如今疾驰在车圈里面绝对是大哥级别的存在,不仅车卖的好,连加价都是一把好手,像疾驰大G、迈巴赫系列都是挤破脑袋加价也要买的车款 。
但在大哥疾驰光辉的形象之下,也曾有过一段不堪回首的联姻往事;那就是1998年原戴姆勒-疾驰与美国克莱斯勒合并之后的戴姆勒克莱斯勒集团 。
联姻时期很多疾驰克莱斯勒车型尾标是北京疾驰-戴克
不过,在一系列事件之后,2007年这场联姻草草结束各奔东西了 。不过在这段联姻过程中为了削减成本,两个品牌车型在底盘、动力总成在很多车型上都是共用的,其中就有这台克莱斯勒交叉火力Crossfire 。
【克莱斯勒二手车能买吗 克莱斯勒怎么样】说起这台克莱斯勒 交叉火力Crossfire,其实是与疾驰第一代SLK是孪生兄弟,因此直接把疾驰的发动机、变速箱、底盘,甚至全套仪表照搬过来;人家搞了半天、测试半天的设计可以直接用,这就是平台化的好处 。
疾驰第一代SLK R170
初代SLK内饰
克莱斯勒交叉火力SRT6内饰
当然,克莱斯勒也不能太过分,交叉火力相比疾驰第一代SLK更符合美国人的审美,就是设计有点太过粗糙,把一个砍掉屁股的克莱斯勒300C弄出来就是一台车了,而且这个屁股的设计也实在是不敢恭维,丑是真的丑啊!
而克莱斯勒交叉火力还有一个SRT6版本,也就是它的运动版本,外观要比普通版本轮毂更大,还有后尾翼来增加运动感 。而更重要的是这台限量2400台的交叉火力SRT6,动力单元使用了AMG E32 ML高性能发动机,3.2L V6机械增压拥有335匹、420牛米扭矩输出 。
相比普通版交叉火力的疾驰E32 发动机,同样3.2L V6发动机仅有218匹、310牛米扭矩输出;动力优势还是有的,但放到现在2.0T四缸就能把它按到地上摩擦了 。
交叉火力使用的AMG E32 ML发动机
普通版交叉火力的疾驰E32 发动机
当天交叉火力还有Roadster敞篷车供选择
编辑点评:
如今2005年的克莱斯勒SRT6车型在美国二手市场仅需不到6000美金就能买到,折合人民币也就不到4万元,当年克莱斯勒也曾进口至海内,售价高达78万之多 。
虽然克莱斯勒直接用了SLK的技术,但它依然有着当时美国车粗狂不拘小节的味道,并没有完全放弃自己的个性 。
只不过在发展过程中没能跟上市场的步伐克莱斯勒掉队了,也只能望着曾经的伙伴疾驰站在高处侃侃而谈,在2009年5月克莱斯勒与菲亚特结盟,再次开启自救模式 。
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