我们看书的时候,需要的照度是50到60lux 。你就要想:我们看书要50到60,奥迪1000多 。
就好比:人家看书的时候都是在家里开一个台灯看,你看书喜欢大中午、太阳正底下,「哗」一本书拿出来看,眼睛都快吃不消了 。
那也轻易产生印象,太亮了,1000多,比人家的100多,是不是?
《汽车零部件》期刊上面有论文,《高亮度LED照明在汽车上的应用》上面说 。
大多数LED尾灯都是存在晚上过于耀眼,而白天又不够亮的问题 。
这个问题后来也是有所改进,但是不知道是不是因为用力过猛的问题,在安全性测试当中,奥迪大灯的成绩并没有我们想象中那么好 。
美国IIHS对2018款奥迪Q5的4款LED大灯进行了个测试 :3个是“M”,也就是及格,还有一个是“P”,是较差 。
IIHS对较差的评价是:无论在直路上还是曲线上,所有测试远、近光灯的可见度,都没有达到标准 。
所以说,名气这个东西,还是挺神奇的一样东西,印象这个东西和实际的效果有可能又有所不同 。
车灯价格高,买灯送车奥迪被叫做“灯厂”,还有一个原因:人家就是卖灯的,车子是买灯送的 。
这个当然是一个调侃,就似乎是“买发动机送车”的本田,是一样的,但也是从某一个角度来说,不是空穴来风 。
中国保险行业协会发布的,第11期《汽车零整比体系》上面有个数据:2018款奥迪A4时尚型的前大灯零整比是最高的,达到了9.66% 。
当时厂商指导价342900块钱,你换算一下,一个大灯33000 。
真的就是10个大灯换台车,左边1个、右边1个,多来几个:“车子送你们好了,你拿走 。”
根据这个参考数据里面,疾驰、宝马、奥迪的另外2家:2017款的宝马3系,前大灯单价16900;2017款疾驰C级车,15400 。
比奥迪还是便宜得不少了,你就别说其他的了 。
总结一下,奥迪之所以能被称为“灯厂”,在造灯这一块确实有实力,也一直在研发新的车灯技术,愿意砸钱 。
而且奥迪的车灯造型也比较有特色,包括尾灯的亮度,也让人印象深刻、过目不忘,虽然眼睛有点难受 。
价格相对来说确实也是比较贵,究竟人家是“灯厂”,买灯送车这个事情,说不定也有一定的合理性 。
虽然说奥迪的大灯我们是装不起,我们自己的车灯还是可以轻微捯饬一下、优化一下的 。
【宝马灯厂 奥迪为什么叫灯厂】比如说:我们自己原来这个车,土话叫做“灯泡灯”,是吧?卤素灯,有没有必要去升级一下?
升级的时候,人家说:“你要不要换个氙气的?你要不要换个LED的?”我到底换哪个?
LED不是后出来的吗?会不会高级一点的?会不会好一点的?
按照这么说,氙气灯没人买了,到底选哪个?
日间行车灯,别说安全不安全,就是好看,我也自己想要装一个:“某宝上面好便宜,20块钱一个,能不能用呢?”
要用的话,自己怎么装?不求人又有什么办法?教学的视频、参考的文案以及实际的案例,都给你搜集预备好了 。
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