vv5的通病是什么 _VV5太垃圾了以后再也不买？长城魏派VV5的缺点是什么

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vv5的通病是刹车盘严重生锈，刹车盘就是一个圆的盘子，车子行进时其也是转动的，制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是其夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。vv5是长城汽车旗下的一款紧凑型5门5座suv ，搭载7挡双离合变速箱，最高车速达到每小时190千米。vv5的长宽高分别为4462mm、1857mm、1638mm ，轴距为2680mm ，前悬挂使用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂使用双横臂式独立悬挂。
为什么买VV5的人越来越少？长城WEY VV5的通病是什么我记得WEY品牌刚出来的时候，什么车推出去都会卖的很好，但是越往后，这些车越难维持销量。以 WEY VV5 为例。在推出的前三个月，这款车的月平均销量达到1万辆，而现在已经下降到每月只有2000辆。我想大家都想知道，为什么买VV5的人越来越少了？
1.没有硬实力。
WEY和克林都威胁要成为奢侈品牌。现在，无论是否实现，克林都比我们更接近最初的目标。原因是克林有沃尔沃的技术支持，而WEY没有。没有硬实力， WEY用再多的镀铬、堆栈式配置都是白费，消费者根本不认可你。
2.降价是无情的。
还记得WEY VV5刚上市的时候，起步15万，顶配20万，而现在， 12万多就能买到，顶配不到15万。这种一降再降只会让消费者觉得你很弱，没有底线。
3.找到错误的位置
暂且不论柯灵的设计丑不丑，明眼人都能看出它走的是年轻时尚路线；WEY的设计，无论美丑，都明显保守很多，到处都是镀铬部件，更像是针对中年消费者。现在时尚，个性，年轻是主流， “有后代”显然，我更愿意选择柯灵。
4.宣传很难抓住人心。
还记得WEY品牌一开始在国内宣传的是豪华SUV 。问题是，除了红旗，消费者不认为任何一家中国公司有能力做豪华SUV 。如果《长城》把这个范围放大，甚至不能和讴歌菲尼迪相提并论。如果是在中国品牌，那就是矮子挑将军。
WEY VV5在长城的通病是什么？
第三方车辆故障投诉平台车质网显示， 2020 WEY VV5车型故障投诉66起， 2021车型投诉13起，其中典型故障为车辆互联故障、影音系统故障、发动机异响、车轮异响、转向异响、座椅故障等。
从投诉的数量可以看出，这些问题出现的概率并不大，所以不能算是WEY VV5的通病。所以这款车的质量还是比较靠谱的，买的时候不用担心这款车的产品质量。
VVV五号怎么样？
其实不同的车型对不同的消费者有不同的评价。毕竟每个人的需求不一样。如果将VV7与 CS75PLUS、哈弗H6 、比亚迪宋 PLUS等同类车型进行对比，那么VV7具有配置丰富、动力强劲的特点，但油耗偏高。根据车主油耗反馈统计， 1.5T车型平均油耗为9.09L/100km ， 2.0T车型平均油耗为10.01L/100km
所以综上所述，如果消费者买车是为了家用，追求经济效益，那么长城WEY VV5较高的油耗表现不符合需求；但如果消费者对动力有很高的追求，不在乎车辆的油耗，那么VV5还是值得考虑的。

VV5太垃圾了以后再也不买？长城魏派VV5的缺点是什么近年来国内汽车市场上掀起了一股“SUV”热潮，大部分家庭在买车的时候都会优先考虑实用性更高的SUV ，最近就有小伙伴看上了长城WEY VV5 ，但是这款车在市场上的口碑并不好，甚至有不少车主吐槽VV5太垃圾了以后再也不买，那么究竟是为什么呢？
1、空间小
WEY VV5定位于紧凑型SUV ，车辆的长宽高分别为4462*1857*1638MM ，车身轴距为2680MM ，虽然轴距表现符合紧凑型SUV的主流水准，但这款车的空间利用率并不好，后排空间比较紧凑，同时因为车辆采用了溜背式车尾设计，所以后排头部空间以及后备箱空间也非常小。
2、油耗高
根据车辆的参数表可以了解到，魏派VV7的NEDC综合油耗在6.7L/100km ，但车辆的实际油耗却在9-10L/100KM左右，如果是在市场驾驶或者遇到堵车等情况那么车辆的油耗会更高，在如今油价天天涨的情况下很多人都抱怨VV5加不起油了。