旗舰版售价高达110多万，虽然有红旗品牌的加持，但该车当年的销量并不理想，以订单生产为主！因为红旗CA7460的主要任务是接待外宾和高级公务用车，所以在民间拥有的人更是少之又少。由于该车的油耗实在是太高了，在2005年被停止生产销售。

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红旗CA7460是一汽与福特合作开发的车辆，有人说这就是一款换壳的林肯，因为这辆车身上基本看不到红旗汽车的专有设计，全车太过圆润，没有老红旗四平八稳轿子般的感觉，所以很多人并不认可这辆车是真正的红旗，都说它是老福特或老林肯。因此，收藏这辆车的人现在很少，二手市场现在还时常能看到政府部门淘汰的红旗CA7460 。

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内饰上，加长版车型后排有三个座位，据说侧边的位置是留给秘书或翻译的，可见坐这辆车的人都是大有来头。虽然是领导用车，但这辆车的内饰却保留了美系一贯粗狂的作风，虽然用料不错，但做工并不精细，细看还是能看出许多破绽的。据开过这辆车的网友描述，这辆车保留了美系车一贯的特点，开着它很像开着一辆大船，直线行驶舒适性不错，但一转弯便有晃晃悠悠的感觉。

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【红旗hs5的悬架软硬调节（红旗hs7的底盘软硬怎么条）】但不管如何，这辆车都曾经是国内最顶级的国产车，是老百姓眼里的官车，本身就带有强烈的光环，所以每次这车出现在二手车市场都会引来很多人的围观，人群中还不时会发出“这就是红旗呀”的感叹，虽然围观的人基本不会买，但大家对红旗的感情又岂是金钱能衡量的？幸好，这几年红旗推出了一系列产品，车型也越来越亲民，让普通老百姓也已经能买得起红旗了。其实，放下身段与老百姓打成一片又有什么不好呢？