斯柯达EA211多久换正时皮带


斯柯达EA211多久换正时皮带

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斯柯达EA211行驶30万公里换正时皮带 , 正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分 , 通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确 。正时皮带的作用就是当发动机运转时活塞的行程(上下的运动)气门的开启与关闭点火的顺序(时间) , 在正时的连接作用下时刻要保持“同步”运转 。EA211发动机是大众旗下一款新型汽车发动机 , 是基于大众横置模块化MQB平台而全新研发的 。
EA211发动机的正时皮带多少公里更换EA211正时皮带官方更换里程是30万公里 , EA211发动机的正时皮带就?长寿命的类型 , 由大陆
(Continental)提供的皮带理论上可做到终身免维护(寿命达到30万公里) , 但官方保养手册规定
在车辆行驶9万公里时要进行保养 , 之后每3万公里进行?次检查 , 如果发现异常 , 需要进行更换 。
扩展资料
EA211发动机是大众旗下新型汽车发动机 。该系列发动机同时也是首款在四缸引擎上采用气缸关闭
系统的发动机 , 在提升燃油经济性上有着明显的优势 。
全新的EA211系列发动机采用了全铝的材质所打造 , 首先在重量上要比之前的EA111系列轻了22公
斤 。同时由于新发动机内部摩擦和消耗的降低 , 以及更加优化的热量管理系统 , 使得EA211发动机
的燃油消耗还降低了8-10个百分点 。通过发动机解剖图不难看出 , EA211发动机恢复了正时皮带的
配置 , 这一改变主要是为了降低发动机内部的功率消耗和噪音 。
参考资料百度百科-ea211发动机
ea211正时皮带多久换?ea211正时皮带八万公里更换 , 正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分 , 通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确 。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小 , 自身变化量小且易于补偿 。正时皮带的作用是当发动机运转时 , 活塞的行程气门的开启与关闭点火的顺序 , 在正时皮带的连接作用下 , 时刻要保持同步运转 , 正时皮带是通过发动机的正时机构 , 让每个气缸正好做到活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火 。
ea211正时皮带多久换只需遵循维护手册 。EA211的同步带在9W公里第一次检查 , 然后每3W公里检查一次 , 18W公里必须更换 。
代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机是基于大众的水平模块化MQB平台新开发的 , 与目前大众广泛使用的代号为EA111的1.4T发动机不同 。它采用全铝缸体 , 所以整个发动机的重量会更小 。最重要的是 , 技术人员在此基础上增加了一套ACT主动气缸管理系统 , 可以关闭两个气缸 , 在一定条件下只能由另外两个气缸运行 。
同步带属于橡胶零件 , 众所周知 , 橡胶会老化 。汽车同步带的一般使用寿命为2年 , 因为发动机运转时的高温、停滞后汽车的冷却、油腻杂质的匹配、同步带的紧轮以及安装方法的不正确都会缩短同步带的使用寿命 。大多数车的同步带更换周期比较一致 , 使用寿命到了就要及时更换 。因此 , 为了保证发动机的使用寿命 , 你应该更可靠、更及时地保养你的汽车 。
朗逸EA211发动机的正时皮带多久更换?【斯柯达EA211多久换正时皮带】2013年改款的朗逸 , EA211发动机 , 它的正时皮带多久更换 , 大概多少钱 , 目前跑了86000公里 。。。。。。2013年改款的 朗逸 ( 查成交价 | 车型详解 ) , EA211发动机 , 它的正时皮带多久更换 , 大概多少钱 , 目前跑了86000公里 。。。。。。EA211是一个技术平台 , 目前 , 在国内的产品线中 , 大众系列(包括上海大众斯柯达品牌)的车型搭载的1.6L自然吸气发动机也是源自该技术平台 , 换句话说 , 在结构以及技术配置方面 , 这些发动机还是有一定共通性的 。EA211的正时皮带是9W公里首次检查 , 之后是每3W公里检查一次 , 18W公里必须更换 。一般正式皮带在说明书上有明确标注 。一般建议8到10万公里更换一次 , 到了8到10万公里就需要一定更换吗?这是不一定的 , 咱们要视情况而定 , 到了10万公里之后 , 咱们要定时检查 。咱们要看一看皮带上有没有裂痕 , 有裂痕 , 要及时更换 , 如果没有出现 , 一般跑个2到3万公里是没问题的 , 那正时皮带断了会怎么样呢?如果正时皮带断了以后会导致汽车熄火 。注意如果汽车高速行驶过程中 , 汽车突然熄火了 , 这时候千万不要打火 , 这个时候有可能是汽车正时皮带断了 , 如果继续打火 , 一般会造成发动机的气门损坏 , 严重的活塞变形 , 连杆弯曲 , 甚至缸体损坏 , 维修费少则几千 , 多则上万 。倘若是使用正时皮带 , 请牢记更换周期 , 到了公里数一定要定期检查 。最后给大家总结一下 , 更换正时皮带 , 工时费材料费一般千元上下 , 正时皮带一般八到十万公里左右更换 , 具体要看车型 , 并不是说超过10万公里就会立即断裂 , 可能部分车主开了10万甚至20万公里也没有发生事故 。但是超过更换里程会增加断裂的风险 , 如果高速行驶突然断裂 。只会换来更大损失更大的麻烦 , 尤其是高速公路抛锚这种降低安全系数为代价的节约行为 , 不值得提倡 。8到10万公里换 , 正时皮带断了直接顶气门运气好的话换气门运气不好直接活塞连杆轴瓦活塞环都要换速度慢的话顶的是气门跑高速断了或者高转速下断了想都不要想直接换活塞