【历史故事】九江历史上的今天·10月4日·万家岭大捷的因和果

1938年10月2日-11日，中日双方在德安万家岭展开激战。

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图源：《薛兵团南浔线敌情纪实》第九战区司令长官司令部参谋处编
万家岭战役又称德安战役， 1938年于武汉会战序列中，国民革命军第九战区部队在指挥官薛岳的率领下，集中优势兵力于南浔铁路以西山区战场，重创日本军第101师团与第106师团，故被称为“万家岭大捷” 。
资料来源：《武汉会战》
万家岭与平型关、台儿庄一起被誉为抗战初期的三大捷。三场战斗规模相差甚大，但都极大地鼓舞了全国人民的抗战斗志。
万家岭战役是南浔战役的一部分，只有了解了南浔战役的进程，才能明白这场大捷从何而来。它并不是《三国演义》那种诸葛亮式的妙计得胜，胜利有一定偶然性，但更有其必然性。指挥官薛岳的临阵指挥得当，但薛岳并不是决定性因素。本篇不讲述战役的细节，而是为您分析这场大捷从何而来。
1938年8月8日，绰号“老虎仔”的薛岳接替了自己的老上司张发奎，就任第九战区第一兵团总司令，全权指挥南浔线军事，九江被攻陷后带来的混乱和颓势随之而改观（见《
九江历史上的今天·老虎出山——薛岳领导九江战役
》）。
日军占领九江后，冈村宁次指挥第十一军从庐山南北两侧向德安方向进攻，企图沿南浔铁路南下，伺机攻占南昌。

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笔者摄于德安县博物馆2022年5月
日军的主攻方向是武汉，为何要分兵攻击南昌？其实这也是不得已而为之。沿着长江进攻是传统的长蛇阵，而不是平原上的兵团平推式作战，这种进攻阵型必须占领长江两岸，保住自己的侧翼，主力部队才能放心大胆地向前攻击。否则中国军队搞个反击，打到长江边拦腰切断运输线，前面的大部队就直接完蛋了。
日军的战线拉得越长，需要保护的侧翼就越多，消耗的兵力就越大。安徽到武汉之间，两岸多为山地、湖泊，不利于大兵团展开，中国军队缺乏海空军的掩护，难以集中力量突破日军在长江两岸的布防。对日军威胁最大的就是有铁路、公路支持的九江。南昌机场每天起飞的战机让日本海军头痛不已。
因此，冈村宁次的十一军必须以攻为守，毫不停歇地向南昌方向攻击，坚守九江城只会被动挨打。然而，一个现实的问题是，冈村宁次的手上只有三个半师团，约6万人（实际未满编），而薛岳的第一兵团却有七个军约16万人。
九江战役的前期，国军一触即溃，甚至能打出7:1的战损比，日军势如破竹，仅用一个月就占领了九江。九江失守，蒋介石换帅， “老虎仔”薛岳上任后，国军就成了硬骨头。不硬也不行，这位军座会在你脑袋上挥舞着军刀，大喊着：“有进无退，违者斩！”

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万家岭战役地图图源：
庐山地势易守难攻，中国军队哪怕用三条命换一条也宁死不退，金官桥持久防御战、东西孤岭持久防御战、岷山遭遇战、隘口街持久防御战，一场场“持久”的硬战拼下来，对庐山南北两麓的包抄成了日军的噩梦。从8月初打到9月底，近两个月竟然没有完成南北两路的会合，日军却被打掉了近两万人。到了9月底，沿南浔线进攻占领了马回岭的日军106师团，能投入战斗的只剩下1.2万人，仅为满编的一半，沿南九公路从星子方向进攻的日军101师团都已经被打残（见
九江历史上的今天·9月3日·击毙饭冢国五郎——揭底抗日神剧
），瑞昌方向的27师团受到顽强阻击，损失甚大。而日军所面对的薛岳，手上还有10多万人。这仗已经没法打了， 106师团在马回岭逡巡了20天不敢进攻，德安城攻不下来，无法沿着南浔铁路南下，只能硬着头皮向武宁方向试探，以图与瑞昌方向的27师团会合。结果，贸然出击的日军陷入包围，难以自拔。
万家岭战役，详情不述。战役从9月30日打响， 10月2日起，国军开始合围， 6日， 106师团伤亡过半，已有被全歼的可能。日军加大了飞机轰炸、空投的援助，并紧急抽调三支部队前来增援，却又被薛岳投入的部队阻截。 10月10日，被歼灭了近万人的106师团，残部约1500人冲出包围圈逃离。 11日，鉴于战斗目的已经达到，而各部队伤亡均极惨重，薛岳命令各部撤出战斗，万家岭战役结束。