【爱历史】40余年前迫切想造,如今态度冷淡,中国为何不仿制支奴干直升机?( 二 )

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S100“小旋风”无人机
2019年清华大学团队在第五届“互联网+”大学生创新创业大赛上，推出了TH-1250交叉式双旋翼无人直升机，虽然与支奴干纵列双旋翼布局不同，但是交叉式双旋翼布局在螺旋桨控制结构方面更加复杂。
2020年，南部战区曾试用过一款型号为ZC300的国产纵列双旋翼无人直升，将其用于对高原地区进行食品和药品的运输补给，它使用了一款水冷发动机，能够携带120公斤的物品飞行4个小时。

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TH-1250交叉式双旋翼无人直升机
综合来看，目前我国其实也具备了纵列双旋翼布局直升机的研发能力，而现在却放弃了仿制支奴干，显然是有着其他层面的考量。客观而言，纵列双旋翼布局并不适合我国，虽然它拥有单点起降的绝活，但是它技术复杂、研发成本也高，而且这种纵列双旋翼布局并不适合大型直升机。正因为如此，我国对仿制支奴干的态度才会变得越来越冷淡。其实，对于我国来说，超级种马和米-26这种重型直升机恐怕才是下一步的研制目标，因为对于这种类型的直升机我国还不需要另起炉灶，有比较充足的经验可以借鉴。

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ZC300纵列双旋翼无人直升
纵列双旋翼这种布局是否还有发展前景还有待观察，要知道目前使用纵列双旋翼布局的也只有支奴干一家，而且支奴干自上个世纪60年代诞生之后就没有后续型号，显然美国对于这种纵列双旋翼布局也有一定争议。我们不否认支奴干在历次作战中为美军立下了汗马功劳，但是美国迟迟没有发展后续型号，显然是有所顾虑。作为摸着美国过河的我们，有时候相对保守一点未必是一件坏事。
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