【历史故事】第一代钱塘老娘舅感叹“变化真大”

在杭州、北京、上海、深圳等等，多个城市都有一条复兴路。《1818黄金眼》联合全国多家电视台，推出《追梦复兴路》融合报道，讲一讲复兴路上的追梦故事。今天要来介绍的，是杭州复兴路上的一位有些特别的住户。
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吴大伯：“我叫吴耀汉，今年86岁了，这儿住了40多年了，所以这个地方我很熟悉的。 ”

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吴大伯是杭州复兴路上的老住户，也是初代钱塘老娘舅之一。他说自己在复兴路一带住了40多年，后来跟着女儿一起生活，有十多年没回来。这一次回来，还有不少老街坊邻居跟他打招呼。
和街坊打招呼：“我86岁，你几岁，我差你15岁。 ”
吴大伯一开始走得飞快，给采访人员当导游做介绍，但很快他的脚步就慢下来了。
吴大伯：“这个房子都是新造的，我来的时候这个学校很小很小的。 ”

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复兴南街是复兴路旁一条里街，不长，一半没走完，吴大伯发现，太多地方发生改变了，这在他进入自己住过的复兴南苑后更加明显。
采访人员：“你不是说你很熟的嘛？”
吴大伯：“很熟嘛，他们这个，我只知道在这儿啊，哎呀，这个变化很大的，虽然离开就十来年，十来年的变化也很大。 ”

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复兴路位于杭州城南，在钱塘江大桥和复兴大桥之间，一头连着之江路，一头连着中河高架，全长3公里左右。北边是白塔公园、玉皇山南基金小镇、八卦田遗址公园和馒头山等，南边全是居民区，美政花苑、复兴南北苑、海月花园等，吴大伯家就在复兴南苑。
吴大伯：“原来住在这个房子后面， 24个平方，房子不高的。
采访人员：“就这幢房子是吧？”
吴大伯：“对对。 ”

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杭州复兴路一带在清朝时叫江干大街，是当时观潮胜地之一，商贾云集，买卖兴旺，是木材、柴炭、山货的集散地，有“金江干”的美称，民国时由南到北称白塔岭、新开路、化仙桥塘上、红庙街、花牌楼、海月桥塘上、洋泮桥外街、美政桥外街、诸桥外街、龙舌咀大街， 1937年被日军纵火三天，焚烧殆尽。抗战胜利后以中华复兴之意，统称复兴街。 1994年10月到1997年1月拓宽改建， 1999年10月正式命名为复兴路。吴大伯1937年出生在杭州，他说小时候家里没有房子，没有固定住所，在阔石板和凤山门都住过，后来搬到了复兴街。

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吴大伯：“那边都是草棚啊，自己搭搭起来的，我们是用煤屑砖，铁路旁边不是有煤屑的嘛，我们把煤屑拿回来，钢板做个架子，煤屑对水泥拌好以后，放在架子里捣实以后，太阳晒个几天，这样很牢了，自己搭房子。 ”
杭州上城区文史研究会会长陈少华：“这个棚户区，包括到70年代，只要潮水、大雨一来，这里的居民家里全部淹水，后来到70年代末80年代初，有了抗咸工程，在钱塘江边建了大堤，之后这里的老百姓就不受淹了。 ”

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陈会长介绍，上世纪70年代到90年代，杭州进行了长时间的抗咸工程，随着汽车拥有量的增加，复兴路一带也成了杭城南部的交通“瓶颈” 。采访人员找到了一段1992年拍的复兴街画面，当时都是低矮房屋，比较老旧，道路也不宽敞。上世纪90年代，杭州市耗资近3亿，动迁居民1800多户，单位近百家，历时三年对复兴街进行了拓宽改建。
杭州上城区文史研究会会长陈少华：“09年还是08年的时候进行了第二次改造，去年进行了第三次改造，改造以后这条马路变成了双向六车道，旁边的绿化带更漂亮了。 ”
如今的复兴路车流不息，地下，地铁穿城而过，复兴大桥连通南北，复兴路两侧绿树成荫、楼房林立。曾经的闸口火车站改造成了白塔公园。复兴路旁还保留着铁轨，连接着钱塘江大桥，偶尔还有火车驶过。

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杭州市民：“平常就吃饭、打球、晚上跳跳舞。 ”
杭州市民：“外面买东西比较方便，交通也还可以，地铁、各方面，年纪大看病也比较方便。 ”