坠机地点无法精确判断
但是根据飞机碎片最后发现地回溯至它们进入大海的地点是一门非常不精确的科学 , 只能给出一个大概地区 , 它也不能排除坠机地点是在更北边或者是在更南边的地点 。
高精确度的海洋地形图是展开搜索行动的一个要害
初步搜索和引导一个自动潜水艇来接近海床以更好地观察 , 需要一个高精确度的海洋地形图 , 以了解海洋的地形走向和它们的深度 。在事件发生不久之后 , 一些遥控水下装置被送往海洋的深度超出了设计值 , 这是因为目前所有的海洋地形图很不精确 。尽管我们现在有所有海洋的地形图 , 大多数地图是地形引力地图 , 是根据卫星数据制作的 , 而卫星的清楚度每象素2公里 。更精确的每象素300米的可以从安装在卫星的雷达高度仪装置获得 , 但这一清楚度仍太低 , 无法发现水下数十米的最大的飞机碎片 。由于飞机可能坠毁的南印度洋海区非常边远 , 糟糕的天气 , 缺少商业爱好 , 对那一地区没有进行多长高清楚度的卫星制图 。目前人类的直接测量尚未覆盖地球上的所有海底区域 , 大约仅测绘了15% 。甚至有科学家认为 , 人类对于海底地形的了解程度 , “还远不如对月球、火星和金星表面地形的了解程度” 。
我们目前所知道的是 , 由于那一海疆的水底地形很坎坷 , 像飞机这样的物体被隐藏起来是一件很轻易发生的事情 , 即便是一架波音737客机 。找到一架小的犹如飞机那样的物体 , 尤其是它可能已碎成数片 , 需要一个高清楚度扫描设备 , 例如侧扫描和多束声纳 。
水下声纳用来寻找失踪马航客机
在搜索行动中曾动用被船只拖在后面的侧扫描和多束声纳 , 它们全天24小时在搜索区域作业 。在图像数据实时显示的情况下 , 任何可疑物体都被标下来 , 自动潜水装置随后对其进行调查 。尽管水下调查使人们了解海床的许多情况 , 但人们没有发现任何与马航370航班有关的东西 。马来西亚 , 中国和澳大利亚的联合搜索行动最终于2017年1月结束 。
2017年10月 , 私人勘探公司“海洋无限”表示愿意以找到了再付钱的方式来为马来西亚政府寻找MH370航班 。它是一个提供海底勘探、监测和测绘服务的公司 , 有90多年的专业经验 。它对澳大利亚国家科学机构根据漂流所确定的最可能区域进行了搜索 。新的搜索区域在原搜索区域的更南边 。
2018年 , 该公司使用“海床建设者”和其八个水下无人驾驶潜艇 , 在3个月的时间里对12万平方公里的海疆进行了搜索 , 发现了更多的海床和在水下3700至3900米的数艘十九世纪沉船 , 但是仍未发现马航370航班的任何线索 。这就是我们目前就寻找MH370航班的最新进展 。
经费是一个要害问题
假如我们真的努力去找 , 我们能够找到MH370吗?专家认为 , 我们是能够找到MH-370 。我们已排除了数个区域 , 我们知道MH370航班不在那里 。我们可以搜索更北边的海疆 , 英国皇家航空学会认为飞机在那里坠海 。我们也可以尝试搜索更南边的海疆 , 美国调查人员认为 , MH-370是在那里的海疆坠海的 。
不过 , 不管寻找哪一边 , 人们都要搜索很大的一个范围 , 而且 , 搜索行动也不能肯定说会有成果 。所以 , 目前的纠结在于经费 。马来西亚政府对于任何第三方重启搜索行动持乐观其成的态度 , 但是搜索行动要在找到后再付钱的基础上进行 , 这样政府将不用支付一个可能是巨额的空头支票。
搜索马航MH370的行动现在已耗资2亿美元 , 这使其成为航空史上成本最为高昂的搜索行动 。假如“海洋无限”公司2018年进行的搜索行动找到了失踪客机 , 那么马来西亚政府将为此支付7千万美元 。所以 , 以那一基础开始对一百万平方公里海疆进行高清楚度搜索的费用预计将达5亿美元 , 即便是在有其它船只加入搜索行动的情况下 , 搜索行动可能会花数年时间 。
无人驾驶潜艇小组作业
假如MH370确实在海里 , 我们在深海中找到它的唯一方法是先进的声纳 , 而这只是一个缓慢的过程 , 每个声纳设备航行时速只有4公里左右 。近年来 , 自动无人驾驶潜艇的进步可以使多个装置以一个组的方式协作作业 , 在同样的时间内可以覆盖更大的范围 , 这对于寻找MH370这样的大规模搜索行动是至关重要的 。
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